Reprise du message précédent :

Bah entre 150 et 180 compteur selon la topologie et le sens du vent...
 
Pas de quoi perdre le permis et c'était avant l'apparition des radars automatiques et la sarkozite  aïgue...

 
Pas que je sache Je sais qu'au début, c'était pas prévu, mais je suis pas allé voir chez Renault Irl voir si ils en avaient

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RAT's rider, TROL's member.
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tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Vu qu'ils ont annoncé que la twingo 2 aurait enfin un volant a droite, je présume que la 1 n'en a jamais eu

Je suppose également

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Ca veut dire que la 1 n'a pas été commercialisé en angleterre?

 
Maintenant que j'y pense, je n'en ai pas vu une seule (par contre la Clio II a fait un carton là bas).

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Etonnant pour un pays aussi proche, surtout avec le succé qu'elle a eu.
 

 
Au départ, la Twingal était une caisse low cost, conçue pour être la moins chère possible à fabriquer. Et concevoir un habitacle (et en particulier une colonne de direction) réversible coûte cher

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C'est pour ça qu'une twingo en Irlande ça m'étonnait !

 
J'ai jamais dis que j'avais vu une Twingal en Irlande Juste que le SP98 n'existait pas là bas !

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Quoi que un anglais peut bien achetter une twingo, il roullera juste du mauvais coté

En Corse il y a des twingo en circulation .
Pourtant il n'y a pas de pompes qui vendent du sp 98.
 
En Italie il y a des twingo en circulation .
Pourtant les pompes de sp 98 n'existaient pas il y a quelques années (maintenant on commence à en trouver)
 
J'avais fait un sujet à ce propos:
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385738.htm