Une petite confrontation dans cette catégorie relativement récente, qui voit de plus en plus de concurrentes arriver, affichant des performances toujours à la hausse.
Les coupés diesel deviennent une véritable alternative aux traditionnels coupés essence.
 
En question accessoire : pensez-vous que ces coupés diesel puissent avoir une vocation sportive ?
 
 
BMW 335d
286cv à 4400 tours
580 Nm de 1750 à 2250 tr
0-100 : 6"1
Vmax : 250 (autolimité)
Conso mixte : 7,5l
son topic


 
 
 
Audi A5 3.0 TDi quattro
240 cv
500 Nm
0-100 : 5"9
Vmax : 250 (autolimité)
Conso mixte : 7,2l
son topic


 
 
Mercedes CLK 320 CDi
224 cv à 3800 tr
415 Nm entre 1400 et 3800 tr
0-100 : 8"2
vmax : 246
conso mixte : 7,2l


 
 
 
Et la "petite" française pour arbitrer le duel des 2 allemandes :
Peugeot coupé 407 2.7 HDI
204 à 4000 tr
440 Nm à 1900 tr
0-100 : 8"5
Vmax : 230
Conso mixte : 8,5l


 
EDIT : Mercedes SLK ajoutée.

sans hésitation le 335d une bombe en mazout , parle en connaissance de cause j'ai eu l'occaz de tester !!!

BMW

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Je suis champion du monde pour me foutre dans des histoires pas possibles mais apparemment ça amuse bien Dric C

sur le coup, plutôt Audi même si la partie moteur BMW m'intéresserait plus...

Et le Mercedes CLK 320 cdi?

La béhème pose en suprématie
 
Quant à la présence de la 407

Sans hésitation, le 335d
 
Comment peut-on rester insensible à ce moteur ? Un magnifique 6 en ligne de 286ch et de 580 Nm disponible en dessous des 2000 trs/min
 
Par contre, ma préférence stylistique va pour l'Audi, très belle voiture

La 407 s'est perdue ici ?

Un peugeoiste qui vote la bmw.
La plus puissante, sobre et ce couple et bcp plus agile et jolie que la 407 coupe.

Tout à fait, il aurait pu y être, mais c'est surtout le duel A5/335d qui semble interessant ; la Pijeot servant surtout à "amuser" (mais je suis sûr que certains vont la poser comme véritable concurrente)  (beaucoup moins performante et consommant plus que les 2 allemandes, notamment)
 
EDIT : Mercedes ajoutée.  
Désolé pour ceux qui avaient déjà voté.

MOi j'ai également voté 335d pour son moteur hors du commun.

335d bien sur. Une voiture qui démontre tout le savoir-faire de BMW dans le HDG : moteur performant et sobre, tenue de route, relative legéreté, etc.
 
Toutefois l'Audi apparait très performante. Est-ce dû à l'utilisation d'aluminium pour diminuer le poids ou est-ce simplement Audi qui donne des chiffres optimistes pour mieux venir chasser dans les plates-bandes de BMW?  
 
Maintenant, j'attends avec impatience le futur comparatif 760Li vs 407 V6.

C'est dû en premier lieu au mode de transmission : la A5 3.0 TDi est une quattro (intégrale) alors que la BMW est une propulsion. Et peut-être aussi le poids (Audi n'a pas encore communiqué dessus).
Une fois lancée, la BMW devrait reprendre le dessus.

J'ai voté BMW, parce que.

L'audi pour la ligne  

Bonjour !
Si tu avais rajouté la contrainte du prix les choix auraient été différents.
Mais là, vu le titre du sujet, la 335d s'impose haut la main.
 
Salut

BMW, biensûr!

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

La 335d marche tres tres fort (vu de mes yeux en DA) et elle a de la gueule meme si les dernieres BM ne sont pas du tout à mon gout..  
J'ai voté A5 pour la gueule, la finition AUDI qui est pour moi un ton au dessus et enfin pour le moulin car deja testé sur A4 avant en version 225 et ca marche deja tres bien mais là avec 5.9s au 0/100..

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Je snob donc je suis..

Anti Mazout de religion mais il faut avouer que sur le plan technique chapeau bas à BMW !!!
 
Par contre... les personnes "sérieuses" votant Pigeot peuvent s'expliquer

C'est CLK et non SLK
 
A éditer dans ton premier message
 
Mercedes pour ma petite part..
J'aime beaucoup la BMW .. mais je n'accroche pas avec l'Audi .. répétitif .. hélas

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«Were You Thinking of Me ?»  

J'ai voté 3.35 d pour le chassis et le moteur.
je connais bien ce moteur, l'ayant sur mon x3 depuis novembre 2006.

Le 0-100 en 5.9 sec de l'A5 me laisse un peu perplexe quand même...
C'est 2 dixième de mieux avec 46 cheveaux de moins Doit faire 300kg de moins ou c'est encore la légende des TDI

A voté A5 notamment pour sa ligne et sa transmission intégrale même si côté moteur, la BMW est évidemment supérieure

Je pense que c'est la BMW qui donne le plus de plaisr de conduite, donc j'ai voté BMW!

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Encore une fois audi s'enflame sur ses perfs....
Reste que la bmw est effectivement la meilleur nivo perf et la plus belle.
Nivo confort je pense que la A5 sera plus confortable!!

 
 
 
Voiture camelote et SAV indigne ; ne merite pas de figurer a coté des BMW , Audi et Mercedes.......
 
 
 
 

Olivier tu dois etre fatigué en ce moment

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Ne laisse jamais personne te faire croire que tu ne merites pas ce que tu veux...
  S2000  

Reprenez mois si je me trompe, mais la A5 n'est pas plutot en face d'une série 5 normalement ? (question gabarit, taille, prix,...) ?

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Clio RS 182 CS remplacé  
La relève => Mégane RS F1-Team R26

Non, c'est un coupé! A la limite face à une Serie 6, et encore!!! Mais je ve sais pas si un V8 est prévu sur la A5... Quelqu'un peut me le dire?

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
Le V8 est prévu sur la S5

   Le V8 de la RS4?

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Ce que je ne comprendrais jamais (et j'espere que quelqu'un va m'expliquer). quand on peut mettre 60 000 euros dans un voiture qui se dit sportive, pourquoi prendre un diesel pour economiser 100 euros par mois maxi
 
pour le meme prix on peut avoir le 6 cyllindre essence dont la sonorité est magnifique

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si les signatures marchent

Il peut y avoir de gros rouleur...non?

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Question tarif, la A5 et la 335d, c'est semble-t-il la même chose (50 kE, à confirmer pour la A5) ; la Mercedes est à 45 kE.
La Peugeot est nettement moins chère (si, si c'est vrai je ne déconne pas)

 
Oui c'est sur
 
Mais la durée de vie d'un moteur essence est plus elevé qu'un moteur diesel, l'entretien est quasiment deux fois plus cher sur un diesel.
 
apres c'est chacun son choix (et heureusement, le pen n'est pas encore president ) mais si j'avais les sous pour acheter une voiture comme ca, meme si je suis un enorme rouleur, je ne serais pas a 100 ou 300 euros pres d'essence par mois

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si les signatures marchent