C'est bien pour ça que j'ai précisé que je suis dubitatif et ironique.J'ai vu une telle allégation en passant sur le topic des diesel high performance je crois et ça m'a bien fait rire. Rassure toi , le jour ou je penserais qu'une ibiza de 200cv tient une evo de 350cv dans quelque discipline que ce soit  n'est pas encore arrivé ,dieu merci.  

moi en prelude 2.2 99' et mon pere en 530DA pack luxe 2003  
et j'ai fais pas mal de bornes a son volant et a titre de comparaison une 607 (je sais c'est pas la meme categorie...) n'est pas vraiment a la hauteur autant en matiere d'equipement que mecanique  
mais ce qui est sur c'est que le tarif de la BM est, pour sa part, a la hauteur....c'est a dire beaucoup trop chere du moins pour moi en tout cas  

ui: c'est la meme

ce serait pas plutot le segment de la serie 7....  

Nan pas du tout.

coucou. J'ai pas le droit de parler ?  

C'est certain que ton AX avec 85 cv c'est mieux

Je rigole
 
D'un je ne vois pas ce que vien faire ma voiture dans ce débat.
De 2 si j'en avais honte je ne l'afficherais pas dans mon profil.
De 3 je suis presque sur que je m'amuserais autant, voire plus, avec mon AX qu'avec une 407 V6...

Donne moi les équipements indispensables qui manquent sur une 325d sport/luxe ?
 
Et les donnée constructeurs ne sont peut être pas reelles mais si elles ne le sont pas pour BM elle ne le sont pas non plus pour Peugeot

euh faut que t'arrêtes de fumer, d'une, une evo de 350cvs marche plus fort qu'une ibiza de 200cvs, de 2 une evo tient bien mieux le pavé (et encore je suis gentil car c'est le jour et la nuit en tenue de route)  qu'une ibiza, donc même si elle avait 400cvs cette ibiza elle tiendrai pas donc j'ai beau chercher je vois pas comment tu veux que l'ibiza tienne une evo en montagne ......    
 
mon evo fait 360cvs et ça donne ça face a un truc qui marche et qui tient bien mieux qu'une ibiza :
http://www.megaupload.com/fr/?d=0D8KK29O

Le truc c'est que c'est une Ibiza modifié... avec chassis modifié typé sport..... je ne comprends pas pourquoi cela ne marcherait qu'en ligne droite... si tous les périphériques sont revus avec des pièces typés sport la voiture marchera bien lol et cela meme en virage  
 
C'est sur qu'une Ibiza de 280 chvx avec juste une préparation moteur... bon c'est clair que le chassis va etre à la ramasse grave si il est d'origine
 
Mais si il a été revu avec des pièces sport, je ne vois pas en quoi dans un virage ca serait de la merde ...
 
Enfin ce juste une petite pensée au passage....

Tu as d'autres blagues ?  
Et sinon, j'étais le 1er à etre étonné par les perfs, mais après de nombreux comparatifs j'en arrive à me demander si elle ne sort pas "un peu" plus que les 175ch prévus

Tu prend une 104 ZS modifié de A à Z et c'est pareil.
 
Aucun interet de comparer du stock et de l'origine, je sais que c'est legion mais c'est completement con.

merci a toi  
 
comme quoi tout le monde ne la trouve pas moche !  

La 320d colle une demi seconde à la 407 V6. Pas besoin d'essayer pour voir que la Peugeot est nettement en dessous
En version de base la 407 est plus chére qu'une 320d et en finition hdg (feline pour Peugeot et sport/luxe pour BM) la 407 est au niveau d'une 325d...

T'es quand même de mauvaise fois. T'as choisis les jantes les plus chére de plus la boite auto je trouve que c'est plus une contrainte d'être obligé de l'avoir et le PDC est de serie.
Ca fait déja prés de 5000€ d'option qui dégage. Le toit ouvrant c'est bien mais c'est une question de gout. Moi je le prendrais pas, j'en vois pas l'interet.
On se retrouve donc avec 2500€ d'option. On est alors 2500€ plus chére que la 407 mais on a 1 sec de moin au 0-100...

Elle est peut-etre aussi 10000 fois plus solide, plus jolie, plus puissante........(et plus fiable...)
faut arreté 2 seconde..... tu compare une "peugeot" a une BMW comme si moi je comparai une logan a une MG ZR !! (tu saisie la nuance ?)
 
cela dis peugeot e realisé la une tres belle auto   mais tout le monde sais pertinement que BMW applique des tarifs exorbitant alors a quoi bon relancer le debat sur le prix de l'une est de l'autre.

Ca fait 2 ans que la Peugeot est en vente et y personne qui a de gros probleme alors pkoi tu parle de fiabilité? Je te suis pas la! La 407 Coupé est totalement fiable! Et suffisament performante.
 
Au lieu de fantasmer sur leBM regarde ce qui se fait ailleur est plus accessible!!!
La peugeot tiens la comapraison et c'est tout!

Ca fait 2 ans que la Peugeot est en vente et y personne qui a de gros probleme alors pkoi tu parle de fiabilité? Je te suis pas la! La 407 Coupé est totalement fiable! Et suffisament performante.

Au lieu de fantasmer sur leBM regarde ce qui se fait ailleur est plus accessible!!!
La peugeot tiens la comapraison et c'est tout!

d'une je ne fantasme pas sur les BM...... mais sur ce qui ce fabrique de mieux en ce moment dans cette categorie   et je dirai que j'aurai un parti pris pour l'audi a5.
et de deux on reparlera de "ta" peugeot dans quelques années... je ne suis absolument pas sur de sa longevité dans les années a venir contrairement aux constructeur telle que audi, beheme et quelques autres qui, a chaque fois ont trouvé moyen de se demarquer face a la concurrence
trouve moi 1 francaise qui, dans les 10 dernieres années, a marqué les esprits...!
je trouve que beaucoup de francaise sont tres fadasse niveau look et j'ai regulierement l'impression que nos constructeurs se "traine" a develloper des lignes dignes de ce nom.
bref, pour moi la concurrence evolue et la production francaise stagne, et s'entete !!
 
et niveau fiabilité, on sait ce que vaut un hdi face aux "super-production" allemande ou italienne...... sans commentaire et pour ma part j'en resterai la    
 
 
 

d'une je ne fantasme pas sur les BM...... mais sur ce qui ce fabrique de mieux en ce moment dans cette categorie   et je dirai que j'aurai un parti pris pour l'audi a5.
et de deux on reparlera de "ta" peugeot dans quelques années... je ne suis absolument pas sur de sa longevité dans les années a venir contrairement aux constructeur telle que audi, beheme et quelques autres qui, a chaque fois ont trouvé moyen de se demarquer face a la concurrence
trouve moi 1 francaise qui, dans les 10 dernieres années, a marqué les esprits...!
je trouve que beaucoup de francaise sont tres fadasse niveau look et j'ai regulierement l'impression que nos constructeurs se "traine" a develloper des lignes dignes de ce nom.
bref, pour moi la concurrence evolue et la production francaise stagne, et s'entete !!
 
et niveau fiabilité, on sait ce que vaut un hdi face aux "super-production" allemande ou italienne...... sans commentaire et pour ma part j'en resterai la    
 
 
 

Ca fait 2 ans qu'elle est vendu et pourtant je n'en croise pas plus que de Serie 3 coupé E92...
Peugeot s'est complétement fourvoillé en pensant concurencer les allemandes tout en affichant fiérement un Lion sur le capot. Non seulement il y a un travail de forme à faire : finition, design, motorisation. Mais aussi un travail de fond : on n'attrape pas les mouches avec du vinaigre. On vend pas une voiture de ce prix à coté d'une 107 playschool.
 
Cette voiture n'offre pas ce que pourrait offrir une e92 ou une A5. Et c'est ce qui fait que sont prix n'est absolument pas justifié. Ou plutôt Peugeot est allé dans un domaine où il n'aurait jamais dû aller. Faire un coupé type Alfa GT ou Classe C coupé sport qui début à moin de 30000€ c'était être pragmatisme, réaliste, essayer de monter en gamme sans y mettre les moyens c'est faire les choses à moitié, comme le fait souvent PSA d'ailleur...

Le HDI est un des meilleur moteur au monde d'ailleur c'est pour ca que c'est le plus vendu! L'usine de Ennery ou on les fabrique et celle qui fabrique le plus de moteur au monde alors que peugeot n'est pas la marque qui vends le plus de voiture? Mais ou passe donc tous ces HDi???? Ah peut etre rebadgé chez d'autre marque!!!

C'est clair, le HDI de peugot c'est le DDIS de suzuki et le MRZ-CD de Mazda (Pas tous), entre autres!

Sorry corrigé. Mais je vois pas l'interet de poster rien que pour ca mais bon....

Tu viens aussi de posté pour rien
quelqun a des nouvelles de la R8 V12 TDI

Elle sortira avec le 4.2 V8 TDI du Q7, porté de 326 à 350ch pour l'occasion.

Tu viens aussi de posté pour rien
quelqun a des nouvelles de la R8 V12 TDI

Je sais, mais ya aussi la rumeur du V12 TDI du Q7

Je le savais que tu la sortirais celle la  

 
La mini C. s sort 190ch (même moteur que la 207 rc)
Par contre démonter un 330cd  je suis prêt à la remettre d'origine pour te montrer que non, tu dois êre plus rapide et un peu plus généreux que les conducteurs que tu as dépassé, mais pour en avoir le coeur net, faut inverser les volants  
 
une mini s n'a pas résister au leon tdi remapé, qui elle est derrière le 330cd...
 
 

Entrée de gamme a 31 500€ sur 407 Coupé!

Le HDI est un des meilleur moteur au monde d'ailleur c'est pour ca que c'est le plus vendu! L'usine de Ennery ou on les fabrique et celle qui fabrique le plus de moteur au monde alors que peugeot n'est pas la marque qui vends le plus de voiture? Mais ou passe donc tous ces HDi???? Ah peut etre rebadgé chez d'autre marque!!!

Tu parles bien de la nouvelle Cooper S, là ?
 
Parce que j'ai grillé 2 330d différentes déjà, et pourtant ils poussaient bien (grosse fumée noir, dépassements à l'arrache et plus de 200 sur une route de campagne - oui c'est pas bien ). Alors ça m'étonnerait qu'ils n'aient pas voulu jouer, ou qu'ils n'aient pas exploité la voiture à fond...
Ca parait assez logique d'ailleurs : 15 ch de moins pour la Mini "seulement", si elle sort 190ch (probable ), mais par contre, 500 kg de moins
 
Pour la Leon TDI, un pote en a une aussi (TDI 150 reprog, qui tourne bien, je l'ai essayée), et pourtant la Mini marchait mieux, on a testé quelques reprises... Faudra que je réessaye avec lui plus sérieusement pour confirmer