c'est quand même une des meilleurs française à etre en concurence.

peut etre en concurrence mais pourtant pas au niveau....

La BMW na rien en version haut de gamme, comparé a peugeot.
Je sais de quoi je parle.
La 407 a une HD 10go integre pour la musique sur les versions haut de gamme, sans toute les autres options.
15000€ d'option sur la 525 et elle est loins d'etre bien équipé.
T'est au courant que les donnés constructeur sont jamais les donnés reele.[/

Sur routes de montagne n'oublie pas qu'une ibiza tdi de 200chevaux tient presque une evo de 350cv. Alors penses tu une ibiza de 280 chevaux tu ne l'aperçois meme pas avec ta nipponne , cf topic pas loin    
Dubitatif et ironique moi? Pensez vous....

Donne moi les équipements indispensables qui manquent sur une 325d sport/luxe ?
 
Et les donnée constructeurs ne sont peut être pas reelles mais si elles ne le sont pas pour BM elle ne le sont pas non plus pour Peugeot

Ben porte plainte contre Zeperfs alors, car ils donne la mini pour les perfs semblables a la clio RS
 
Et ca serait bien nouveau que la MCS soit une bonne caisse
 
 
 

peinture métal :800€
Jantes style 230 :1875€
Telephone bluetooth:790€
Boite auto :2200€
PDC : 750€
Accoudoir avant coulissant :175€
Interface audio USB :300€
Toit ouvrant :1000€
Hi-fi professional :1200€
Soit un total d'un peu plus de 9000€ d'option, et elle est bien d'etre bien équipé

euh faut que t'arrêtes de fumer, d'une, une evo de 350cvs marche plus fort qu'une ibiza de 200cvs, de 2 une evo tient bien mieux le pavé (et encore je suis gentil car c'est le jour et la nuit en tenue de route)  qu'une ibiza, donc même si elle avait 400cvs cette ibiza elle tiendrai pas  
 
donc j'ai beau chercher je vois pas comment tu veux que l'ibiza tienne une evo en montagne ......    
 
mon evo fait 360cvs et ça donne ça face a un truc qui marche et qui tient bien mieux qu'une ibiza :
http://www.megaupload.com/fr/?d=0D8KK29O

pour celui qui aime accélérer en lignes droites .......

T'es quand même de mauvaise fois. T'as choisis les jantes les plus chére de plus la boite auto je trouve que c'est plus une contrainte d'être obligé de l'avoir et le PDC est de serie.
Ca fait déja prés de 5000€ d'option qui dégage. Le toit ouvrant c'est bien mais c'est une question de gout. Moi je le prendrais pas, j'en vois pas l'interet.
On se retrouve donc avec 2500€ d'option. On est alors 2500€ plus chére que la 407 mais on a 1 sec de moin au 0-100...

Tu prend une 104 ZS modifié de A à Z et c'est pareil.
 
Aucun interet de comparer du stock et de l'origine, je sais que c'est legion mais c'est completement con.

Nan, il est pas de serie ya juste l'arriere de serie
On parle de moi et pas de toi, qui roule en AX.
Se que j'ai cité c'est le minimun, pour moi.
Et pour la boite auto je trouve sa normal.
Elle est aumoins 10000€ plus chere que la 407 a meme équipement

Nan, il est pas de serie ya juste l'arriere de serie
On parle de moi et pas de toi, qui roule en AX.
Se que j'ai cité c'est le minimun, pour moi.
Et pour la boite auto je trouve sa normal.
Elle est aumoins 10000€ plus chere que la 407 a meme équipement

Le truc c'est que c'est une Ibiza modifié... avec chassis modifié typé sport..... je ne comprends pas pourquoi cela ne marcherait qu'en ligne droite... si tous les périphériques sont revus avec des pièces typés sport la voiture marchera bien lol et cela meme en virage  
 
C'est sur qu'une Ibiza de 280 chvx avec juste une préparation moteur... bon c'est clair que le chassis va etre à la ramasse grave si il est d'origine
 
Mais si il a été revu avec des pièces sport, je ne vois pas en quoi dans un virage ca serait de la merde ...
 
Enfin ce juste une petite pensée au passage....

Elle est peut-etre aussi 10000 fois plus solide, plus jolie, plus puissante........(et plus fiable...)
faut arreté 2 seconde..... tu compare une "peugeot" a une BMW comme si moi je comparai une logan a une MG ZR !! (tu saisie la nuance ?)
 
cela dis peugeot e realisé la une tres belle auto   mais tout le monde sais pertinement que BMW applique des tarifs exorbitant alors a quoi bon relancer le debat sur le prix de l'une est de l'autre.

euh faut que t'arrêtes de fumer, d'une, une evo de 350cvs marche plus fort qu'une ibiza de 200cvs, de 2 une evo tient bien mieux le pavé (et encore je suis gentil car c'est le jour et la nuit en tenue de route)  qu'une ibiza, donc même si elle avait 400cvs cette ibiza elle tiendrai pas  
 
donc j'ai beau chercher je vois pas comment tu veux que l'ibiza tienne une evo en montagne ......    
 
mon evo fait 360cvs et ça donne ça face a un truc qui marche et qui tient bien mieux qu'une ibiza :
http://www.megaupload.com/fr/?d=0D8KK29O

Nan, il est pas de serie ya juste l'arriere de serie
On parle de moi et pas de toi, qui roule en AX.
Se que j'ai cité c'est le minimun, pour moi.
Et pour la boite auto je trouve sa normal.
Elle est aumoins 10000€ plus chere que la 407 a meme équipement

http://images.forum-auto.com/mesim [...] T00441.jpg
 
voici la mienne ...  

A tien vla l'autre  

Tout simplement parce que le chassis ,tant au niveau de la motricité que de la tenue en virage , n'est pas fait pour un tel deferlement de puissance.Avec moins de 200cv la motricité est limite ,alors avec plus c'est meme plus la peine d'y penser.
Et a part avec des modifications plus que substantielles , pas facile de transfigurer le comportement.

Non mais ce qui chiant peut importe la voiture, mais la en fait ca doit quand même etre chiant...
C'est quand on a une supra bi-turbo et qu'on se fait laché par une golf mk2 équipé d'un 1.8T
 
http://www.youtube.com/watch?v=OQZ34B1Q5-0
 
Bon la c'est sur je vous l'accorde c'est une ligne droite
 
Humour humour

http://images.forum-auto.com/mesim [...] T00441.jpg
 
voici la mienne ...  

note que je serais curieux de connaitre le rapport poid-puissance de la golf.....

Déja 10000€ c'est totalement éxagéré mais il faudrait aussi parlé à moteur équivalent. Et force est de constaté que la 407 même en V6 n'égale aucun moteur de la BM
Donc peut être un peu mieu équipé mais complétement en dessous niveau moteur et donc tout ce qui suis...
 
Un coupé ça a soit une prétention GT (peu de sportivité mais bonne perf) soit sportive (qui ne necessite pas forcement bcp de puissance).
La 407 n'a n'est ni l'un ni l'autre. Donc pour 45000€ même avec la boitoto et le toit ouvrant c'est beaucoup trop chére.

On dirait un requin ! jolie

merci a toi  
 
comme quoi tout le monde ne la trouve pas moche !  

Je possede une BMW et une Peugeot donc je sais un peu de quoi je parle.
Tu roule en quoi ?

C'est bien pour ça que j'ai précisé que je suis dubitatif et ironique.J'ai vu une telle allégation en passant sur le topic des diesel high performance je crois et ça m'a bien fait rire. Rassure toi , le jour ou je penserais qu'une ibiza de 200cv tient une evo de 350cv dans quelque discipline que ce soit  n'est pas encore arrivé ,dieu merci.  

moi en prelude 2.2 99' et mon pere en 530DA pack luxe 2003  
et j'ai fais pas mal de bornes a son volant et a titre de comparaison une 607 (je sais c'est pas la meme categorie...) n'est pas vraiment a la hauteur autant en matiere d'equipement que mecanique  
mais ce qui est sur c'est que le tarif de la BM est, pour sa part, a la hauteur....c'est a dire beaucoup trop chere du moins pour moi en tout cas  

ui: c'est la meme

ce serait pas plutot le segment de la serie 7....