Reprise du message précédent :

Exactement !
C'est la seule concurrente française... Il en fallait bien une.  
 
Nota : en même temps, c'est la CLK qui a reçu le moins de vote.

la bm sans ésiter ! la 407 c'est pas trop hautes performances

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Aucun équipement de confort ni de sécurité, ça m'empêche pas de rouler !

 
 

Non la Brera est plus légère que la 407coupé et ses performances sont légèrements meilleures Ca ne vaut pas la 335d certe ...

Pas sûr. Ni pour le poids, ni pour les perf.
http://www.zeperfs.com/duel1544-1338.htm

0 à 80, c'est depuis quand une réfère pour les chronos ?
La BVA pénalise la 407 ...
Un ami a pu essayer ces 2 modèles et ses impressions ne vont pas dans ce sens.

 
 
Ah ok, c'est vrai que s'il y aurait juste eu des allemandes ,ce topic n'aurai pas autant décollé.
 
Vu les résultats obtenue sur le site ZEPERF, effectivement le Brera ne fait pas le poids , rien que contre la 407C. Elle aurait encore plus amuser la galerie mais c'est plus facile avec une Peugeot vous allez me dire, et la tendance anti-française sur FA se confirme encore une fois  

 
Si tu ne te fies qu'à Zeperfs, c'est sur que ca n'ira pas loi
En réalité c'est autre chose, le poids fait la différence.

d'ailleurs le rapport poids/puisance ne figure pas sur le graphe.
 
 

merco ou RS4

 
 
Elle est en mazout    
 
 

Vous m'faites bien rire    
Prenez un Bolf IV TDi 130@350    et vous verrez où elles sont vos charettes asthmatiques

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Sudiste bloqué en Picardie pour études...
 
Un p'tit geste ?
 

Pourquoi cette question? Le coupé diesel à 40 000/50 000 € est un objet pour cons qui pnt du fric, je ne comprends pas l'interet, a ce niveau la on veut du moulin noble performant et puissant, bon puisque il faut choisir je vote 407 pour la ligne sublimme en vrai.

   
Tu comprendras l'interet quand tu en essayeras un.

 
 
à ce prix escuses moi mais je n'en vois pas l'interet...

Encore un qui a du se faire poutrer pour une Polo  TDI 100.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
 Si tu te fie qu'a tes amis, tu n'ira pas loin!

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Bah, les perfs sont quasiment identiques
Dans tous les cas, la Brera et la 407 Coupé ne sont pas des coupés à hautes performances

 
7.6l /100  pour être précis, j'en suis à ça avec la berline 407 V6 hdi (5000 km au compteur)    

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derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

Et le kmDA ? C'est en tout cas très proche.
Et le 0-80 ou le 0-100, c'est un peu la même chose : un indicateur, rien de plus, mais il faut quand même en tenir compte.

OK mais n'oublions pas qu'on parle de diesel.
Dans ce cas, seuls la 335d et la A5 3.0 TDi sont des coupés hautes performances, un duel aurait suffit.
 
En terme de puissance dans cette catégorie des coupés (taille moyenne), la 407 est le 4ème diesel le plus puissant du marché.

Si tu avais conscience que ta noblesse à un surcoût financier sur ce type de modèle de 30 à 40% par rapport au modèle diesel du "Tiers état" (surcoût du carburant et surtout décôte très supérieure), on aura fait un grand pas dans le respect mutuel.
Après si tu penses que les "cons" qui achètent ce type de modèle ne sont pas à 4 ou 5000 Euros près par an, c'est ton avis. Mais tu te trompes lourdement.

Un diesel "xx TURBOS" plein partout, qui ne demande aucun effort ou savoir faire pour être performant, une boîte auto (pour encore faciliter la chose comme dans les jeux vidéos) , le bruit feutré d'un moteur "hurlant" à 4400 trs/min, un équipement de luxe, un poids de mamouth, la clim, toutes sortes d'aides à la maîtrise de la puissance, de la trajectoire... Y'a pas à dire, les coupés sont de plus en plus sportifs
 

on pourrait parler de ça aussi  
 
 
http://www.vroom.be/fr/actualite-a [...] -brera.asp

5.9 au 0 à 100 pour l'Audi??
Ils ont du oublier une seconde, parce que là c'est pas loin d'un Boxter S...

Et oui, ça surprend mais c'est bien le bon chiffre. Et non Audi ne semble pas avoir oublié une seconde.
C'est sûr que ça risque de ne pas plaire aux conducteurs de Boxster S...    
-dans les posts précédents, j'ai expliqué pourquoi ce chiffre n'était pas forcement si aberrant qu'on peut le penser-
 
Quand on dit que les diesels sont de plus en plus performants.

 
En même temps, j'ai plus confiance en eux qu'à un site qui donne des données et non des impressions de conduite

Nan mais là quand même!!  
Un coupé de 1.7t pour 260ch, avec certes 4 roues motrices mais un moteur à l'avant face à un roadster de 300ch pour 1.4t avec un moteur central arrière, je doute qu'elle joue dans la même cour...

 
De là à repousser les limites de la physique

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

 
Peut-être qu'ils en sont complètement indifférents.  
Et puis, le nouveau Boxter S reproduit à peu de chose près, les accélérations d'une M3. Donc, il y a de la marge.
 
Si on reste dans le domaine des performances, on pourrait ajouter qu'il faut souvent se méfier des chiffres constructeur.
Un exemple parmi tant d'autre : BMW annonce 6,1s de 0 à 100 pour le monstrueux X5 4.8i. En pratique, il faut rajouter une bonne seconde.
Pourquoi alors un tel écart? Sans doute parce que BMW souhaite se rapprocher de son plus proche rivale, le Cayenne Turbo (il s'en rapproche déjà par son prix).

Tout à fait vrai, sauf qu'Audi est généralement l'un des constructeurs qui exagèrent le moins les chronos constructeurs (avec BMW, c'est beaucoup plus variable, même si en l'occurence, ici, la 335d réalise bien les chronos annoncés)

C'est 240cv "annoncés" seulement    
Mais évidemment que la dernière Boxster S est devant. Il faudrait plutôt comparer aux premiers modèles de S ou la non S actuelle pour le démarrage. En dehors de ce seul démarrage, il ne doit d'ailleurs pas y avoir photo sur la sportivité.
La comparaison ne portait que sur le seul 0-100.

Le Boxter 2.7l est donné par Porsche pour 6.1sec au 0 à 100.
L'Audi je la verrais plutôt en 7 sec, mais ce n'est que mon avis...

Les anti mazouteux, va falloir vous y faire que certains diesel puissent rivaliser en performances pures avec les essences!

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.