Lancia via le site presse vient de donner des infos sur la "new ypsilon sport by momo".
http:www.fiatautopress.com
Il y aura 3 moteurs : le JTD 90, un JTD 105 et l'essence 1,4 16V de 95 cv. Il y en a qui vont être déçus...
Elle sera B-color. toit et hayon titane mat et 5 couleurs pour le bas : noir, gris, orange, jaune et blanc.
Les parties métalliques seront traitées titane mat (poignées, contour de calandre et jantes notamment) un peu comme sur l'ancienne Y elefantino rosso.  
Il y aura 2 types d'intérieur selon les versions : 1 version ressemble à l'oro bianco non commercialisée en france (tissu airtex noir) et l'autre ressemble à la platino (cuir et alcantara avec inscription "ypsilon" sur les appuis-têtes, le tout en noir : cf photo)
Des photos...
 

Et une photo de la série limitée italienne "blue & me" (bluetooth) avec toit bleu mat

C'est vrai que la puissance de 105ch semble un peu limité.
 
Mais ce qui est impressionnant, c'est que ces 105ch viennent d'un "petit" 1251cm3 Diesel.
 
Un record pour un si petit moteur.

il ne va pas avoir en plus l' ypsilon sport avac le jtd 150, parce que la c' est l' ypsilon momo dessin c' est pas tout a fait la meme chose, la sport la vrai va arrivé un peut plus tard normalement a ce qu'il parait non?

C'est vrai que des questions se posent, d'ailleurs, cette Ypsilon Momo Design est un peu differente de celle ci, qui pourrait bien etre la future version Sport.
 

 
On va bien la diference au niveau de PC avant...
 
Il ne reste plus qu'a esperer, car meme si cette vriante Sport by Momo est pas mal, une version Sport plus puissante, aves les Mjet et Tjet serait vraiment la bienvenue !

Efeectivement, il y a une différence sur la prise d'air. C'est peut-être seulement la momo... En tout cas, une version de celle-ci sera à Genève et commercialisée en juin en italie, et les autres pays suivrant. A suivre...

Ah bon? t'as lu ça où?

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kéké au volant, platane au tournant!
Le tuning, c'est comme les hémorroïdes, c'est pour les trous duc!
"Un smicard, avec un crédit de 25 ans, peut se payer une maison de 300 000 euros."... Arkhan  

Oui la version Momo design n'est pas la version Sport    le 150 chx sera "normalement" dans cette petite bombe non?

 
Un peu partout...
 
Sinon, le Groupe FIAT "s'excite" sur les puissances specifiques en Essence et Diesel sur les petit moteurs 1.3 Mjet et 1.4 Tjet (Abarth), avec respectivement 105ch (1251cm3 Diesel) et 180ch (1368cm3 Essence), soit 84ch/l pour le "petit" Diesel et 131ch/l pour le "petit" Essence...

 
Précise bien essence avec turbo parce que bon 131cv/litre c'est pas en atmosphérique (ou alors de moto... et encore).

Oui, biensur, 131ch/l pour le 1.4 Tjet, donc Turbo Essence...

 
Pour info, les motos 600cm^3 développe plus de 210ch/L donc une voiture de 131ch/Litre serait possible, mais je pense quand même que c'est un turbo.

105ch pour un diesel, au moment ou renault nous sort un essence qui fait autant et à peine 60 du couple
 
Bravo Fiat (sans jeux de mots, évidemment )

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Fuck off, s'il te plaît!