Forum Auto

Quelqu'un a une idée de ce que peut être techniquement le "kit" qui rajoute +30cv sous le capot  
C'est à monter soit-même comme chez IKEA ?
J'imagine aussi que ça fera une surprime pour l'assurance et la carte grise, nan ?

Effectivement, à 17k€ c'est intéressant. On peut présager un surcoût de 3000€ max pour l'autre version, non?

cette grande punto abarth est vraiment belle. les 155 ch ne vont pas être de trop pour animer cette lourde citadine.

Quasiment toutes celle sque tu cite sont de la categorie superieure, sauf la Clio RS ! Et je ne savais pas que les Megane RS, AStra OPC ou encore Mazda 3 MPS coutaient moins de 20.000€ !
 
C'est où qu'il faut signer à ce prix là ?

LOL !!!
 
Une Mazda 3 MPS coute 27.200€, la GPunto Abarth devrait etre entre 19.000 et 20.000€...
 
Les Focus ST, Megane RS, Seat Leon et Civic Type R, toutes entre 26.000 et 30.000€ ne sont en rien des concurrentes de la GPunto Abarth qui est de segment B, alors que les autres sont de segment C...
 
Apres, pour ce qui est des Clio RS, Corsa OPC ou encore 207 RC, il ne faut pas oublier que les Clio et 207 sont tres lourdes, aussi lourdes que la Bravo et donc, il y ~150kg d'ecart a moteur equivalent entre la GPunto Abarth et les 2 Francaises...
Les Clio RS et 207 RC pesent ~1.300kg chacune, la GPunto Abarth ne devrait pas depasser 1.150kg, et vous verrez qu'une Gpunto Abarth de 155ch tiendra tete aux 175ch et 197ch (~170 reels) des 207 et Clio, un peu comme à la grande epoque des Uno Turbo et Punto GT qui etaient imbattables en perfs, alors qu'elles etaient bien moins puissante que la concurrence...
 
Juste une indication, la Bravo Sport Tjet 150ch, avec ~140kg de plus que la GPunto abat le 0à100 en 8.2s (8.5s pour les versions non Sport), donc, la Gpunto Abarth sera sans aucun doute sous les 8s au 0à100 en version 150(155)ch, mon estimation est à 7.6/7.7s...
La version 180ch elle, sera vraiment tres performante, avec le meme poids et 30ch de plus, le 0à100 sera sans doute sous les 7s, valeur au top de la categorie que seules les Corsa OPC et Mini JCW seront capables d'egaler !
 
Sans oublier que la GPunto Abarth sera bien moins chere que ses concurrentes, et que son chassis fait partie des meilleurs de la categorie, pour ne pas dire le meilleur...

Pas géniale la zone rouge à 6000 tours...

Cette voiture n'as aucune chance de realisé un coup, face à la concurence avant mm qu'elle sorte, je predit qu'elle sera pas fabriqué longtemps, déjà il auraient du concevoir un model a la cylindrée plus genereuse, et plus puissante, en effet pour environ le meme tarif MPS a mis du 260 chv dans une 3 et seat en as mi 250 dans une leon sans compter les ford focus ST et autre rivale direct de 200 chv : megane rs ( trop bien parti dans sa lancée ) clio rs , ou encore civic type R et j'en passe de opel OPC ... non surtout que l'image de caisse à savon de chez fiat n'es en rien valable pour alimenté la vente, je pense que la punto abhart malgrés ses indeniables qualité ne fera pas long feu si je puis dire...

Cette voiture n'as aucune chance de realisé un coup, face à la concurence avant mm qu'elle sorte, je predit qu'elle sera pas fabriqué longtemps, déjà il auraient du concevoir un model a la cylindrée plus genereuse, et plus puissante, en effet pour environ le meme tarif MPS a mis du 260 chv dans une 3 et seat en as mi 250 dans une leon sans compter les ford focus ST et autre rivale direct de 200 chv : megane rs ( trop bien parti dans sa lancée ) clio rs , ou encore civic type R et j'en passe de opel OPC ... non surtout que l'image de caisse à savon de chez fiat n'es en rien valable pour alimenté la vente, je pense que la punto abhart malgrés ses indeniables qualité ne fera pas long feu si je puis dire...

LOL !!!
 
Une Mazda 3 MPS coute 27.200€, la GPunto Abarth devrait etre entre 19.000 et 20.000€...
 
Les Focus ST, Megane RS, Seat Leon et Civic Type R, toutes entre 26.000 et 30.000€ ne sont en rien des concurrentes de la GPunto Abarth qui est de segment B, alors que les autres sont de segment C...
 
Apres, pour ce qui est des Clio RS, Corsa OPC ou encore 207 RC, il ne faut pas oublier que les Clio et 207 sont tres lourdes, aussi lourdes que la Bravo et donc, il y ~150kg d'ecart a moteur equivalent entre la GPunto Abarth et les 2 Francaises...
Les Clio RS et 207 RC pesent ~1.300kg chacune, la GPunto Abarth ne devrait pas depasser 1.150kg, et vous verrez qu'une Gpunto Abarth de 155ch tiendra tete aux 175ch et 197ch (~170 reels) des 207 et Clio, un peu comme à la grande epoque des Uno Turbo et Punto GT qui etaient imbattables en perfs, alors qu'elles etaient bien moins puissante que la concurrence...
 
Juste une indication, la Bravo Sport Tjet 150ch, avec ~140kg de plus que la GPunto abat le 0à100 en 8.2s (8.5s pour les versions non Sport), donc, la Gpunto Abarth sera sans aucun doute sous les 8s au 0à100 en version 150(155)ch, mon estimation est à 7.6/7.7s...
La version 180ch elle, sera vraiment tres performante, avec le meme poids et 30ch de plus, le 0à100 sera sans doute sous les 7s, valeur au top de la categorie que seules les Corsa OPC et Mini JCW seront capables d'egaler !
 
Sans oublier que la GPunto Abarth sera bien moins chere que ses concurrentes, et que son chassis fait partie des meilleurs de la categorie, pour ne pas dire le meilleur...

Cette voiture n'as aucune chance de realisé un coup, face à la concurence avant mm qu'elle sorte, je predit qu'elle sera pas fabriqué longtemps, déjà il auraient du concevoir un model a la cylindrée plus genereuse, et plus puissante, en effet pour environ le meme tarif MPS a mis du 260 chv dans une 3 et seat en as mi 250 dans une leon sans compter les ford focus ST et autre rivale direct de 200 chv : megane rs ( trop bien parti dans sa lancée ) clio rs , ou encore civic type R et j'en passe de opel OPC ... non surtout que l'image de caisse à savon de chez fiat n'es en rien valable pour alimenté la vente, je pense que la punto abhart malgrés ses indeniables qualité ne fera pas long feu si je puis dire...

Cette voiture n'as aucune chance de realisé un coup, face à la concurence avant mm qu'elle sorte, je predit qu'elle sera pas fabriqué longtemps, déjà il auraient du concevoir un model a la cylindrée plus genereuse, et plus puissante, en effet pour environ le meme tarif MPS a mis du 260 chv dans une 3 et seat en as mi 250 dans une leon sans compter les ford focus ST et autre rivale direct de 200 chv : megane rs ( trop bien parti dans sa lancée ) clio rs , ou encore civic type R et j'en passe de opel OPC ... non surtout que l'image de caisse à savon de chez fiat n'es en rien valable pour alimenté la vente, je pense que la punto abhart malgrés ses indeniables qualité ne fera pas long feu si je puis dire...

Cette voiture n'as aucune chance de realisé un coup, face à la concurence avant mm qu'elle sorte, je predit qu'elle sera pas fabriqué longtemps, déjà il auraient du concevoir un model a la cylindrée plus genereuse, et plus puissante, en effet pour environ le meme tarif MPS a mis du 260 chv dans une 3 et seat en as mi 250 dans une leon sans compter les ford focus ST et autre rivale direct de 200 chv : megane rs ( trop bien parti dans sa lancée ) clio rs , ou encore civic type R et j'en passe de opel OPC ... non surtout que l'image de caisse à savon de chez fiat n'es en rien valable pour alimenté la vente, je pense que la punto abhart malgrés ses indeniables qualité ne fera pas long feu si je puis dire...

je m'incline pour l'annerie, cepandant je parle de la punto abarth "civil" non en rally ( alors pourquoi me parle tu de categorie kit car? ) et le passé à déjà demontré que fiat à tenté de faire des vehicule musclé qui non jamais percé. tu pourrais me rappeler combien de temps a duré la stylo abarth sur le marché s'il te plait? En second point à 18 000 euros on tape dans un type d'acheteur aisée tout de mm, ce genre de personnes sont bien capable de payé plus cher pour ce qu'il semble etre mieu, de plus pour terminé sa, si tu evoque la question economique... PERRSONNE n'achetera une fiat de sport pour une raison economique plutot qu'une autre tout betement parcequ'elle est impossible à revendre par la suite. Ah oui! l'image de caisse à savon ou de boite à sardine... je ne mis fit pas , fervant défenseur de la belle italienne , je t'en courage et je suis mm de ton coté mais se n'es que la pensé populaire.

je m'incline pour l'annerie, cepandant je parle de la punto abarth "civil" non en rally ( alors pourquoi me parle tu de categorie kit car? ) et le passé à déjà demontré que fiat à tenté de faire des vehicule musclé qui non jamais percé. tu pourrais me rappeler combien de temps a duré la stylo abarth sur le marché s'il te plait? En second point à 18 000 euros on tape dans un type d'acheteur aisée tout de mm, ce genre de personnes sont bien capable de payé plus cher pour ce qu'il semble etre mieu, de plus pour terminé sa, si tu evoque la question economique... PERRSONNE n'achetera une fiat de sport pour une raison economique plutot qu'une autre tout betement parcequ'elle est impossible à revendre par la suite. Ah oui! l'image de caisse à savon ou de boite à sardine... je ne mis fit pas , fervant défenseur de la belle italienne , je t'en courage et je suis mm de ton coté mais se n'es que la pensé populaire.

Ecris en français s'il te plait ! Je n'arrive pas à lire !  
 
 
Personnellement, je la trouve tres belle cette petite Punto (enfin grande punto ) !

Tu as déja conduit une Fiat Uno Turbo IE ? surtout comparé à une superCinq GT Turbo adulé de tous ? tu as déja conduit une Punto GT ? Tu as conduit un coupé Fiat Turbo ?
 
Pourtant ce sont des véhicules recherché aujourd'hui, voir très recherché !

Cette voiture n'as aucune chance de realisé un coup, face à la concurence avant mm qu'elle sorte, je predit qu'elle sera pas fabriqué longtemps, déjà il auraient du concevoir un model a la cylindrée plus genereuse, et plus puissante, en effet pour environ le meme tarif MPS a mis du 260 chv dans une 3 et seat en as mi 250 dans une leon sans compter les ford focus ST et autre rivale direct de 200 chv : megane rs ( trop bien parti dans sa lancée ) clio rs , ou encore civic type R et j'en passe de opel OPC ... non surtout que l'image de caisse à savon de chez fiat n'es en rien valable pour alimenté la vente, je pense que la punto abhart malgrés ses indeniables qualité ne fera pas long feu si je puis dire...

En second point à 18 000 euros on tape dans un type d'acheteur aisée tout de mm, ce genre de personnes sont bien capable de payé plus cher pour ce qu'il semble etre mieu

je m'incline pour l'annerie, cepandant je parle de la punto abarth "civil" non en rally ( alors pourquoi me parle tu de categorie kit car? ) ...

LOL !!!
 
Une Mazda 3 MPS coute 27.200€, la GPunto Abarth devrait etre entre 19.000 et 20.000€...
 
Les Focus ST, Megane RS, Seat Leon et Civic Type R, toutes entre 26.000 et 30.000€ ne sont en rien des concurrentes de la GPunto Abarth qui est de segment B, alors que les autres sont de segment C...
 
Apres, pour ce qui est des Clio RS, Corsa OPC ou encore 207 RC, il ne faut pas oublier que les Clio et 207 sont tres lourdes, aussi lourdes que la Bravo et donc, il y ~150kg d'ecart a moteur equivalent entre la GPunto Abarth et les 2 Francaises...
Les Clio RS et 207 RC pesent ~1.300kg chacune, la GPunto Abarth ne devrait pas depasser 1.150kg, et vous verrez qu'une Gpunto Abarth de 155ch tiendra tete aux 175ch et 197ch (~170 reels) des 207 et Clio, un peu comme à la grande epoque des Uno Turbo et Punto GT qui etaient imbattables en perfs, alors qu'elles etaient bien moins puissante que la concurrence...
 
Juste une indication, la Bravo Sport Tjet 150ch, avec ~140kg de plus que la GPunto abat le 0à100 en 8.2s (8.5s pour les versions non Sport), donc, la Gpunto Abarth sera sans aucun doute sous les 8s au 0à100 en version 150(155)ch, mon estimation est à 7.6/7.7s...
La version 180ch elle, sera vraiment tres performante, avec le meme poids et 30ch de plus, le 0à100 sera sans doute sous les 7s, valeur au top de la categorie que seules les Corsa OPC et Mini JCW seront capables d'egaler !
 
Sans oublier que la GPunto Abarth sera bien moins chere que ses concurrentes, et que son chassis fait partie des meilleurs de la categorie, pour ne pas dire le meilleur...

De toute les façons une petite sportive n'est pas la pour faire du chiffre, tant mieux cependant si elle en fait, tu penses que la Clio RS III fait un carton ? elle se vend normalement, il est pas question pour autant que Renault la supprime, l'Abarth sera au catalogue parceque cela a toujours été fait dans ce sens, c'est de coutume que les constructeurs sortent leur petit modele sportif, c'est plus une question d'images que de chiffres, Fiat avait simplement baissé sa garde avec la Punto II, autrement les petits sportive Fiat on toujours été la quelles se vendent ou pas !