L'info vient de tomber : General Motor devrai proposer viat la marque Chevrolet, la HHR dans ses concessions europeennes!
Pour info le chevrolet HHR est un vehicule retro concurrent du Chrysler PT Cruiser dont on connait le succes.
 
 




 

Il était temps !!!!!
 
Enfin une bonne nouvelle. On nous avait prédit l'arrivée de vrais modèles US chez chevrolet france, en voilà un.  
 
En 2.2L Ecotec boite auto, çà m'intéresse ..
 
@+

il est très joli

l'vant est tres sympa par contre l'arrière est tres moche. De plus vu la coupe du coffre il doit etre minuscule.

J'aime pas le PT cruiser et comme celui là lui ressemble beaucoup, c'est pareil.

Salut!
 
Monté ici au mexique.
 
Énormément d'invendus

J'en ai croisé un la semaine derniere, c'est vrai que c'est assez sympa!!

L' interieur est pas tres top apparement

C'est moche mais c'est le genre de véhicule sympa que j'aime  
 
 
Mais c'est Chevrolet-Chevrolet (Américain) ou dawoo (coréén) ?    
 

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Ford Fiesta Econétic pour très bientôt...  

Chevrolet chevrolet.

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Plus c'est gros, plus c'est beau!  
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J'adore ce véhicule ! magnifique.

Ok,ils vont l'importer,mais dans quel réseau ?  
Je ne sais pas si le réseau qui importait les Tahoe,Trailblazer existe encore.
Et puis ça va etre confus avec les Chevrolet daewoo,le meme logo alors que les voitures sont totalement differentes.
C'est vrai que le HHR est bien plus beau qu'un pt cruiser,mais vont tils lui mettre un diesel dedans?
Est ce qu'on peut parier sur le 2.0 l VM Motori qui est installé dans le captiva ?
La finition sera encore médiocre,mais bon...
il sera présenté a genève?

Sympas, sauf l'intérieure moins originale que le pt cruiser..

 
Tout dépend des motorisations, sans diesel c'est quasiment mort.
Et sans GPL ca l'est franchement.
 
Autre chose, il est a espérer que contrairement au Pt-Cruiser on ai une finition digne des standards européens,
et se serait un miracle si pour le trains arrière ont avais droit à autre chose qu'un essieu rigide de char à boeuf....
 
Mais sinon, une pointe d'originalité sur le marché... ca fait pas de mal.

Bonjour,
Moi j'aime bien mais je me demande si la mode neoretro n'est pas deja passé de mode

Fiat 500  

J'aime bien, c'est très sympa.    
Après, faut voir le prix et la gamme de motorisations, mais je vais surveiller ça...  
 
EDIT:  une version SS de 260cv semble prévue....

Je viens de passer 5 jours 1600km à son volant aux USA (boite auto). Je suis agréablement surpris : trés complet dans ses equipements, bon comportement sur route, très comfortable, logeable (nous étions 4 adultes, 2 grosses valises, 2 valises de cabine et 2 sacs à dos... tout tient dans le coffre sans forcer. Seul reproche, sa conso : 10L/100 avec le regulateur de vitesse sur autoroute.

 
Puisque tu as roulé avec, peux tu donner les dimensions de la bête ?  

 
Ca explique tout   et hop comme la (catastrophique) neon on essaie de la fourguer en Europe

 
Ce véhicule m'interessant beaucoup (tant il me rappelles la 4L) je peut répondre : le coffre fait près de 600 l je crois, donc il y a de quoi faire. Par contre c'est l'espace aux jambes qui en fait un peu les frais. Pour le moment seul un moteur est prévu en France. Sinon c'est vrai que la presse l'ayant essayé est très surprise de son comportement, le plsu proche des euroépennes parmi els américaines. Seul quelques gimmick très américains sont a reprocher. Moi je n'en citerais qu'un : l'ergonomie et la disposition des commandes ... dont surtut l'emplacement des lèves vitres, devant le levier de vitesse, docn très bas et peu accessible en roulant. De plus il n'y a aps de boutons de lève vitres a l'arrière.

J'avais ce véhicule durant un séjour touristique aux states ( floride ) l'hiver dernier.
Assez spacieux, autant de place qu'un scénic francais.
Il était vert foncé. Finition vraiment plastoc, mais c'est ricain..
Bilan quand même positif sur 15 jours

Moi aussi, j'ai pu en essayer un au states début de l'année pendant un mois.
C'est plus grand qu'un PT et assez logeable pour 4 personnes avec bagages (mais pas trop).
Par contre, la modularité intérieur est nulle    
Le volant n'est pas réglable en profondeur, mais le siège est réglable dans tout les sens. on est assis haut et droit. Acoudoirs minimalistes.
Finition full plastoc dur à l'intérieur, ergonomie bizarre    et visibilité périférique mauvaise (gros montant partout   )
 
Moteur essence Bof (c'était celui de base), boite auto complètement dépassée, motricité laborieuse ....    
Suspension pas trop pompante pour une américaine mais sous-virage important    , bon comfort (encore heureux    ).
Tambours à l'arrière    (mais pas d'ABS de série au States   )
Conso pas exagérée pour une US (+- 10L)
 
En resumé, ce n'est pas la pire des voitures que j'ai pu conduire, mais à part le look, elle n'offre aucun avantage par rapport à un monospace compact européen ou nippon, même pas niveau tarif d'après ce que j'ai pu lire    
Donc, mis à part pour les amateurs du style extérieur (l'intérieur est commun), c'est un véhicule que je ne conseillerais à personne   .
Les construsteurs US ont encore pas mal de travail avant de pouvoir concurencer les européens sur leur terrain  

 
 
C'est une Chevrolet fabriquée au Mexique. il semble que Chevrolet est renoncé a l'importer, dommage cette voiture avit une ligne originale.