Et si quelqu'un qui est fort en photoshop pouvais imaginez la futur low cost de chez psa  
 
deja pour la base je pense que 306 4 port pourrais faire largement l'affaire car elle est largement rentabilisé
 
Puis ensuite on pourrais la stylisé tout en pensant au cout :
 
Alors pour la partie chassis :  
 
-306 4 porte largement entabilisé  
 
Pour les moteurs je propose  
 
1.4 hdi 70, 1.6 90 et 1.6 16 v pour le haut de gamme  
 
Pour le reste a vous de joué

 
Une 306 reussi trois etoile au crash test ?
 
Plus serieusement je crois que si PSA s'y met ce seras en partant d'une plateforme actuelle facilement adaptable et modicfiable. Celle des 307 - C4 me semble plus correspondre à cela.

 
Si on la modifie je pense que 4 etoile peuvent etre atteint non ?  
 
Celle des 307-c4 me parait trop recente pour etre vraiment economiquement rentable  

 
 
Ben la Logan y arrive avec une plateforme de Clio III ....

 
Base de Clio 2 la Logan

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La plate forme d'un partner

 
Avec un train avant de ZX et un train arrière de 405 break... euh, non la 306 est surement une meilleure base

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C'est la meme que la 306 ce train avant là    
 
Et pour les moteur ?

Elle existe déjà, c'est la 206 Sedan  
 
http://www.autoalgerie.com/article.php3?id_article=598
 
   

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Xsara Picasso 1.6i 16v Collection
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

 
 
Au putaing con
 
Au fait qu'elle marque pourrais racheter psa ?

Et qu'est-ce qui fait que la 206 Sedan est censee rentrer dans la categorie des low cost ? Son esthetique plus que douteuse ?

 
Les moteurs de la ZX ainsi que la base sont plus ou moins identiques à la 306, un peu comme la Xsara et la 306 en 98

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A coté la dacia c'est une reine de beauté  

 
Bah je préfère de loin cette version Sedan que la Logan

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il n'y a pas que la 206 sedan, il y a la elysée et surtout la antique fukang

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Le topic des sarthois : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 81-350.htm
R5 essence + Clio 3 essence + 307 essence + J7 essence = 0 diesel
 

 
Ouais mais la fukang est une ZX tri-corps ni plus ni moins, et l'élysée la version haut de gamme. Donc la 206 est quand même un poil plus moderne

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Pas très joli cette 206 Sedan , le cul est vraiment énorme!!!
 
Je lui trouve des faux-airs de 607 en vu de 3/4 arrière, non?

 
Exact , heureusement que c'est pas vendu ici !    
 

Je crois que la 306 et la ZX ont une plate-forme commune. La xsara etat une Zx modifiée , elle a la même aussi. Je me souviens qu'elles avait toute un train arrière autodirectionel (bonne tenue de route). C'est la xsara picaso qui est une base de xsra avec un train arrière de 405 break.

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Ah la vache, on pouvait difficillement faire plus laid

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

 
Remarque on pourrais imaginez un monospace low cost du coup non ! Un picasso rebadgé trabant ou lada  

 
 
Absoluement pas, et c'est flagrant quand on voie les descous de la bete.
 
La plateforme est directement issue des Micra/ Clio III / Modus.
 
Le trains avant est celui de la Clio II parcontre.

 
Ben c'est que tu ne connais pas la finition d'une 206 et son exceptionelle habitabilitée....
 

Ce n'est pas que le train arrière qui est de la modus/micra?

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Exact, et la plateforme est une variation de celle des Modus , Note, Micra et Clio III.
 
Je ne sait pas si les trains arriere varient franchment entre ces modeles.
Je ne connait que les dessous de la Modus et de la Logan.
 
Par contre le trains avant est bien issue de la Clio II.
 
Je vous rapelle que faire une voiture low cost en partant d'une vielle base est generalement un echeque.
La Palio l'a deja assez bien demontrée...
 
La Logan est une voiture moderne qui repond a toutes les normes occidentals actueles tout en etant concue pour etre plus facile à depanner , spatieuse confortable et resistante aux mauvaise routes.
 
Vue la dificultée du cahier des charges...
Je ne pense pas que l'on y arrive en reprenant des modeles obsoletes chez nous.

 
Je te parle physiquement parlant, bien que le cul soit un peu gros, je préfère ca au tout-carrécarré de la Logan

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ya pire quand meme
Si peugeot veut la vendre au prix de la Logan, comme fait actuellement Seat avec sa Cordoba , et bien

 
Pour produir pas cher , il faut faire des emboutis facils à faire , avec des vitrages les moins courbés possibles.
 
On peut pas tout avoir.

 
Comme la Cordoba elle sera moins confortable (mais mieux quand meme que la Seat , pire c'est presque impossible...)
et ne disposera que de 4 place adultes.
 
Et je suis pret à parier que comme la Seat, elle aura deja beaucoup de mal à rejoindre le prix des versions les plus cheres de la berline Logan.
 
Le Break MCV demeurant totalement inaccessible pour encore longtemps à la concurence.

 
M'en cogne, je dis juste que la Logan est moche à chier  

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Ok le sujet c'etait juste :
 
Une Low-Cost chez PSA.
 
Moi je dit juste que part definition, ca peut pas etre une 206....

Et tu es un des rares a avoir compris le sujet de ce topic j'ai l'impression.  
Petit rappel : le sujet, c'est pas est-ce que PSA a déjà une voiture moche qu'il pourrait vendre pas cher ? C'est est-ce qu'en utilisant des organes largement fiabilisés et rentabilisés, PSA saurait faire une voiture low cost type Logan ? Si oui, quels éléments pensez vous qu'elle pourrait reprendre ?
 
Pour moi, il est clair qu'une 206 (quelle qu'elle soit) ne peut pas rentrer dans cette catégorie, ne serait-ce qu'à cause de la difficulté d'emboutissage de ses nombreuses pièces de carrosserie.
 
A ce propos, je suis assez d'accord avec toi pour l'utilisation de la plateforme des C4/307 pour ce type de véhicule.

ok pour la 206 et sa conception assez compliquée mais elle est largement rentabilisée : peugeot a decidé de la vendre en sedan
D'ailleurs quel est le prix de cette "sedan" dans les pays où elle est commercialisée?

 
D'ou  crois tu que viens le prix bas de la Logan ?
 
Tu crois vraiement que c'est juste les bas salaire à l'est qui l'explique ?
 
Alors pourquoi les autres constructeurs qui y ont aussi des usines n'arrivent pas à faire aussi bien que Dacia ?
 
 
La Logan est une voiture entièrement pensée des le départ pour être facile à produire avec un minimum de pièces  
(deux fois moins en moyenne qu'une voiture équivalente).
 
Elle est pour l'instant unique dans ce cas.
Ce n'est pas en reprenant une "vielle" voiture que l'on arrivera à la concurencer.
 
Quand la Deuche est sortie vous croyez que c'est en reprenant une vielle voiture d'avant guerre que Renault  à relevé le gant ?
 
Non c'est en produisant encors plus rationellement une voiture plus evoluée comme la R4.