Et non ce n'est pas une blague !
 
J'étais tranquillement en train de bouquiner mon automobile magazine au lit, quand tout à coup je tombe sur une double page qui me choque !
 
Sur cette double page on voyait les 3 voitures citées dans le titre ! Je regarde les photos, surtout celles de 3/4 avant, et puis je m'exclame : " elles se ressemblent quand même pas mal", à part la calandre, la hauteur, les moteurs, et peut-être l'intérieur, j'ai trouvé que la ligne était à peu prés la même ! A force de vouloir concurrencer la Golf, ils finissent par lui ressembler ! Maintenant je ne doute pas des qualités de chacunes, mais j'espère qu'en vrai on pourra les différenciées, car sinon le paysage automobile va vite devenir ennuyeux. Je ne suis pas du genre à dire que toutes les voitures se ressemblent, mais là j'espère que je me trompe, et que dans quelques mois je pourrais dire que j'ai dit de grosses conneries !
 
D'avance, je sais que certains vont vouloir me lyncher, alors allez-y, défoulez vous.
 
Cousto.

T'as oublié la Focus, dont ce sont inspiré  PSA et Honda..

Et vive la ligne de la MB Sport Coupé

[quote]
Le 2001-04-11 15:56, Nounours a écrit:
Et vive la ligne de la MB Sport Coupé
 
????????????

Ben oui, c'est une des seule dans le même segment (avec la 3 compact) a ne pas ressembler à une cale à poncer . En plus, je trouve la ligne de la MB très réussi !

Heeuuu, c'est vraiment subjectif.
La nouvelle 325i Compact a l'air d'être plus gracieuse que l'ancienne (il n'y a pas de mal je vous l'accorde..)

A Bon !!! Je suis propriétaire d'une Focus, et je ne vois pas le rapport ???:eek:  
 
Ah si peut-être les feux !
 
Cousto.

Si en effet elles ont des points communs par ex hauteur et habitabilité intérieure + particulièrement je le strouve radicalement différentes.
La 307 a un design typé Peugeot : classique et agressif à la fois.
La Civic détonne par une certaine lourdeur dans le style et le manque de caractère.
La Stilo, pour ma part la + réussie, reprend les lignes de la Bravo avec un design + moderne, des lignes + tendues.
mais bon c'est vrai tu as raison elles ont des ponts communs

Nounours a écrit :   Ben oui, c'est une des seule [la MB Sport Coupe] dans le même segment (avec la 3 compact) a ne pas ressembler à une cale à poncer . En plus, je trouve la ligne de la MB très réussi !

Franchement, la Focus (5 portes, et surtout 3 portes) est bien plus inspiree, je trouve.
 
La MB a surtout une calandre MB, Nounours, nul doute que sous un logo Fiat elle plairait nettement moins. Idem (en pire) pour la nouvelle Serie 3, laquelle pourrait etre rebadgee Toyota sans difficulte, sauf que sa ligne aurait deja moins de suffrages...
 
Pour revenir au sujet, il est amusant de voir sortir coup sur coup 3 M1 ayant le meme parti-pris architectural. Peut-etre un effet de la mondialisation !?

Moi je ne trouve pas çà drôle vu que je déteste les voitures hautes. Va falloir que je me rabatte sur BM ou MB (Aïe mon porte-feuille) Peut-être la Glof V si elle reste aussi basse que sur les croquis

Euh, Nounours, 3 M1 hautes c'est le bosquet qui te cache la foret ? Il reste plein d'autos ayant choisi l'option "basse". A commencer par la 147, a mon sens bien plus inspiree egalement que les MB et BM. Actuellement dispo en version basse, il y a entre autres les Megane et Xsara, l'Astra et la Focus, la Rover 25, la Golf, la Leon, l'A3... C'est pas le choix qui manque.
 
Parmi les futures auto, la C4 qui remplacera la Xsara sera "basse" elle aussi (elle aura le Picasso, donc pas la peine de prendre de l'altitude), et la remplacante de la Megane probablement aussi (pour les memes raisons). Pour VW, je pense que la Golf actuelle donne une bonne idee de la Golf future !! (en outre, elle aussi devrait avoir un derive monospace compact, donc pas besoin de prendre de la hauteur). La future Lancia Delta devrait non seulement rester basse, mais avoir une ligne etonnante...
 
Bref, Nounours, t'inquietes pas pour ton portefeuille, y'aura pas uniquement les BM et MB a choisir une option "basse".

Euh en quoi une voiture qui mesure 1,45 voire 1,46 m de haut (comme la 147 ou la focus) serait elle basse..? ca fait 4 ou 5 cm de moins que la stilo mais bon c'est toujours 10 de plus qu'une 306.... La future golf aurait d'apres les mags allemands environ 1,5m de haut ...La C4 aussi
En fait comme je l'ai deja dit ,une berline compacte n'a pas a etre basse en version 5 portes puisqu'elle est sensee etre familiale alors qu'un derive coupe lui peut etre bas et plaire au "sportif".
Remarque que ca revient a faire la gamme honda civic de 1989...

Cà commence a être vieux tout çà. La plupart n'existeront même plus dans 2 ans (a peu le moment où je vais changer).
 

Ouf tu me rassures pour le futur Puisses-tu dire vrai

(pour phil)
C'est pas seulement la hauteur hors tout de l'auto qui en resulte d'une option haute ou basse, mais toute l'architecture, en particulier l'implantation des sieges, et donc la position de conduite et l'habitabilite.

c'est normal elles se ressemblent toutes...
ces voitures évoluent dans le segment le plus concurrentiel du marché automobile européen...pas de place pour la fantaisie disent les superieurs  des marques.ils ne voont pas jouer leur principale source de revenus sur un coup de poker!alors tout le monde s'épie,se copie...domage!!
 
 
PS:ma préferée (d'exterieur) fiat stilo 3P:-)

 
Idem pour la Stilo 3P, des trois citées c'est celle que je préfère. La 5p est moche, au lieu de faire une 3p plus longue avec hayon

Ca c'est un beau déterrage de topic !!!

C'est normal fiat voulant faire d'une pierre deux coups a remplacé la bravo et la brava en stilo 3 et 5 portes. Economies oblige car fiat n'allait pas au mieux de sa forme avant la stilo. Si tu as des photos de stilo 3 portes modifiés je suis preneur
 
PS:mon ex a uns stilo jaune 3P avec les jantes de 17" origines et un glasstint noir...