Salut tout le monde,
 
J'attends la naissance de mon premier enfant dans quelques temps et j'aimerais anticiper autant que possible le changement de voiture qui va s'avérer nécessaire (je roule avec une clio 2.2 dci).
 
Je me pose plusieurs questions sur lesquelles vous saurez peut etre me donner quelques eclaircissements si certains d'entre vous sont déjà passés par là.
D'abord, je pense m'orienter vers une 307, niveau taille et confort ca me parait un bon compromis, sachant que je préfère trouver une bonne occasion pas trop chere.
Ensuite, j'hésite entre une 307 break (ou SW peu importe l'une ou l'autre), et une 307 "normale". Je me dis que la 307 normale est suffisante, mais j'espère avoir un second bébé assez rapidement ensuite ...
 
enfin, quitte à penser à la 307 break pourquoi ne pas penser par exemple à la fiat stilo MW ?
 
Si vous pouvez m'aider un peu dans mes choix qui sont je trouve cornélliens !
Merci d'avance.

 
Effectivement, avec deux enfants en bas âge, autant passer directement au break je pense ; le surcoût par rapport à une berline ne sera pas énorme, et au moins tu seras tranquille niveau place.
 
Après, dans la catégorie que tu vises, il y a plein de modèles, dont :
- 307 : plus répandu en SW qu'en break classique, mais ce dernier est moins cher
- Stilo MW : pas facile à dénicher, bonne affaire en prix, par contre la revente
- Mégane Estate : fort sympathique, avec en prime un empattement rallongé par rapport à la berline 3/5p
- Focus SW : grand volume de chargement, auto sympathique
- Astra break
 
Personnellement je dirais, pour les avoir essayées ou possédées (en berline) que les Mégane / Focus / 307 sont sympathiques. Stilo et Astra je connais pas trop par contre.

Quel budget ? Disesel je suppose, mais quelle motorisation ?

merci de ta réponse totom.
 
Au niveau budget, je pense tourner autour de 9000-9500€.
 
pour la motorisation, si possible diesel, mais ce n'est pas forcément impératif, car je fais assez peu de kilomètres désormais, donc pourquoi pas envisager une essence.
si je pars sur un break, je pense qu'il faut chercher un moteur d'environ 110 ch, pas plus mais 90ch (pour les HDI Peugeot me parait vraiment trop faible quand même).

Une essence te permettra d'avoir pour le même prix un modèle plus récent et/ou moins kilométré et/ou mieux équipé.
 
Reste que ce sera plus difficile à trouver car en neuf, surtout sur ces breaks, on doit être à plus de 80 % des ventes en diesel.
 
Par contre à la revente ça ne sera pas forcément pire car moins répandu.
 
Pour ce qui est des motorisations, à essayer : j'ai eu une Focus 1.6 TDCi 90 et franchement j'ai été bluffé par sa pêche ; à contrario, j'ai eu un Scénic 1.6 16v 115, certes plus puissant mais manquant tellement de couple (essence) qu'il en devenait désagréable à conduire.
 
Donc a essayer !!!

ok dac.
Je vais donc essayer différentes motorisations, mais c'est vrai que les moteurs essence sont de véritables alternatives je pense.
Merci

 J'ai eu la même réflexion pour mon premier enfant. J'ai acheté alors une Stilo classique, tandis que mes parents achetaient une Stilo MW. La conclusion est que la berline, même avec la banquette arrière coulissable fort pratique (ce que n'a pas la 307 je crois), n'est pas suffisante. Ni quand l'enfant est petit car au moindre voyage il faut emporter plein de choses (lit, baignoire,...), ni à 2-3 ans.  
  Donc faut plutôt partir sur la MW. Il y en a peu d'occas', mais neuve, le prix est intéressant.
  L'autre solution est un ludospace. Finalement, je me dis que j'aurais dû acheter le Doblo : c'est moins cher, et il y a assez de place.

En ce qui me concerne j'ai un petit de 11 mois et je te conseille directement le break . Le moindre déplacement c'est le lit, la poussette, la chaise,... Des amis ont acheté une 307 1.6 et ont vite remarqué le manque de place avec leur petite de 7 mois

---------------
kéké au volant, platane au tournant!
Le tuning, c'est comme les hémorroïdes, c'est pour les trous duc!
"Un smicard, avec un crédit de 25 ans, peut se payer une maison de 300 000 euros."... Arkhan  

 
Oui mais dans cette catégorie, hormis le Skoda Roomster, les autres (Doblo, Kangoo, Partner, Berlingo...) sont des dérivés d'utilitaires avec l'agrément, le confort et la finition d'utilitaires

 Les Partner/Berlingo sont confortable et plus silencieux que le Roomster, du moins en diesel

---------------
kéké au volant, platane au tournant!
Le tuning, c'est comme les hémorroïdes, c'est pour les trous duc!
"Un smicard, avec un crédit de 25 ans, peut se payer une maison de 300 000 euros."... Arkhan  

 
 J'avoue n'en avoir jamais essayé. Mais je me dis que si la Logan se vend bien, c'est que de plus en plus de personne acceptent de supporter un agrément et un confort inférieurs aux standards d'une berline actuelle, pour éviter de mettre 150.000 F dans une voiture (en francs, je trouve que la somme est encore plus ridicule). Voila, j'arrête la dérive de la discussion ici.

j'avoue etre assez tenté par la stilo MW, en parvenant à en trouver bien sur.

 
 J'ai essayé en décembre, et c'est difficile. Le problème vient du fait que les modèles neufs (en JTD) commencent à 120 Ch. Donc pour avoir un moteur raisonable (80 c'est bien suffisant), il faut forcément trouver un occas', ce qui a fait disparaître l'offre. Tu peux quand même essayer ici, où il y en a quelques-unes : http://www.medicis-sa.fr/

Et une octavia combi heing ?

euh la skoda octavia du coupe me parait vraiment trop "grande" par rapport a mon besoin.
coté taille le meilleur compromis semble pour moi la stilo MW ou 307 SW/break

resalut tout le monde,
 
me voilà ayant trouver une belle occasion (à mon avis), une 307 SW Essence de 2003. Elle a 63 000 km. et le propriétaire la vend 5300 €.
Est ce qu'il y a des points particuliers à vérifier sur ces voitures ? notamment les moteurs essence ?

 
J'ai l'Argus sous les yeux, en 307 SW, la côte démarre à 8 950 € ; en Break classique, 8 300 €...
 
A 5 300 €, c'est quoi la feinte ???

Perso, j'ai pris un V50, sachant que l'autre voiture est une classe C

Si tu peux prendre un monospace n'hesite pas.
J'avais une cordoba et j'ai fait le test avant la naissance de mon 2ème:
siège auto + lit auto= on ne ferme pas les portes à moins d'écraser le tout.
 
Le pb des petis monopsaces (scénic...) c'est que tu mets ta famille dedans sans pb mais les valises, et il y en a avec des enfants, suivent dans la 2ème voiture.
Avec un WV Sharan, on a tjs réussi à tout caser (même le chien) en gardant la visibilité complète de la vitre arrière et l'été dernier on a réussi a rentrer en plus des bagages le vélo du grand qui a 7ans et un vélo adulte pliant des années 70.
 
Avec un break tu aura du rangement si le coffre est assez long (ce qui n'est pas le cas d'une Audi a4 par exemple(je le tiens d'un collègue qui a invest i dedans pour la naissance de son 1er enfant)) mais ce sera tjs serré aux places arrières comme sur une berline.
 
Pour info ma 2ème voiture est une Super5 3 portes avec ceintures ancien modèle (sans enrouleur) et crois-moi que c'est assez sport pour installer les 2 derrières chaque matin pour l'école et la nourrice.

oui mais la 307 SW est plutot confortable en largeur vu qu'elle est faite pour y installer 3 personnes à l'arriere avec des places indépendantes.

Je pense sincèrement que l'achat d'une voiture (plus grande) pour la naissance du 1er enfant n'est pas justifié.  
Ta voiture tu t'en sers pour aller au travail, faire les courses. En de telles occasions tu n'y vas pas avec ton enfant, n'est-ce pas? Investit plutôt dans un coffre de toit gigantesque et, au pire , si cela ne suffit pas achète une remorque pour partir en vacances.
 
Perso, j'ai une clio 2, et attends un enfant pour le mois de juin, donc je suis dans le même cas que toi.
 
Pour moi, ce sera un coffre de toit XL. La voiture plus grande sera pour l'arrivée du second enfant peut-être. En tout cas tant qu'ils sont jeunes ils ne risquent pas de toucher le dossier des sièges avant avec leur genoux.
 
Si je devais acheter une voiture plus grande ce serait une Mégane estate ou Logan MCV. Là, tu as un volume de chargement imbattable pour la catégorie.