Tout comme moi, à la vue d'une Lamborghini accidentée, vous ne pouvez vous empêcher e vous esclaffer : « Allez, encore un gugusse qui a voulu faire le mariole sans savoir maîtriser la bête ! »
Au vu des récents accidents concernant des Ferrari 360 Modena et Enzo, cette pensée est tout à fait légitime...
 
Et si, au lieu d'un manque d'expérience ou d'une erreur de conduite... une défaillance mécanique pouvait provoquer l'accident ?
 
 
Rarement invoquée, cette théorie pourrait s'avérer plus vrai que vous le ne le croyez. Bien sûr, on peut penser que pour plus de 200 000 euros, une voiture, et a plus forte raison, une supercar, est irréprochable au niveau sécurité...
 
Et pourtant, en grand admirateur de Lamborghini que je suis, le site web créé par un accidenté en Murcielago... a lourdement fait chuter l'estime que j'avais pour la marque au taureau.
 
Vis rouillées, disques de freins cassés sans raisons, bougies défectueuses mettant feu au moteur sans pouvoir rien faire, les raisons d'accident recensées sur ce site, parfois mortelles, sont nombreuses.
 
Bien sûr, bon nombre d'accidents doivent quand même être dus à une faute de conduite...
 
Mais comment expliquer que, sans raisons apparentes, une Murcielago puisse partir s'exploser dans un rail de sécurité, sur une autoroute sèche et dégagée et en ligne droite avec un conducteur expériménté au volant ?
 
Surtout quand cette scène se produit... plusieurs fois dans les mêmes conditions ?
 
Comme par hasard, la marque italienne reste très discrète sur ce sujet... alors que les accidents au volant de la supercar s'enchaînent.
 
Je vous propose de lire cette page pour vous faire une idée vous-même : http://www.lambounfall.de/indexe.html, mais il semblerait bien que des défauts de conception soient flagrants.
 
Qu'en conclure ? Est-ce que les réductions des coûts de production sur cette voiture sont faits au détriment de la sécurité ?
 
Est-ce que le passage au géant allemand Volkswagen y est pour quelque chose ?
 
Quoi qu'il en soit, un très gros doute subsiste quand à la qualité des Lamborghini actuellement produites...  
 
http://news.caradisiac.com/Et-si-l [...] reuses-162
 
 
ça fait peur ce genre de truc  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Pas de réactions  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Pas de réactions… Normal, QUI ici possède une telle chiotte? En fait on s'en tamponne un peu, quoi…

En même temps avec un pseudo et un avatar comme le tiens ça sent un peu le discours partisan, relatif à une historique lutte ferrari/lambo...

 
Et ça te pose problème  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Bô le prend pas comme ça  

Si je me souviens bien, _quelqu'1_ (je ne me souviens plus de l'orthographe de son pseudo, de toute manière tous ses posts ont été supprimés) nous avait compté l'un de ses essais d'une Murciélago.
 
Il faisait référence à la piètre qualité de telles voitures, qui devraient portant être synonymes d'excellence à tous les points de vue. Il s'était fait huer, mais il semblerait qu'il n'avait pas tout à fait tort...

d'ailleurs c'est pour ca que j'ai préféré m'orienter vers une 307 hdi qu'une murcialego

C'est sympa comme idée:  un milliardaire qui avait bu fonce dans un poteau : "Accusons Lamborghini !"
Et c'est peut être même vrai que Lamborghini en est responsable. Mais le croire uniquement avec
des preuves si peu accablantes : c'est totalement ridicule!
 
Je prefère croire certaines sources plus véridiques quant à l'innocence de la marque ! ( Evo, Sport auto...)
 
Si tu en es là, des photos de Ferrari accidentées, on en trouve deux fois plus que de Lamborghini!
 

 
J'adore ton avatar  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

On le serait, je peux vous assurer que si Lamborghini avait eu des problemes de ce genre la presse automobile concrete et honnete serait la pour vous remplacer... Vous qui dites : Il a eu un accident alors c'est de la faute de la voiture sans aucune preuve valable... N'importe quoi...!

Et le site qui parle des vis rouillé de la lambo , c'est aussi la faute du conducteur/proprio ?  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Ferrari tout comme Lamborghini ou encore Maserati sont des voitures construites de l'intérieur.
Je m'explique: L'habitacle de la voiture est totalement isolé du reste de la voiture, c'est-à-dire que lors d'un crash, le cockpit forme une sorte de cellule protectrice pour son pilote en cas de crash.  
 
Quand vous voyez les photos de crash des Ferraris Enzo's la carroserie est toujours en sale état, pas à cause de la vitesse (qui peut être un facteur bien entendu) mais bien parce que la carosserie est en materiau composite.
 
 
Vous voyez, il y a même moyen d'ouvrir la porte à vérin en cas de crash, meme sans l'autre moitié

Assez inquiétant comme fait!

 
Rassure-moi, tu n'es pas un pigeon au point de croire tout ce que tu lis sur Internet !  
Essaie d'être moins naïf dans la vie, ce n'est pas parce qu'un pequenot a dit ça un jour  
que c'est forcement vrai !
 
Et même si rien ne dit que c'est faux, "Ya un site qui dit que..." n'est pas un argument!

Moi je crois tout , surtout quand ça concerne lambo    

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

 
Apparament vaut mieux avec un accident en scénic qu'en ferrari, qui elles sont jetable dès le premier choc.  

 
Mais qui te laisse en vie  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Moi je dis qu'on devrait envoyer des Lambos au crash test EuroNCAP...  
 

 
dans le même genre :  
 

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

 
J'ai une photo qui montre le contraire, mais trop dégueulasse pour la poster.
Bref, lambo, ferrari.......des autos à ne pas mettre entre toutes les mains.

 
Dans une Ferrari enzo ?

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

   
il l'ont bien fait pour une aston martin dans james bond  

C'est pas tous d'acheter la voiture.
Faut avoir les moyens pour faire l'entretiens.

Normal, fallait pas que james bond clam''s en cas d'accident  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

 
Oui, c'était d'ailleurs très marrant d'entendre les cris de douleur des mecs dans la salle...    

ils ont plus souffert que james  

 
Oui, je pourrais toujours de l'envoyer par mp après recherche.

Quand on met des jantes made in Japan sur sa Murcielago faut avoir un grain ?

Il n'y a pas à argumenter quoique ce soit.
 
Les Miura avaient tendance à lever le nez à mesure que la vitesse augmentait, les Countach et les Diablo n'étaient pas d'une grande fiabilité mais c'était il y a déjà bien des années.
 
Aujourd'hui, le problème de Lambo tient principalement à la boite e-gear qui a une espérance de vie très faible.
 
Un problème rencontré en son temps par Ferrari.
 
Mais, le vrai problème des super-sportives (la Murcielago n'est pas une supercar, n'en déplaise à certains), c'est que l'offre est importante et que maintenant plus de monde a accès à ces engins qui sont de plus en plus performants alors que les compétences de leurs pilotes n'ont pas suivi la m^me progression que leur compte en banque.
 
Quand Lambo fabriquait péniblement 250 voitures/an, ceux qui les pouvaient les acheter et les conduisaient étaient peut-être moins nazes.
 
Et celà vaut pour les autres marques.
 

quand même bizarre cette histoire  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Au prochain fight, le topic sera locké.

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Le Vtec, c'est

Tu peux locker tout de suite, ça m'étonnerais qu'un proprio de lambo vienne éclairer nos lanternes....
Au mieux, on aura une passionnante discussion d'ados boutonneux, prolambo contre proferrouze, dont les connaissances en la matière se limitent aux posters au dessus de leurs lits

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Le tuning, c'est froler le bon goût sans jamais tomber dedans
Viendez écouter La bétaillère version libre

 
Les Coutach et Diablo ont toujours été délicate. J'ai un sport auto sur une Diablo GT (voie avant elargie) et la conclusion reste la même : voiture très délicate, instable à haute vitesse.