Ma 206 S16 se vend ce soir (normalement ),  
 
j'ai un budget qui tourne aux environs de 8000€, et j'ai ces 2 occasions qui se présente: la Clio par un garage, la New Beetle une connaissance. On verra peut-être pour une Yaris TS, j'attends une réponse.
 
Je roule peu, donc une essence me dérange pas du tout, mais comme j'ai tendance à changer souvent de voiture, me faudrait pas un truc invendable, et sur lequel je perdes pas beaucoup.
 
C'est un peu un dilemne ces 2 voitures: l'une est plus adaptée à mon mode de vie (la Clio), mais l'autre le sera davantage avec mon portefeuille à la revente (la Beetle).
 
Merci pour vos avis

la clio pour la polyvalence,(+ la classe en initiale) attention au 1.6 16v pour les bobines d'allumage sagem défectueuses.
la beetle pour le look sympas mais anec sonorité de tracteur et la yaris ts pour le fun et la fiabilité. A toi de voir si tu as du monde à transporter
dans ce cas la clio s'impose face aux autres.
A+

 
Trop dure comme choix...
 
Pour ma part avec le peut de point qu'il me reste je laisse tomber la Yaris TS  
(qui est une super voiture dans l'absolue)
 
Si l'agilité et le faible encombrement de la Clio ne sont pas essentielle pour toi....
... je pense que je choisirai la Beetle.
 
Certe elle n'a pas beaucoup de coffre ou d'espace habitable (cela dit une Clio II non plus)
 mais elle est si joile , bien finie , originale....
 
Pour ma part je me laisserrai bien tenter.
 
Cela dit regarde bien si l'entretien à bien a eté bien fait.
En cas de soucis , meme si le vieux TDI 90ch n'est pas du genre à faire des caprices,
ce sera forcement plus chere qu'une essence.

La Beetle apparemment a été entretenue nickel
 
La Clio aussi
 
Mais à la revente? Laquelle perdra la moins et partira le plus vite?
 
Ca fait pas trop payday la Beetle? (bon elle est noire, c'est déjà mieux que jaune )

 
Ben theoriquement une diesel, TDI en plus, ca se revend  mieux qu'une essence française.

Pour la revente, il vaut sûrement mieux une Beetle gazout qu'une Clio II essence.
 
Pour ton plaisir, la Clio sera beaucoup plus vive et souple (le moteur est vraiment bien pour un 1.6 atmo) et l'Initiale a une présentation et un équipement sympa. Une voiture qui paraît ordinaire et qui ne l'est pas tant que ça, encore moins avec la boîte auto de la mienne  
 
Enfin si c'est la revente qui importe le plus, je crois que c'est vite vu.

En plus, c'est le genre de bagnole qui se revend à une gonzesse donc encore plus facile à vendre.

Le seule argument que la Beetle à a faire savoir c'est son look, très réussie, et sa solide fintion.
 
Pour le reste tu te retrouvera avec l'un des pires moteur Diesel de la catégorie (bruit, souplesse, agrément), une espace habitable minime, un équipement chiche par rapport à la clio (Pas de Xénon, de Cuir, de Clim-auto, de régulateur, de radar de recul...), une visibilité nulle, une confort quasiment inexistant (chassis de Golf 4)... je continue ?  
 
Donc pour moi à moins que l'on est un fou de voiture à la mode, la Clio s'impose.
(Je n'ai rien contre la Beetle).
 
 

 

 
Je  te trouve bien dur.
Le TDI 90 soufre c'est vrai du bruit, mais il est tout de meme bien isiolé dans la Beetle.
On est loins d'une Polo TDI 3cylindres par exemple.
Pour le reste, par definition il est biebn plus souple qu'une moteur essence et il ne soufre pas du cotés ON/Off de certains autre TDI.
 
De plus on peut certe trouver la Beetle peut habitable , mais on ne peut pas dire qu'une Clio II fasse bien mieux.
QUand à l'equipement de la Bettle, il faudrait en savoir plus à son propos.

Objectivement la Clio me tente plus, mais j'ai de tels déboires avec les voitures françaises (finition, fiabilité), et réflexions au moment de la revendre "genre c'est une essence" (ok c'était une S16 en plus...), "une Peugeot c'est français, je préfère une allemande" (mais au moins ça tient la route ), que je me tate juste pour une question de revente tant j'ai pas aimé avoir un boulet énorme à vendre

Pour le 3 cylindre TDI, je le connais ma copine l'a dans sa Polo, ca fait du bruit, mais c'est quand même assez souple et plutôt un chameau niveau consommation!

Il y a quand même un sacré sentiment d'espace dans la beetle avec ce graaand tdb . Quant au chassis de la Golf IV je veux bien qu'il soit mou et tout donc pas forcément hyper efficace mais on ne peut pas dire qu'il soit inconfortable

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Right back at ya

Ca, certainement pas ! Le 1.6 16V dans la Clio II est à la fois plus souple, plus élastique "par définition", plus performant y compris en reprises à sous-régime idiot, plus silencieux... Niveau agrément moteur, y'a pas photo.
http://www.zeperfs.com/duel403-322.htm
 

Au moins a-t-elle l'avantage de la compacité, à habitabilté +/- comparable...
 

Ce pourrait être amusant, en effet
 
 
La Beetle n'a que son style et la revente pour elle, conduire la Clio sera bien plus agréable, et la garer, plus pratique. MAIS il y a la revente, donc. Cela dit c'est une Initiale, ça ne court pas les rues et c'est sûrement ce qui fait qu'elle se vend aujourd'hui à 8000 € et non 6000...
 
 

Coffre Beetle: 207 à 527 litres.
Coffre Clio II: 255 à 1037 litres.
 
Habitabilité avant Beetle: 1397 mm. (longeur = 4081 mm)
Habitabilité avant Clio II: 1380 mm. (longuer = 3812 mm)
 
Habitabilité arrière Beetle: 1328 mm.
Habitabilité arrière Clio II: 1374 mm.
 
 
Performances Beetle TDI 90:
- 400m DA: 18,7 secondes.
- 1000m DA: 34,7 secondes.
 
Performances Clio II 1.6:  
- 400m DA: 16.9 secondes.
- 100m DA: 31.1 secondes.
 

 

De mémoire, les version Baccara des 1ères Clio et SuperCinq étaient assez recherchés en occasion, mais j'ai l'impression que c'est un peu passé avec les Initiales chez Renault.
 
Sinon, je cherche pas les perfs à tout prix, je garderais ma S16 sinon, je cherche plutot un agrément, et je pense qu'on est pas très éloigné entre l'un et l'autre au niveau souplesse et confort, la seule différence se faisant surtout dans le principe du moteur essence vs moteur diesel (tr/min, couple, etc).

Je n'ai pas essayé de revendre la mienne, mais c'est sûr que je ne m'attends pas à ce que ce soit facile. De toute façon je veux pas m'en séparer, elle est géniale

Prend la New Beetle, çà change de toutes ces Clio !
 
 
Et n'écoute pas ce que les autres te disent, j'ai un TDI 90 sous le capot de mon Octavia et il n'y a qu'a froid qu'il claque mais une fois chaud, il est tout a fait correct grave a la tres bonne insonorisation donc no soucis !
 
Quand au chassis, un peu light sur les pavés mais autrement s'est tout a fait confortable, faut arrêter le délire, je fait + de 20 000 kms et je trouve que s'est tres confortable, si tu aime les sieges un peu ferme bien evidemment et bien callé dedans !
 
Apres y a aussi la qualité de finition et d'assemblage, là aussi s'est sans contexte que la Beetle est largement devant la Clio mais bon s'est pas la meme categorie aussi !
 
 
Voila, pour ma part je te conseil vivement la Vw New Beetle, tu en sera tres satisfait et le TDI 90 est vraiment sympa, conso d'oiseau et performance tout a fait correct !
 
 
 
@+++

salut
je te conseille la clio si tu ne fait pas beaucoup de kilometre.
Deplus la newbeettle doit etre bien moins equipée que la clio.
A la limite la seul chose qui pourrait faire pencher la balance pour la vw c'est le pot de fleur qu'il y a sur le tableau de bord, là pour le coup on ne voit ça nul part ailleurs

La clio, juste parce que j'aime pas la gueule de la Beetle
 
Après c'est subjectif toussa

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

La clio sans aucune hésitation.
 
Moteur, équipement, chassis ... elle enterre la beetle sur quasiment tous les points. A moins de vouloir absolument le côté "fashion", je prend la renault direct. (mon dieu, j'aurais jamais cru dire ça )

Je te conseille la Yaris TS, à mon avis c'est la plus sympa.

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FORZA FERRARI, et Schumi de retour
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Je vais me faire taper dessus mais je pense a aucune des deux.
 
Si tu recherches l'agrément je pense à une Serie 3 Compact ca se trouve facilement dans ces prix la.

J'ai voté clio.
Son 1.6 16s va très bien dessus.
110cv pour 1tonne ça fait un très bon rapport poids/puissance. Et pour ce qui est de l'entretien, ce n'est pas ce qui a de plus cher.
 
Rien que pour le prix des pneus tu sentiras la différence comparé à la beetle.
En plus tu aura un équipement bcp plus complet.
 
Quand à la yaris, la version TS n'est pas plus sportive que la clio.
 
CLIO 1.6 http://www.automobile-sportive.com [...] vsport.php
YARIS TS http://www.automobile-sportive.com [...] arists.php

Si, elle est bien plus sportive qu'une Clio Initiale, à défaut d'être beaucoup plus rapide . Au niveau du confort acoustique ou de suspension, ça n'a  rien à voir et la clientèle visée n'est assurément pas la même...
 
Un mot de plus sur la Clio Initiale: l'assurance n'est pas donnée... Son intérieur est apparemment très prisé des voleurs

Je disais ça dans le sens où la YARIS TS n'est pas non plus une vrai GTI comme le TS le semble laisser entendre.
C'est simplement une petite voiture légère de 100cv avec un 1.5 un peu comme la nouvelle PANDA et son 1.4 100cv(je n'en ai jamais conduit cependant).
La CLIO sera un peu plus bourgeoise en équipement.
la YARIS aura une finition sport avec la suspension qui va avec.

 
Ah bon c'est inconfortable une golf 4? je savais pas  

La Clio est le choix le plus rationnel je pense au quotidien, la Beetle aurait surtout pour moi une meilleure image au moment de la revente.
 
Concernant le coût au quotidien, je pense que c'est kif kif: la Clio sera moins chère en entretien, la Beetle en carburant.

la beetle a beaucoup de kilometres

La Newbee est indémodable=pareil dans 20 ans   , la Clio est quelquonque et déjà "has been"

 
 
Ca je pense pas, si le TDI 90 a été bien entretenue c'est le plus solide des TDI .
(certain le font meme rouler au Colza sans soucis)
 
Je pense pas que le surcout en entretien soit si enorme.
Meme si il y a 40 000 km de diference au compteur....

 
Ben c'est sur que si on peut aller voir ailleur....

Y a un truc que j'ai pas dit... je fais max 15 000km/an et je suis le premier à conseiller d'acheter une essence quand on roule peu

La Série 3 compact ça serait alors une E36 en dessous de 8000€, et là c'est trop vieux pour moi. L'assurance est assez chère également, et quit à prendre une Compact E46, j'aimerais mini une 318Ti, mais là on approche des 10000€, et assurance 50% plus chère que pour la Beetle et la Clio

 
Ben meme avec 15 000 km par an ca vas te faire une net diference par an....

Moi je prendrais la clio. Pourquoi? parce que
 
 
Sérieusement, moteur plus performant, plus agréable, moins sonore, la voiture est plus confortable, elle offre un meilleur comportement routier, elle est mieux équipé (xénon, cuir, boiserie, clim auto... )... Et les clio essences ne sont pas invendables, tous comme les 206 normalement
 
!bref pour moi, comme tu ne fais que 15000km par an, la clio me parait beaucoup plus approprié! Après le look de le beetle peu faire pencher la balance, mais bon pour moi elle est, pour toi, un ton inférieur à la clio