Reprise du message précédent :

 
Oh 130 c'est énorme, je crois que ca dépasse à peine les 110 vu le cx d'armoire normande du truc

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Y a pire j'ai eu une escort 1.8D, là il y a du veau je dirais même un veau a 3 pattes

entre un dci 65 et un 1.9d...Ben il n'y a meme pas comparaison possible! le dci est 1000 fois mieux plaisant a conduire!Plus souple, un petit effet turbo + sifflement appréciable, une tenue en cote moyenne mais bien meilleure et 170 compteur en pointe...Pour deux 65cv le dci est top comparé a l'atmo c'est clair!

 
Sur clio II on peut faire plus
 
Et même niveau accélération, reprise, consommation, le DCI est supérieur au 1.9d

C'est clair, mon pere a eu 3 clio 1.9d et 1 dci 65 et il préférrait largement la dci.

En même temps c'est normal que le dci soit mieux sinon faudrait vraiment s'inquièter

 
Fourgon Benz 208D, 110km/h pied au plancher sur l'autoroute. Ca vibrait de partout, ca tenait à peine le pavé, c'est super inconfortable...  
Le pire, c'est que mon père avait mis un caisson de basses, quand on était à fond il fallait deviner la musique à partir du rythme, ca faisait "vroooooboumboumvroooo"
 
Mais qu'es ce que c'est solide par contre, 327000kms en ne faisant que l'entretien courant

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l'autre jour, je suis monté dans une 106 1.5d, bon, ca colle pas au siege mais c'est tres sympa ^^ ca roule pas trop mal mais ca fait un bruit de tracteur

bonsoir à tous !
 
Moi aussi j'ai le 1.9d sur ma 306 de 1996. Je trouve que c'est pas mal pour un jeune conducteur comme moi et surtout ça aide pour garder son permis!
 
Sinon ben hier soir j'ai atteint les 170 compteur pied au plancer en ligne doite sur autoroute et ça commençait a vibrer un petit peu ! lol  
voila et le mien c'est une version catalysé donc 68 chvx.
 
 bonne soirée a tous et joyeux noel !

J'ai roulé aussi avec une 306 XAD celle de mon d'job.Elle etait plus nerveuse que ma ZX ,je crois bien que l'XAD avait 8 cheveaux et ma ZX elle en avait 6

 
2tones et 80ch normal que ça ne soit pas bien nerveux

Petit temoignage : nous avons un 1.9D a la maison, Seat Ibiza CLX de 96.
180000 km au compteur, elle roule sans trop de mal., elle est bruyante, elle vibre, elle marche pas trop mal mais j'ai un enorme reproche à lui faire : la consommation elle consomme plus que notre Bravo 1.2L
Elle d'ailleurs a vendre, amateur d'engins agricoles si vous lisez ceci

 
   T'es sur là? C'est ce que fait un Vito 108 CDI (82ch)

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kéké au volant, platane au tournant!
Le tuning, c'est comme les hémorroïdes, c'est pour les trous duc!
"Un smicard, avec un crédit de 25 ans, peut se payer une maison de 300 000 euros."... Arkhan  

 
le 08 c'est la puissance, tout comme un 211 fait 110ch  

 
C'est le cas maintenant mais pas avant . Les Vito 108 D ne faisait pas 80ch mais 73ch il me semble

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Pourtant les vitos c'est réputés pour "pousser" non? moi tout le monde dit: "ouaiiiss.. les vitos ca marchent trop bien.." puis quand j'en vois qui me doublent alors que je suis a 140, je me dit quel con celui là..!

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Ma n'RS1 titane

 
Ya différents niveau de puissance. Les diesels sont tous turbocompressés, ce qui apporte de l'agrément même en motorisation de base, et sur les nouveaux Vito la puissance va de 88ch (il me semmble) à 150ch (115 CDI) et là ça carbure plutot pas mal. Dans la même catégorie le VW transporter monte à 174ch !  
 
Fin du HS

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Oui, j'ai une MEGANE 2 1,6 16v, et l'autre jour un mec en TRAFFIC sur nationale roulé comme un con, il vient pour me dépasser, mais très peu de place il à écrassé et l'engin est parti comme une bombe, j'ai regardé, c'était un DCI 140, ca marche surper bien, je pense pas que je l'aurais eu en reprise.

Il n'existe pas un Vito 118 ?

Et un vito 130

Le 1.9 psa de 70 ch fonctionne bien,tout depend des rapports  de boites.Exemple,sur ma bx en version break,elle fait 7 cv ,en berline elle fait que 6 cv.La bx est legere avec une boite courte ca marche(160/170) sur autoroute et 130/140 dans les montees.
Les zx,xantia,405,306,etc sont plus lourdes et peut-etre des rapports de boites plus long ce qui explique les accelerations moyennes je pense.

bonjour
 
Cet quoi comme montée? 130/140 balaise!

 
Et encore, t'as oublié le Transporter à V6 de... R32 (235ch inside)
 
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 03612.html
 
Si c'est pas la classe pour déménager le lit de belle-maman

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Une 12%  

ben sr la clio 1.9d phase 1.2 (1995)je trouve que la boite est courte donc ca avance pas trop mal comme c'est leger en plus.. apres par exemple la r19 1.9d se traine salement!!

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Ma n'RS1 titane

N'essai pas une megane 1 avec le meme bloc alors

Arrete j'ai une cote chez moi(la côte de LAFFREY)elle fait 12% sur 8KM ,avec ma ZX 1.9D je montais 90KM/H en fond de 3 même avec les GTI que j ai eu 140 c'etait deja bien.

Le plus gros ecart que j'ai eu, c'est celle pour aller au mont gerbier des jonc, il y a une superbe 12%, avec ma r5 36ch, 40km/h a fond de 2nd, en r21, 180 et obliger de freiner en cote pour prendre les virages

 
Pour info, c'est une quoi ta 21???

Ca dois être une 2.0 TURBO non?

 
Je crois que sur les boxer( et jumper-ducato) le moteur 1.9d n'a jamais existé, c'était un 2.5d, très bruyant!    
Après les jumpy-scudo-expert ont bien existés en 1.9d par contre les master et traffic je sais pas!

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BZH //
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Une 1.9d    
 
Mais non je blague, une 2L turbo
 
Ps : d'apres google le trafic a bien existé en 1.9d, ça devait etre top en perf

Le pourcentage est de 8 à 10 pour cent,ca monte a fond de 5,vraiment en haut disons 120 mais tranquille,la bx break,rentre dans la zone rouge à 155/160,ca mouline dur(110km/h 3200 trs/min)mais ca monte partout en cinquieme.

 
Pire: le Ducato !
 

 
Avec ses frères Jumper et Boxer, bien sur

 
Une 306 1.9D tire très court! En 5 à 110 c'est 3000 tr/min, à 50 en 4 c'est 1750 tr/min et 2250 en 3ème

Le Kangoo et même l'Express sont encore pire.