Reprise du message précédent :
Tu m'étonnes! ma prochaine courroie vers 270 000 kms je la ferai ailleurs aussi!! En attendant encore 60 000 bornes à faire.

La revision sur un 1.9d ne va quand meme pas chercher des masse, c'est un peu plus cher qu'un essence, certes..

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Ma n'RS1 titane

Ou alors c'est que le garagiste est un gros c***

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Ma n'RS1 titane

Un diesel atmosphérique c'est toujoursp oussif de toutes facons c'est fait pour tirer ue ncharge sans consommer c'est tout. Le cahier des charges est respecté.

Sans consommer
Notre Seat Ibiza 1.9 D consomme autant voir plus que notre autre voiture essence ( 1.2L 82 ch ) tout en etant bien moins performante.
Je peine vraiment à trouver le moindre avantage à cette voiture

Peut-etre ton vehicule essence est récent, et bénéficie des dernières technologies performantes.
 
 
Remis à l'époque du 1.9d l'essence c'etait carbu ou injection monopoint. En gros ça gloute gloute gloute.
 
 
J'ai aps eu de 1.9d. J'ai eu un 1.7d de chez Opel Isuzu et franchement elle était extrèmement sobre! Beaucoup plus que l'Uno 950cc de ma copine !
 
 
Sinon j'ai eu aussi un 2.1d de chez PSA sur 605 donc oui il buvait mais en tirant dedans a mort e nville j'ai ajmais fait du 10l/100. Avec le 2.0essence, c'était fini lol.
 
 
NA nj'aime bien le 1.9 a part le bruit et les vibrations. C'ets pour ça que je roule a l'essence aujourdhui, 1.6 BMW   .

Prends un moteur essence dont la conception remonte à la même époque que pour ton bloc diesel. Ce dernier consommera moins    Mais il est vrai que si on compare par rapport aux moteurs récents, ca consomme beaucoup pour le peu de performances.

 
C'est pareil pour le 1.9d renault, a l'epoque quand il est sortie, face a un 1.2 C3G obsolete, il etait excelent, a la sortie du tres bon D7F 1.2 c'est le 1.9d qui est devenu obsolete...

Je suis tout a fait d'accord: c'est sur que quand je compare mon 1.9d F8Q par rapport a ma 205 junior, ya un monde et vive le mazout.. apres c'est sur que les essences modernes consomme a peine plus que leur homologue diezel..

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Ma n'RS1 titane

 
Consomme meme moins par rapport a un 1.9d, mais bon, en consomation, le dci 1.5 a fait tres fort !

 
4L1 de moyenne sur notre clio et sans se trainer
 
6L8 sur l'avensis en 2.0TD
 
5L4 sur la mégane 1.9d à mon frère, y'a pire

moi je faisais 900 bornes avec mon 1.9D sur la polo et là 200 de plus avec le tdi 75.Donc le "vieux" n'était pas mal non plus à ce niveau.

Bonsoir à tous !
 
 
J'ai lu en page 1 que les 306 1.9d avait 2 moteurs avec l'un moins fiable que l'autre -1905 cm3 ou 1868 cm3- (probleme de JDC apparement).
Possedant une peugeot 306 xrd de 1996 (1ere phase) est ce que quelqu'un peut me dire lequels de ces 2 moteurs il y a sous mon capot?
 
Et je trouve que ma titine consomme beaucoup car ça fait une moyenne de 9L/100kms sans forcement bourriner. Sinon je suis tres heureux de ma voiture sauf pour le confort un peu et le moteur est suffisant, enfin je trouve car beaucoup de personne disent le contraire !        
 
Merci a tous en esperant que quelqu'un pourra repondre a ma question - bonne soirée !

9L !!!
 
Avec une 306 1.9D également je tourne entre 5.4L et 6.5 au cent Le tout sur un parcours constitué de 35% de ville et le restant de l'autoroute.

PSa ils ont fait pleins de diesel proches, 1.7L (visa), 1.8D (205, 306, beringo...), 1.9d (pleins) et il n'y a pas eu un 1.6d et un 2.1L ?

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Un 1.5 (AX, 106, Saxo) en tout cas et un 2.1 oui, j'ai meme vu un 2.8 et je crois qu'il y a un 1.4

J'ai le 1.9D (1905cm3 PSA) sur un Berlingo.
 
Ce moteur est
 
Bizarrement, plus il a de kilomètres, mieux il marche, et moins il consomme
 
300mkm aujourd'hui

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Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

 
Comme ma fiat bravo essence
 
Je suis pas pret de recheter ce genre ce moteur archaique. Certain ont parlé de comparer a conception de meme époque, je leur repondrai simplement que je prefère comparer à prix equivalent car comparer une clio DCI à 8000€ à une Bravo qui en vaut à peine 4000€ ne serait pas juste non plus.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

 
Ouaip mais mon moteur archaique il est increvable    
 
C'est sur que les vieux diesel atmo consomment beaucoup pour les prestations offertes.

Ma ancienne ZX 1.9D consommait 8L/100 en moyenne
 
Je roulais très rare en pépère. Je passais souvent la vitesse supérieure entre 3500 et 4500 tr/mn pour cette voiture  
 
Sur l'autoroute, je faisais entre 400 et 500 km le plein pour cette voiture quand il n'y avait pas de radar automatique à l'époque

 
Tu as le 1905 cm3, un très bon moteur  Par contre 9l de conso, elle a un problème  
C'est que ce moteur est suffisant et même bluffant pour un 1.9d (mieux que celui de la Clio1)

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kéké au volant, platane au tournant!
Le tuning, c'est comme les hémorroïdes, c'est pour les trous duc!
"Un smicard, avec un crédit de 25 ans, peut se payer une maison de 300 000 euros."... Arkhan  

Si, le 2.1d 12s de la 605 et Xm

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kéké au volant, platane au tournant!
Le tuning, c'est comme les hémorroïdes, c'est pour les trous duc!
"Un smicard, avec un crédit de 25 ans, peut se payer une maison de 300 000 euros."... Arkhan  

 
4.3L/100 pour 100ch sur ma clio dci... 7L pour la clio 1.9d 65ch de mon pere (clim powaaaa)

 

 
En temps normal pour ma part, le passage des vitesse se fait à 2250 tr/min, 3000 qd faut un peu plus de patate et les 4000 c'est qd je roule comme un porc (très rarement en gros)

Pour un jeune le 1.9D est parfait solide assez puissant pour commencé. Par contre il faut une voiture adapaté pas trop lourd sinon sa rame sec.

Autant qu'il se prenne un petit 1.2 essence alors il le payera moins cher et aura 2 fois moins de km

 
Si tu fais pas beaucoup de km en effet c'est mieux, et ca doit être un peu plus marrant à conduire aussi.

Euh un 1.2? Non
 
Chargé, ça ira toujours avec un 1.9D, avec un 1.2

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Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

Euh bof bof, dès que y a plusieurs personnes ds la voiture, je sens qd même un différence par rapport lorsque je suis seul

Le 1.2 fait 60 ou 75ch et pese 50kg de moins que le 1.9d, logique que ça se retrouve

J'ai fait le test dans une Clio 1, ben à 5 dedans, coffre plein, ben la Clito essence
 
Alors que le zout

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Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

Sur la BX 19 TRD phase 2 , le 1.9D était relativement performant

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Topic Officiel des voitures des pays de l'Est , topic Officiel des motos de l'est , Topic officiel des Muscle Cars et Série Ancetre contre la Jeune , Topic sur la Bulgarie , Topic Officiel sur Mazda , Topic sur la technologie Russe c'est de moi

Toutes proportions gardées c'est vrai

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Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

 
Vu le poid de la bête oui elle était performant, 14.3 a 0 à 100, 169 en pointe mieux que ma clio

Et mieux que le Berlingo

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Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

Et qu'une 306    
 
D'ailleurs je serai curieux de voir ce que donne une 306 1.9D contre une 1.4L essence de 75 Cv