Reprise du message précédent :
La politique de ceux qui on fait ces moteurs 1.9 ca devait être lentement mais sûrement.  

 
Ma clio fait 100ch et pourtant elle ne dépasse pas les 130 à ce limiteur, il est capricieux

 
Sur un parcours sinueux, si tu sais bien conduire tu peux poutrer avec un 1.9d des 1.6 16v 100ch, sans probleme.. suffit de savoir negocier les virages..        
Nan je taquine!! quoique, des fois...

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Ma n'RS1 titane

 
Moi je viens d'en acheter une clio I 1.9d, ben je suis surpris, ca march plutot bien !! alors que partner 1.9d, kangoo, c'est des gros veau, je disais je voulais pas de 1.9d... ben finalement celle là me va bien!!
Et jesuis surement pas le seul a penser ca comme Wade, on entrend ouvent dire que les clio I 1.9diesoul marche bien et sont increvable!! (moi la mienne 1995 et 235000km, 150 sur autoroute a l'aise )

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Ma n'RS1 titane

 
Prend bien tes distances, car les freins ont été oublié sur la clio 1 (en version classique, sur qu'une 16s freine fort )

 
J'ai eu l'honneur d'en avoir un . A l'époque ma boite prenait soit des Kangoo RNA D55 ou des,attention les yeux...Berlingo 1.8d ( ).
 
Alors le D55 Kangoo, c'est comme les Deuch', conduite pied au plancher même en conduite pépère (de toute façon y avait pas le choix ) Vmax 150 dans le tunnel de l'A86 (après un bon quart d'heure debout sur l'accélérateur) et 110 avec un petit vent de face.
Le pire c'est qu'il était largement plus performant que le magnifique collector Berlingo 1.8d. On est parti à Reims par l'A4 avec et dans une cote on s'est fait déposer par un vieu Trafic des années 80. Berlingo 1.8d powaaaa!!!

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kéké au volant, platane au tournant!
Le tuning, c'est comme les hémorroïdes, c'est pour les trous duc!
"Un smicard, avec un crédit de 25 ans, peut se payer une maison de 300 000 euros."... Arkhan  

 
Ton Caddy TDI powaaaa ne fait pas le poid face à un Kangoo DCI 80 ou un Partner HDI, Experience inside. Le Caddy TDI à des rapports trop longs

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kéké au volant, platane au tournant!
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bonjour a tous.
Je me demandais. Si je voulais acheter une auto neuve,si le 1.9 etait encore d' actualité ou il etait remplacé par les HDI, DCI,TDI........

 
Meme VAG a arrété le 1.9SDI (le meilleur 1.9 athmo qui etait dispo) donc maintenant il faut acheter une usine a gaz ou se tourner vers une essence car ce type de moteur est incapable de passer euro4
 
Mais bon chez renault il y a le tres bon 1.5 68ch qui le remplace et il est devant sur tout les plans

 
Ok c'est donc les normes européenne qui on tué le 1.9. Il fallait que ce soit eux qui le stop parce que tant qu il y a de l'huile et de l'eau ca roule roule roule ! ! !  

 
Bon si tu veux absolument un atmo il reste toujours le tout nouveau 2.0 SDI dans la golf 5

 
Si tu veux un SDI tu prends un TDI et tu débranche le turbo  

 
Je dirais pas sa .Peut être en acceleration et encore, en tout cas lui avec son kangoo DCI 70 je l'ai grillé.
Mais j'avais les ancien caddy pas le nouveau.En plus j'avais 250 000km   .
Par contre les nouveau DCI je les connais pas ....Sa pousse ?  

Ce matin -6 chez moi. Ma femme a une 206 1.9 quant elle a demarrée j ai cru quelle allait reveiller tous le cartier il fait un bruit ce moteur a froid.  

 
 
SDI ca veut dire quoi SIMPLE DIESEL INJECTION  

 
T'as tou compris toi
 
De toute façon mécaniquement le SDI c'est un TDI sur lequel ils ont viré le turbo.

Il n'est plus commercialisé depuis l'arrivée du 1.9TDI 90 IP.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
M'en parle pas je viens de rentrer e lyon avec la mégane 1.9D de mon oncle.
A 110 elle fait un raffut. J'ai dut verifier 10 fois que je n'étais pas en 3ème parce que c'était insupportable.
 

Encore tu vois la 206 et pas trop mal insonoriser et y a de bon haut-parleurs.  

 
Mouais, pas sur qu'il tienne la flotte et l'essence dans le gazole
 
Et puis si c'est pour avoir des perfs de clio 1.9D, sans facon

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

 
ça veut surtout dire diesel injection athmosphérique (Suction Diesel Injection)

 
Moi j'aurais plutot dit auquel ils n'ont pas mis le turbo   (et le débimetre au passage)

Vous étes pas simpa avec VW

Je n'ai rien contre VAG, j'en ai eu une (tdi 90) et mon frere une (SD) et aucun probleme avec les 2 Mais bon ces blocs se font vieux maintenant (meme si le tdi 90 avat une sacré avance technologique quand il est sorti en 93 !)

 
Noooooooooon, on ADORE VW, surtout les diesels

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Je plaisante qui n' aime pas les bon vieux mazout VW.Il sont quant même moi nombreux aujourd hui que les 1.9 PSA et RENAULT.

 
C'est surtout que quand VW vend un TDI, PSA en vend 4 et Renault 4.Donc normal    

 
Vu que l'on est en france c'est un peut normal, tout comme en italie il se vend plus de fiat que de renault

 
exactement mon cher

Maintenant tu vas en Allemagne, VAG est loin..............................................................devant. Mais c'est normal, c'est leur pays.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

T'as pas tort les Clio 1 ne freinent pas des masses, il faut anticiper les freinages.
Par contre, les Kangoo sont peut-être des veaux mais eux ils freinent bien

 
Oui, renault a decouvert les freins sur les petites voitures depuis la clio 1 phase 3 en 97
 
J'ai eu une twingo en 94 et pour info, les disques avant de la twingo 94 sont les memes que sur ma clio 2, mais les disques arriere

T'as atteint 150 quand même, c'est déjà pas mal.
Si tu conduis pied au plancher, ton Kangoo doit consommer un max. Mon père a un Kangoo D65 et avec un plein et conduite presque normale (ce qui n'arrive presque jamais) il fait 600km au maximum. Quand t'es pied au plancher avec, tu vois la jauge d'essence descendre  
La honte se faire dépasser par un vieux trafic        

 
150 mais il faut enooooormément de temp

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"Un smicard, avec un crédit de 25 ans, peut se payer une maison de 300 000 euros."... Arkhan  

 
140, la vitesse maxi apres 2 ou 3 km d'élan avec ma premiere voiture, une R5 de 36ch