Reprise du message précédent :

Le Kangoo et même l'Express sont encore pire.  

Si le moteur 1.9D a existé sur les Boxer, Ducato et Jumper et je peux te dire que ce sont de gros veaux    
De même pour les Traffic et Master mais ce sont les vieux qui ont 10-12 ans.

 
OH que si que ca a existé, j'en vois passer au taf quasiment tout les jours (avec leur bo logo 1.9D sur le coté ), y'a eu beaucoup de moteurs qui ont été montés sur ces engins, même un 2.0 essence
 
Idem pour les masters/Traffic juste avant l'avènement du DCI
 
EDIT:  

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"Just juice me."©  
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+ 1... et ca .....rame! le trafic 1..9d 130 pied plancher en descente et ligne droite!

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Ma n'RS1 titane

 
C'est pas pire qu'un iveco 35-8:
Poids à vide: 2 tonnes
Poids en charge: 3.5 tonnes
Puissance: 78 ch
Vitesse maxi à vide: 85 km/h

 
Ouais mais ca encore, c'est un très vieux modèle donc on lui pardonne presque  
 
mais nous on parlait de masters récents encore équipés du 1.9D (je crois jusqu'en 2001)

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Je plussoie. Dans mon bahut, les mecs qui font l'entretien (pelouse, réparation..) ont un Jumper 2.0i et même un Express 1.1

Je roule en 2.2Dt j'ai eu une 306 1.9D en pret c'est mou mais sa avance ses moteurs 1.9D sont solide et pour les jeunes c'est trés bien robuste sa va trés loins.

Parti en vacances cet été avec (entre autres) un Jumpy 1.9 D chargé ras la guele de bagages pour 6 personnes

Vee-K1NG   j'éspére tu avais une bonne sono...

 
Ouais, ça va, un bon autoradio, et 2 HP de bonne qualité nous on sauvé la vie, on entendait plus le moteur alors ça va
 
Et puis on a fini notre tour d'europe en remplacant le Jumpy par une Mondeo Break TDCi 130 flambant neuve apres notre carton

Le moteur lui il tien,c'est le reste de la baniole qui creve  

 
  Tu nous fait rêvais là...

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kéké au volant, platane au tournant!
Le tuning, c'est comme les hémorroïdes, c'est pour les trous duc!
"Un smicard, avec un crédit de 25 ans, peut se payer une maison de 300 000 euros."... Arkhan  

 

 
C'etait trop bien comme vacances, le Jumpy prété gracieusement par le pere d'un pote nous a permis d'emmener une dose enorme de bagages, des tentes, des jeux en tout genre, et ce sans limite, et les 5 places de la 2 eme voiture nous auraient permis de partir a 8 (on est parti a 7 finalement)
 
Et ca a été notre monstre de la route pour traverser la France, l'Italie, la Slovénie, la Hongrie, l'Autriche (et pas l'Allemagne, puisque on a eu un accident en Autriche )

Exact. Le 1.9D a bien existé sur ces modèles... Mais le "gros des troupes" était quand même équipé de 2.5 D (le premier moteur diesel des XM et 605 !)
Mais 1.9 ou 2.5, la puissance restait bien juste...(logiquement plus de couple sur le 2.5).

master 2.5D, c'est pas un avion non plus... Au boulot, fallait voir le truc,meme a vide..

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Ma n'RS1 titane

 
 
 
Les XM et 605 étaient équipée de diesel 2.1 12v

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Combien de chevaux pour le 2.5D ?

 
85 valeureux poney

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Impressionnant une telle cavalerie  

J'ai eu l'occasion de conduire un jumpy 1.9D.
Un veau magistral.C'est bien le seul utilitaire ou je fesais des rupteurs histoire de ne pas me faire klaxonner parce que je trainais trop .
 
Quand au jumper mon père l'avait en 2.5D.Quand il était vide on pouvait tenir un bon 130km/h mais une fois chargé il devenait une vraie tortue.Surtout lorsque l'on foutait nos 12 futs de 55kg peinture dedans   .
Alors là il fallait tabler sur 80 à 90km/h avec le vent dans le dos   .
 
Quand on est passé au 2.8JTD 140ch on a cru avoir une ferrarie         .
Par contre il me semble qu'après le 2.5L il ont lancé le 2.8D
Sinon le 1,9D de chez psa je l'ai dans une 306 D de société.
Je l'avais acheté à 259 000 et hormis la pompe de direction assistée explosé à 280 000 elle a été revendu à 310 000 km.
Par contre fallait pas esperer dépasser 150 a vide mais elle avoinait pas trop mal.
 
Quand au 1.9 D renault je l'ai conduit dans je ne sais pas combien de voiture.
 
Dans l'express et le kangoo c'était une horreur.Pour doubler fallait s'assurer que le vent souffle dans le dos et descendre deux bon rapport au minimum.
Par contre pour la clio 1 sa lui convenait super bien.Je tenais le 140-160 tranquillement et hormis le caoutchouc situé sur la poire d'amorçage de la pompe a gazoil qui se désagrégeait et occasionnait des prise d'air cette bagnole était incevable.Perso j'en ai conduit quatre elle avait toute dans les 300 000km.
 
Mais le pire souvenirs est resté celui de la mégane de société que mon cousin m'avait prété pour roulé pendant les grandes vacances.En ville sa donne illusion car les rapports sont bien court mais dès que la 5ème devait rentrer en jeux c'était finit.    
 
Mais bon la vieille avait 318 000km

Un bon fiat ducato 2.8d de 87ch terrible, on en a loué un une fois pour déménager, il avait un solide appétit
 
Au passage mon oncle a un express 1.6d ça doit etre bien sportif ça (350000km quand meme !)

Moi perso je n'ai jamais conduit de 1.9d mais plusieurs amis en ont, sur une megane c'est vraiment un veau, par contre une clio 1 1.9d ca roule vraiment bien je trouve j'ai été surpris plus d'une fois

Maintenant que les fourgons sont équipés de moteur DCI, JTD, HDI et j'en passe, c'est nous les utilisateurs de berline qui nous nous traînons. On se fait presque poussé par ces fourgons.
 
Le Kangoo utilitaire se déprouille pas trop mal s'il est à vide bien sûr mais le familiale, c'est un vrai veau    
 

Les 1.6D sont moins costaud que les 1.9D sur Express. Il y a eu beaucoup de problème de joint de culasse.

Le kangoo il y a eu meme la version 1.9d bridée a 55ch....

Je sais, mais je ne l'ai jamais essayé    
Si quelqu'un a essayé un Kangoo 1.9D 55ch qu'il fasse signe pour partager son expérience

 
 
Tu roule en 106 1L carbu ou quoi ?

Non, mais je suis les limitations de vitesse      

Tu peux rester dans les limitation et pousser les utilitaires aussi

Nan mais il a pas tord.Je me suis fait coursé un kangoo DCI 70.cette saloprie etait une vraie bombe mais le pauvre a pas vu le TDI qui était collé derrière mon caddy.Dès que la ligne droit c'est montré je l'ai mis en pièce avec mon 90ch.A 160 il s'est fait largué.TDI powaaaaaaaa

Normal avec la fumée noire qu'il devait avoir derrière ton Caddy  

Ouais bah moi avec mon astra j'ai aucuns problèmes pour les pousser

Moi et mon 1.4, je les pousse les derniers utilitaires
 
A fond de 3eme, mais je les pousse

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La politique de ceux qui on fait ces moteurs 1.9 ca devait être lentement mais sûrement.