Reprise du message précédent :

 
oui c'est bien ce qu'il me semblait.

 
Nan... Par contre, atteindre les 80 ne suffit pas, faut aussi avoir un moteur

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Le tuning, c'est froler le bon goût sans jamais tomber dedans
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je suis pas parisien, je parlais de l'autoroute et puis en province personne roule a 90 sur les périf, plutot 110 d'ailleur a saint étienne le périf est limité a 110...

moi sur le periph de caen, on a 110, 90, et meme 70 a certain endrois critique

si tu le fais en vélo je veux bien gouter tes produits  

 
N'empêche je déconne pas... Je sais plus quel cycliste pro s'était fait toper dans ses eaux là en italie à l'aspi derrière un 807
A l'époque, j'étais resté scié par l'info

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C'est sur qu'en marchant meme Karl Lewis aurait du mal...  
 
Quoique Virenque au temps de la splendeur de l'industrie pharmaceutique ?

pas partout non plus mais en partie

 
 
Ben à Lyon , si tu depasses 90  
attend toi aussi à recevoir du courrier par la poste....

il était accroché par un mousqueton la. non?

on se tape 2 radars fixe sur le periph de caen, ya pour parler d'un 3eme.

j'y suis a lyon et même si c'est limité a 90 la plupart du temps il y a pas beaucoup de controle en dehors des radars fixes, tout du moins la ou je roule

 
Ben vus comme ca à Paris non plus alors....

 
Nan... Et c'était sur du plat
 
Faut vraiment que je retrouve le canard qui avait rapporté l'info à l'époque... Je crois que c'était dans un vieux "le cycle"
Et après, on nous dit qu'ils sont pas dopés

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et puis vu les bouchons difficile de rouler vite.

en tous cas même sur des portions limité a 110 avec un 125 c'est chaud...
exemple: autoroute saint é lyon : limité a 110 tout le temps ben personne respecte, résultat faut pas avoir peur en 125 cc

 
Ben deja rouler un mois a velo en faisant le tour de France  le tout par les Alpes et les Pyrennées ...
... le tout à 50 de moyenne finale...
 
Ben je suis desolé,
 mais celui qui crois que l'on peut faire ca à l'eau claire c'est qu'il ai jamais monté à velo.

homme de peu de foi. Tu n'es pas un vrai sportif c'est tout  

 
A l'eau claire, à l'eau claire :

 
Et hop

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Les 125 et les PDY (pot de yaourt) motorisé ainsi (equivalent 125cm3 en diesel la plupart du temps )
en ont evidement le droit.

euh  ça se conduit sans permi ça?
si ce n'est pas le cas je vois pas l'intérêt...

bon je vous laisse les gars, a plus sur FA

 
Oui permis auto ou moto 125.
 

 
 
Ben ca consomme toujours bien moins qu'une moto 125 (et biensur qu'une voiture diesel)
On est toujours au sec et au chaud, ya des version 4 places  
et c'est toujour  moins cher à assurer et à entretenir qu'une 125 ou une voiture.
 
(meme si il parait que certain moteur diesel de cette categorie sont presques aussi foireux que des DCI 65 de premiere generations...)

C'est Mario Cipollini je crois

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http://www.acac.fr/  
"L'humilité c'est le top de la frime"
"Faire des études, ca sert a savoir exactement ce qu'on veut pas faire de sa vie"  
http://fr.youtube.com/watch?v=91amPY9okK0

 
Ca doit être ça
 
Par contre, j'ai retrouvé une interview sympa de moncassin : http://www.humanite.presse.fr/jour [...] -07-396787
Dernier paragraphe
 

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"
Frédéric Sugnot:
Votre record de vitesse sur un sprint ?
 
Frédéric Moncassin :
Au Puy-du-Fou sur le Tour de France 1997, je me fais battre de quatre millimètres par l’Italien Minali. Ce jour-là, on est pris au radar à 84 kilomètres à l’heure sur le plat.
 
"

ben c'est pas sans permis alors...    
donc aucun intérêt par rapport a une caisse classique si ce n'est la conso, mais a la vitesse ou ça va vaut mieux une voiture à pédale  

Pas de permis auto en tout cas.
 

 
Ben si tu arrives a tenir le meme rythme en voiture à pedale pourquoi pas.

Et pis c'est accessible a 16ans...
 
Vous l'avez peut etre déjà dis, j'ai pas tout suivi...

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http://www.acac.fr/  
"L'humilité c'est le top de la frime"
"Faire des études, ca sert a savoir exactement ce qu'on veut pas faire de sa vie"  
http://fr.youtube.com/watch?v=91amPY9okK0

tu as dis auto ou moto donc il faut bien un des deux, hors si on a un permi auto, aucun intérêt que ces engins, si on a un permi moto, intérêt très limité tout de même: déjà qu'on se traine en deux roue 125, je n'ose imaginer avec ce genre de truc...
sinon ben pour suivre le même rythme en vélo ben redbull est ton ami    

 
Ben ca avance tout a fait correctement,
On parle là d'engin diesel de 505 cm3,  ya un peut plus de couple que sur une moto 125 cm3 .
Surtout celle qui sont bridée.
 
Ya des années j'avais essayer une reproduction de vielle MG-TF (reduite au 2/3) ainsi motorisé (une Erad je crois) .
C'etait pas du tout poussif dans le flot de la ciculation .
 
Par contre niveau bruit ... c'est sur ca fait tres "motoculteur de sport"  

Pour ma part je trouve sa super dangereu de laisser des personnes n'ayant aucunne formation et parfois (tres souvent en fait ) plus de reflexe sur nos route... Maintenant pour conduire un scoot il faut passer le BSR qui est vraiment trop leger mais les vieux eux ils ont rien... Ils ne mettent presque jamaisles clignotants, ils roulent à gauche meme quand ils voient que l'on veux les doubler. En terme de reprise, de freinage, acceleration, de grip, de resistance c'est tres dangereux de rouler dans ces truc là...  
Le législateur nous imposes de plus en plus de regles avec de plus en plus de repression et de moral sur la sécurité et il accepte sur nos route des personnes sans aucunne notion du code de la route et de conduite...

 
 
Bon ok tu trouves qu'un scoot 50 ca tiens mieux la route, ca freine mieux (nottament par mauvais temps)
ca a plus de reprise , d'acceleration ?
 
Ben moi pas du tout.
 
Et dans le cas present la personne intéréssé auras le BSR.

 
Et bien je peux taffirmer que le depart d'un scoot de 50cc d'origine et bien plus vif que les voitures sans permis, pour la tenu de route et bien je peux egalement t'affirmer que pour le faire decrocher à 50 c'est mission imposible et meme sur sol humide ca tient vraiment pas mal, pour le freinage maintenant meme les scoot bas de gamme sont équipées de freins à disques à l'avant...  
Un scoot sur la route sa prend vraiment moin de place donc plus facilement doublable....
 
De plus toues les voitures sans permis que je double ne sont jamais à 50km/h mais plutot à 70 donc encore plus dangereux pour eux et pour nous...

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Je snob donc je suis..

 
Ben je sais pas ce que tu as essayer, mais pour ma part tous les scoot 50 à petites roues que j'ai essayé etait naturellement plus instable et moins rassurant  qu'une bonne mobylette.
 
Empattement court et petites roues c'est bon pour zigzager en ville, mais pas pour prendre des  courbes ni meme pour adoucir les reactions general d'un deux roues.
 
C'est pas pour rien que les scooter à grandes roues gardent leurs adeptes.
 
Et meme ainsi, evidement qu'une voiturette  freine plus court,avec plus de facilité (nottament en courbe)
et avec plus de securité, par tous les temps qu'un deux rous 50 .
 
D'ailleur le cout elevé de l'assurance de ses engins n'est certaienement pas dut à l'exelente securité active qu'ils aportent...
 
 

 
Oui , on s'en doute, mais une voiturettes n'est pas vraiment faite pour faire de la route.
Sauf peut etre en cambrousse et là des engins encors plus lent et plus gros y'en à pleins...
La route est à tout le monde, meme les chars à boeufs ont le droit d'y aller.
 

 
Ton compteur decones je crois.
A moins que tu n'habites en bas d'une forte descente.
Et puis tu peut pas dire que ce sont des engins tous mous si ils roulent 25 km/h au dessus de ceux pourquoi ils sont concus.