Reprise du message précédent :

 
 
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J'éviterais la BM, ok elle est pas comparable aux autres, mais derrière faut assumer le budget assurance et entretien, tout ça pour une caisse qui aura finalement pas mal de bornes dans le cul.
Autant prendre une plus petite neuve, t'aura pas d'entretien les premiers temps, une garantie, assurance moins chère...en gros achat moins risqué

et puis je ne sais pas pour vous mais moi je suis super maniaque avec ma voiture. une BM qui a deja 100000 bornes, a moins que l'ancien proprietaire soit le meme que moi, il y aura toujours une rayure ou un truc a l'interieur qui me chagrinera. bref rien ne vaut le neuf. d'autant plus que tu ne sais pas si l'ancien proprietaire a maltraité le moteur ou non

 
Entièrement raison! habitant en RP, j'en vois à la pelle des 330D et crois moi, ils ne sont pas tous clean...  

 
Ouais, enfin, c'est pas parce qu'elles sont affichées qu'elles se vendent, hein. J'ai une 530D de 2002 sur les bras depuis 3 mois sous l'argus et 2 coups de fil. Bonjour la désillusion. C'est aussi dure à vendre qu'une Laguna !!!! Dommage parce que c'est une super bagnole. Mais le pipo sur la revente exceptionnelle, tu peux oublier !!

Salut!
 
J'aimerai amener ma pierre à l'édifice    
 
Donc, pour ma part, je suis l'heureux propriétaire d'une Ibiza FR TDI (reçue le même jour que furious, vendredi dernier quoi) et c'est vraiment une voiture très bien pour les trajets rocade, ville et autoroute.
 
le moteur est souple, tu démarre en 2 aux feux, tu passes la 5ème en entrée de rocade à 70 km/h et ça pousse quand même...
 
Bref, mis à part les suspats qui tapent très fort en freinage sur du bosselé, je n'ai rien à redire.
 
En ce qui concerne la 207 HDI 110, j'hésitais également avec il y a 6 semaines, mais un seul essai m'a convaincu de ne pas la prendre, malgré une bonne pêche du moteur et un espace agréable à bord    
 
C'est surtout son aspect qui m'a rebuté, je sors d'une 206 xsp, et voir ce machin tout bodybuildé... on aime ou pas quoi
 
Voilou

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Monsieur Papote
Maintenant, tais-toi et finis ton crouton. ©

Un Fr neuve!  

Ce n'est peut être pas le choix le plus raisonable (bien que 3 voitures sur 4 dans ton choix sont déja de belles voitures) mais j'ai voté pour la 330d bien sur...    
 
En plus si tu veux faire ce genre d'exercice de temps en temps, je doute que tu y arrives avec les autres...    
 

Sans hésitation, une 330d...
Propulsion, 6 cylindres en ligne, super chassis, super confort, super fiabilité et parce le reste c'est de la daube face une 330d.
Pour 17000€ tu peux en trouver avec - de 80000kms, alors pourquoi hésiter...

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Photo-Reportage de mon Scenic II.1 1.6 16V 110ch Exception...  
VIVA SCUDERIA

Moi choix commence à se resteindre entre la FR et la 330d...
 
Je sais qu'aucune des 2 n'attendra les perfs de ma 327i prépa (quoique avec une reprog la 330 pourrait reprendre l'avantage au dessus de 200) mais j'exige quand même de ma voiture quotidienne des perfs correctes pour une conso raisonnable, et un bon confort.
 
Niveau fiabilité il donne quoi le TDI ? parceque j'ai vu des 330d avec 380 000km mais moins de TDI avec de tels kilométrages...
 
Humpff je suis partagé entre le désir d'acheter du neuf et l'agrément de la BM (perfs/chassis, confort/silence). Je suis un fervent partisant de l'essence mais je suis prêt à passer au diesel pour ma voiture quotidienne seulement je ne veux pas trop être déçu. Outre mon attrait pour BM, ce qui me conduisait vers la 330d est le 6 en ligne et le fait qu'un grand nombre de personnes disent que son agrément moteur se rapproche ses homologues essences. Au fait ce six en ligne turbo diesel s'évanouit t'il subitement lorsqu'on dépasse les 4000 tours comme les HDI ? Je ne supporte pas ça personnellement: pourquoi permettre à ces moteurs d'aller jusqu'a 4500-4800 trs alors que la perte de puissance est énorme ? autant réguler direct à 4000 ou 4200...
 
En ce qui concerne l'argument revente c'est pas si important que ça pour moi... Si j'achète du neuf ce qui m'ennuie est la forte décôte que je vais me prendre dans les dents les 2 premiéres années.
 
Bref j'ergote et je suis pas trés clair...  mais au moins on voit que j'hésite  

C'est vrai que s'est con de touché une 330D a 100 000 kms mais s'est autre chose qu'une Ibiza et une 207 niveau conduite !
 

 
sur la photo l'économétre doit déconner quand même    parceque 12L en instantanné à 250 compteur....j'y crois pas trop même avec un diesel.
 
Noufinho la reprog sur l'ibiza ça vaut le coup ? tu consommes pas plus avec ? pas de soucis d'embrayage ou de boîte ? tu l'as fait faire où et pour combien ?
 
A++

 
Pour l'instant aps de pb, quand tu sais te servir correctement de ta caisse, tu peux préserver ton embrayage et ta boîte... j'ai une vibration dans l'embrayage du à trop de couple de 2000 à 2400 r/min mais parce que j'ai 42 mKg, sinon tu te poses un renforçé.. donc moi je ars plus haut dans les tours et ca le fait pas. Moi la mienne a un petit défaut sur la boite qui tremble (le pommeau) mais sinon elle résite très bien, certains ont bien plus que moi et ne l pète pas.
 
Sinon, question conso, c'est comme tout!! Si tu mets pied dedans, c'est sur que ça boit, diesel ou pas; sinon c'est un chameau...  
 
Je l'ai fait faire chez algorithme racing dans le 95 à champagne sur oise, faut compter 600 € environ avec plusieurs passages au banc ( banc dynamique!)
 

... rien ne vaut la qualité teutonne
330d sans hésitations

Tout le monde te dit la BM, mais tout le monde oubli que dans le comparo il y'a 3 caisses neuves et une caisse qui a plus de 100000 bornes (avec tout ce que ça implique)...
 
Ceci dit, comme tu roules beaucoup, la 330d me semble le meilleur choix, car l'ibiza FR sur longs trajets, on a fait plus confortable, après la 207 et la C4, pourquoi pas, mais les 110ch sont peut-être justes pour ton usage ?

Si tu parle long trajets autoroutiers ou nationales "propres", l'ibiza sera parfaite  

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Monsieur Papote
Maintenant, tais-toi et finis ton crouton. ©

Conseiller une voiture de 100000km par rapport à d'autre de 0km ... juste parce que c'est une 330d
Moi je conseillerai les neuves avec 2 ans de garantie au minimum, surtout pour un gros rouleur...
 
Dans tes choix je prendrai la C4 perso, pas parce que j'en ai une mais parce que entre des citadines et une berline pour faire 650km par semaine, je prendrai la berline pour le confort principalement.
Je suis passé d'une citadine recente (grande punto) a une C4, et pour mes 500km par semaine c'est le jour et la nuit niveau confort, je suis beaucoup moin fatigué le soir quand je rentre chez moi.
Apres la 207, c'est trop recent pour la fiabilité et l'ibiza TDI 130, a part le moteur, j'aime pas trop le style

 
Mouais, en même temps ya pas photo entre des longs trajets en ibiza TDi et en 330D  
Pour les gros trajets, rien ne vaut une grosse berline

ca me fait marrer quand des gars se permetent de critiquer une caisse sans même l'avoir essayé, ou la réflexion du genre ça vaut pas un clou............ Je parles bien de la 207 !  
Déjà de une la finition est très correcte, certes c'est pas ce qui se fait de mieux mais ça se situe au niveau standard de la production automobile actuelle ! Et la planche de bord est originale/gaie  et plutot flateuse ma foi    
 
En tout cas sur ce forum y en a vraiment qui parlent sans vraiment savoir et qui jugent en ayant lu le dernier autoplus ou regardé automoto !    
bref tout ça pour dire que la 207 est loin d'etre à la rue par rapport aux concurrentes, elle est reposante sur longs trajets ( pas mal de dos après une journée d'autoroute) , en HDI 110 elle est suffisamment coupleuse pour dépasser en toute sécurité, et elle est amusante à conduire sur petites routes avec sa direction idéalement assistée

207, la Bm est super, mais 100mkms!, et pour la revente!
Rouler en Bm ne veux plus rien dire.

J'apporte ma maigre contribution au poste
Je ne témoignerais pour ma part que sur la 207...
En effet, depuis 2 semaines ma nouvelle voiture de fonction est une 207 HDi 110 Griffe (donc plus ou moins équivalente à la sport à part les jantes de 17" et quelques babioles électroniques en plus).
 
Pour moi, c'est une sacrée surprise cette petite auto. Mon ancienne auto était une 307 HDi 110...
Ma société étant maquée avec Peugeot et ayant un budget limité pour les autos de fonction, je me retrouvais donc entre le choix de reprendre une nouvelle 307 milieu / haut de gamme on va dire en HDi 110 ou prendre la 207 HDi 110 toute option.
Ayant envie de changer, j'ai donc opté pour la petite Peugeot.
 
Passons rapidement sur la partie moteur car la voiture n'ayant que 3 000 km (elle n'a que 2 semaines), elle n'est pas pleinement libérée. Mais a priori je ne m'attend pas à ressentir de différences importantes, en bien ou en mal, par rapport à la 307 de ce côté la.
 
Passons donc sur la partie chassis puisque celle la j'ai déjà eu le temps de voir ce qu'elle donnait un peu. Et bien, pour être franc, je trouve que le chassis de la 207 met une méchante claque à la 307 qui n'avait pas pourtant réputation d'être particulièrement mauvaise dans ce domaine.
 
C'est simple avec cette auto, je peste, entre guillemets, en permanence de ne pas avoir 50 ch de plus car le chassis pourrait les encaisser sans broncher.
Cette auto est un véritale rail. Elle est d'une efficacité incroyable (testé et approuvé sur le col de l'Epine en Savoie pour ceux qui connaissent), je passe à des cadences que j'aurais pas le moins du monde imaginées pour une petite auto comme ça.
 
Juste pour info, ma voiture personnelle est une Mitsubishi Lancer Evolution 8, donc autant dire que je suis pourtant très exigeant en matière de chassis
 
Donc pour moi, le bilan est très positif et je ne regrette pas d'avoir troqué la 307 contre la 207.
 
L'intérieur de cette auto est bien sympa également, le cuir de bonne qualité et la position de conduite vraiment excellente pour ceux qui comme moi ont horreur d'être perchés haut dans une voiture.
 
Voila voila

Aux environs de 20 500 Euros, chez un mandataire
 
 Ceux qui aiment la ligne peuvent essayer  l'Opel Astra 3p Gtc 150 ch (moteur JTD Fiat)
C'est assez raide, mais bon ? Si c'est pour (surtout) de l'autoroute !
 
 En 3p un peu moins chère, moins puisssante mais aussi confortable que les françaises  
-> Ford Focus Titanium 2.0 TDCi  (moteur 2.0 Psa-Ford)
 -> A essayer, confort et comportement...    
 
Sinon, la 207 (non essayée) très bonne position de conduite...
C'est important quand on roule beaucoup  

Bon quelques rectifications:
 
Finalement je vais rouler un peu moins (40km du boulot) donc environ 500 km/sem au lieu des 650.
 
Tout le monde fait grand cas d'une voiture de 100 000 km... ce n'est pas si énorme que ça vous ne pensez pas ?
 
En ce qui concerne le match 207 ibiza je me doute que le confort et le comportement routier est à l'avantage de la française. Je pense que je la préfére de look aussi... après en neuf elle est quand même plus chère... et pas forcément mieux équipée.
 
En perfs elle est aussi largement derriére... niveau habitabilité ca donne quoi entre l'ibiza et la 207 ? la position de conduite de la FR est elle bonne ?
 
Merci. Je vais pas trop tarder à faire un tour dans les concessions je pense.
 
Mais bon mer.. je préfére quand même la BM de loin

alors si tu prefer la bm fonce deplus je vois que tu est fan da la marque avec une modéle aussi rare que celui que tu as déjà.
Deplus dans ton budget, tu as des voitures qui ont entre 70/90 milles KMS, donc si t'en trouve une dans la fourchette basse du kilometrage, ça te laisse un an avant d'arriver au 100MKMS

T'es super chaud sur la BM  prend  la BM alors  
si les 100 000km te genes pas  
C'est sur que  ici  yen a ils  prendraient l'ibiza , d'autre la  207 et encore d'autres la C4 (moins jpense  ^^ )  
 
Si tu prends une caisse qui te plait pas  c'est pas la peine d'invesstir autant de thunes.

 
Franchement, moi aussi j'adore la 330D, le km me refoule un peu mais je sais que ce n'est rien pour une BMW.
 
maintenant, je possède la nouvelle FR et j'en suis ravi! J'ai déjà essayé la 207, elle est légèrement plus grande mais ce n'est pas le même style. Le moteur est un peu faible à cause de son poids sinon très bien fini!!
L'ibiza n'est pas raide je trouve personnellement, et le moteur a la pêche, et pour un prix assez raisonnable, on a une voiture qui est bien équipée et a une bonne gueule.
C'est sur que à l'intérieur, c'est sobre mais c'est bien construit et ça vieillit pas trop mal.
 

Et un petit UP pour un déterrage de topic et avoir de nouveaux avis

 
Pour le moment, c'est quoi ton choix?

Pour le moment mon choix c'est 330d ...mais j'ai encore le temps pour finaliser mon choix vu que je compte pas acheter avant février 2007
 
Aprés ma fiancée va peut être vouloir que je prenne une voiture neuve...
 
J'ai vu une ibiza FR TDI 130 aujourd'hui...ca a de la gueule mais je trouve que ca fait un brin tuning quand même... ma fiancée la préférerai à la BM à coup sûr tout comme la 207... elle aime pas les "grosses" voitures... normal en sortant d'une 106 1.0 kid  
 
Ca fait 1 an et 3 mois que j'ai ma 325i devenue depuis peu 327i et j'ai réussi à la faire monter dedans que 3 ou 4 fois.... mademoiselle préfére Mercedes ou peugeot... (les filles... )

 
Ca ne m'étonne pas..
 
Essaye une TDI 130 pour te faire une idée, moi je trouve qu'elle a de la gueule et que pour le prix d'achat, c'est un bon rapport qualité/prix/performance...

Bonjour,
 
En ce moment je suis en train de considérer l'eventualité du GPL...En effet ce dernier est à 45c en Belgique, or il se trouve que mon boulot se trouve en Belgique, c'est donc une éventualité à ne pas négliger.
 
Pour l'essai de l'ibiza je ferais ça quand j'aurais le temps (je commence un nouveau CDI le 18 déc et je dois m'installer avant) mais je ne m'attends pas à trouver un monstre comme beaucoup de TDistes le disent... Outre ma saxo j'ai quand même une 327i de +200ch pour 1050kg et c'est autre chose...
 
De toute manière même si j'apprécie avoir de la puissance sous le capot les perfs ne seront pas l'argument principal mais plûtot le compromis perfs/confort/conso. La sécurité aussi sera un plus car ma fonction va parfois m'obliger à retourner au taf à 3h du mat les semaines de garde (Responsable maintenance mécanique ca va pas tjs être drôle) et je veux une voiture où je me sente en sécurité (pitié pas d'argument bidon comme quoi les propulsions ca tient pas la route).
 
A+

alors pour le confort je te rassure la FR n'est pas forcément la plus confortable!
Niveau Sécurité ... il y a quand même ce qu'il faut !
Rapport prix/puissance/équipements je la trouves quand  même bien placer !

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Bizouille FR TDI 130 ch
Photoreportage: http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] js=0#t5587

Pour l'utilisation que tu va avoir, je pense que la BMW sera mieux...

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Photo-Reportage de mon Scenic II.1 1.6 16V 110ch Exception...  
VIVA SCUDERIA

tout dépend de l'usage que tu veux en faire :  
si tu veux une caisse typée sport : FR (raide mais ça pousse fort)
si tu préfère typée confort : C4 (plus volumineux moins puissant mais pas désagréable)
la 207 est chère et je la trouve moche, mais elle a aussi des qualité : confort, chassis, mais très (trop) lourde.
la bm ben je ne pourrai pas en dire de mal mais bon 100000km c'est pas rien même pour une bm et niveau assurance et entretien ce n'est pas le même tarif...