Voilà tout est dans le titre, pour moi ça sera la Clio Williams et l'Alpine A610 V6 turbo et ses 250 ch...
J'aurais préféré la 19 16s mais faut être objectif...
 
à vous de jouer (z'avez le droit de mettre des photos aussi )

---------------
Merci aux 2 krisprolls qui nous ont fait perdre la 3è étoile sur le maillot
Mais en fait spa grave, on vient de la récupérer
Merci Monsieur Richardson...

les alpines ne sont pas mythiques pour rien ^^

Tu as omis la Logan.
 
 
Blague à part, j'ai voté Alpine, notamment pour le côté mythique comme le souligne rusty24.
 

Clio 3 Rs :

 
Clio RS 2004 :  


 
Clio RS2 :  

 
Clio RS1 :  

 
Mégane RS :  

 
Source : www.rs-team.org

Les atmos
 
1-Clio 16S et williams (1993-1996)
Moteur: 1.8 et 2.0l
140 et 150 ch din
209 km/h maxi et 0 à 100 en 8sec (140ch)
216 km/h maxi et 0 à 100 en 7.9sec (150ch)
 

 
2-clio 2.0 16v  (2000-2005)
moteur: L4 2.0l 16v  
172 et 182 ch din  
216 km/h maxi et 0 à 100 en 6.9sec pour la 172ch  
219 km/h maxi et 0 à 100 en 6.8sec pour la 182ch
 


 
3-Clio V6 (2000-2005)
Moteur: V6 3.0l 24v  
230 et 255 ch din
223 km/h maxi et 0 à 100 en 6.2sec pour la phase 1
243 km/h maxi et 0 à 100 en 6.1sec pour la phase 2
 

 
4-Spider (1997-1999)
Moteur: L4 2.0l 16v  
150ch din
213 km/h maxi 0 à 100 en 7.7sec
 

 
5-R19 16S (1990-1996)
Moteur: L4 1.8 16v
140ch ou 137ch din
215 km/h maxi et 0 à 100 en 8.2sec pour la 140ch
212 km/h maxi et 0 à 100 en 8.6sec pour la 137ch
 

 
6-mégane 2.0 16v (1996-1999)
Moteur: L4 2.0 16V  
150ch din
216 km/h maxi et 0 à 100 en 8.4sec

 
Les turbo
 
1-R5 turbo (1980-1986)
Moteur: L4 1.4l turbo
160ch din
200km/h maxi et 0 à 100 en 6.9sec
 
2-Super 5 GT turbo (1987-1991)
Moteur: L4 1.4l turbo
115 puis 120 ch din
204 km/h maxi et 0 à 100 en 8sec
 

 
3-R11 turbo (1987-1989)
moteur: L4 1.4l turbo
115ch din
193km/h maxi et de 0 à 100 8.5sec
 

 
4-R18 turbo (1981-1985)
Moteur: L4 1.6l turbo
110 ou 125ch din
188 km/h maxi et de 0 à 100 en 11.8sec pour la 110 ch
198 km/h maxi pour la 125ch
 
http://www.forum-auto.com/uploads/ [...] erture.jpg
 
http://www.forum-auto.com/uploads/ [...] _break.jpg
 
5-fuego turbo(1983-1985)
Moteur: L4 1.6l turbo
132ch din
200 km/h maxi et 0 à 100 en 9.9sec
 
http://www.forum-auto.com/uploads/ [...] go_ard.jpg
 
6-R21 turbo(1987-1994)
Moteur: L4 2.0l turbo
162ou 175 ch din
228 km/h maxi et 0 à 100 en 7.5sec  (175)
221 km/h maxi et 0 à 100 en 7.8sec (162ch)
 

 
7-Renault safrane biturbo
Moteur V6 3.0l biturbo
268ch din
250 km/h maxi et de 0 à 100 en 7.2sec
 

 
8-Hartge Laguna biturbo
Moteur V6 3.0l biturbo  
270ch din  
250 Km/h maxi et de 0 à 100 en 7sec[img]
 
http://www.forum-auto.com/uploads/ [...] iturbo.jpg[/img]
 
Les Alpines
A310 (1976-1984)
Moteur V6 2.7l et 2.9l turbo(ou 4 cylindres non détaillé)
150 et 193 ch din  
228 km/h maxi et 0 à 100 en 7.8sec pour la 150ch
229 km/h maxi et 0 à 100 en 7.4sec pour la 193ch
Poids 960 1037 et [img]
http://www.forum-auto.com/uploads/ [...] 0_01_g.jpg[/img]
 
GTA (1985-1991)
Moteur V6 2.5l et 2.9l turbo
160,185,200,210 ch din
235 km/h maxi et 0 à 100 en 8sec (160 ch)(2.5l)
243 km/h maxi et 0 à 100 en 7 sec (185ch)(2.5l)
252 km/h maxi et 0 à 100 en 6.7sec (200ch)(2.9l)
248 km/h maxi et 0 à 100 en 6.3sec (210ch)(2.5l)
poids 1110 1180 1210 1235 kg

 
A610 (1991-1994)
Moteur V6 3.0l turbo
250ch din
268 km/h maxi et de 0 à 100 en 5.9 sec
Poids 1414 kg

Pour moi elles ne sont pas à classer renault, alpine avait son esprit à part entière. Un peu comme si tu disai qu'une maserati est une fiat.
R5 Turbo 1&2, Clito V6, Mégane F1, miam !!

> Tib 042 : ben ca c'est de la réponse

---------------
Merci aux 2 krisprolls qui nous ont fait perdre la 3è étoile sur le maillot
Mais en fait spa grave, on vient de la récupérer
Merci Monsieur Richardson...

 
C'est pas de moi  
Je l'ai péché sur un topic existant    
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 331960.htm

oui c'est sur mais de toutes les possibilités de ce sondage, les plus sportives sont les alpines
des performances comme celle la sont toujours d'actualité pour des dites "sportives"

 
En fait je voulais parler de la sportive la mieux réussie par Renault, en terme de perfs bien sûr, mais aussi concernant le comportement, l'image, le mythe... même si les Alpine sont tout cela à la fois d'autres se débrouillent bien ( en terme de mythe, la Willy par exemple c'est pas mal )

---------------
Merci aux 2 krisprolls qui nous ont fait perdre la 3è étoile sur le maillot
Mais en fait spa grave, on vient de la récupérer
Merci Monsieur Richardson...

dans ce cas...je confirme mon vote et mon choix ^^

 
 
la meilleur de toutes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 
A310 V6, seulement 2l7 carbu
 

 
V6 2l8 carbu 160 ch (simple evo de l'A310) et V6 2l5 turbo et non 2l9  

voté alpine pour son coter voiture mityque et pour son image sportif et parque je regrette qu'elle soit disparus

 
rôô comment y s'enflamme lui...
 
très belle mais je me demande comment elle se comporterait face à une Willy...
J'avais vu un duel entre la R5 turbo 2 et la Clio V6, ben croyez-moi croyez-moi pas, la Clio V6 se faisait démonter sur circuit, sauf dans la ligne droite des stands...
mais bon c'etait la V6 phase I

---------------
Merci aux 2 krisprolls qui nous ont fait perdre la 3è étoile sur le maillot
Mais en fait spa grave, on vient de la récupérer
Merci Monsieur Richardson...

 
c'est que c'est surement ca tuture.

Bonjour
 
Pour ma part choix facile, etant donne que j'ai une alpine A310 V6 et une ClioV6 Phase 2
 
J'ai vote pour les hors normes.
 
@ bientôt

R5T

---------------
Brigade Anti Diesel's Member
Taliban ®s inside & RSiste - trophyste  
Adjoint a la B.A.J & DayDay club
peut importe le flacon pourvu qu'on ait l'RS

 
A mon avis la RS 2004 est devant ( surtout avec chassis sport) mais à vérifier  

---------------
Membre de la B.A.D-Brigade Anti-Diesel

Le Spider ! Image, radicalité, perfs, chassis etc
 
Edit : sans pare-brise bien sûr !

 
mais son problème c'est sa polyvalence

---------------
Membre de la B.A.D-Brigade Anti-Diesel

 
 
certes ! C'est une vrai sportive, pas un daily...

Dans les Renault récentes (après guerre), de part leur palmarès honorable, deux Renault resortent :
 
R8 gordini
R5 turbo

 
Et la R25

---------------
Membre de la B.A.D-Brigade Anti-Diesel

Pourquoi pas la Fuego tant qu'on y est

 
La R26 aussi

---------------
Brigade Anti Diesel's Member
Taliban ®s inside & RSiste - trophyste  
Adjoint a la B.A.J & DayDay club
peut importe le flacon pourvu qu'on ait l'RS

R25 v6 turbo joli bruit avec ligne complete inox...Voté r21 safrane bi turbo...J'connais un gars qui collectionne les r21 2.0 turbo!Ca va moi j'dis ca pousse!!!Pour la safrane bi turbo y en a eu combien de produite?

---------------
Team Lyonnaise©
"Le bordel est une forme suppérieure d'organisation" ©
La vitesse est la cause de tous les mots mais pas de tous les maux

La r4l est sportive ausi dans la categorie tonneaux...
 
C'est bon j'arrete.

---------------
Team Lyonnaise©
"Le bordel est une forme suppérieure d'organisation" ©
La vitesse est la cause de tous les mots mais pas de tous les maux

J'ai voté la williams, car c'est encore mon rêve malgrès que je possède une bien jolie Rs 2004 CS . Cette voiture reste exeptionnelle a plus d'un titre.

 
 
Je suis tres surpris que tu n'est pas mis l'A110.
 
Pour moi, avec le recul du temps c'est largement la meilleure sportive qui soit passé par les hall d'expo Renault.
 

 
Avec des vrais concepts fort de voitures sportives à la francaises.
Du leger , avec un super chassis et des moteurs pas forcement delirant, mais solide et pas chere car issue de la grande serie et tres expressif.
 

R5T
 
La R25 n'était pas sportive juste.. performante

---------------
● Principibus placuisse viris non ultima laus est. ● Plaire aux plus grands n'est point mérite à dédaigner. © Horace
Recherche intérieur Cendre pour R25 TS phase 1 !
 
Cyril Camille José

 
TRES performante !!! Quel moteur la dernière V6T !

 
Superbe sportive en effet. D'ailleurs le descriptif que tu en fais est largement (complétement) applicable au spider.

La GT dCi car sur un trajet de 900 kms, elle arrive la première par l'absence de ravitaillement ...