Bonsoir à tous
 
Je vous propose un duel de choc entre deux coupés ultrasportifs.
 
Ces deux voitures ont des performances très proches, c'est pourquoi je vous propose ce match de folie
 
D'un côté, l'italienne venue tout droit de Maranello, la Ferrari F430.
 
156 500 Euros
43 CV FISCAUX
 
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES FERRARI F430  
MOTEUR
Type: V8 à 90°, 40 soupapes
Position: longitudinal AR
Alimentation: Gestion électronique Bosch Motronic ME7
Cylindrée (cm3): 4 308
Alésage x course (mm): 92 x 81
Puissance maxi (ch à tr/mn): 490 à 8 500
Puissance spécifique (ch/L): 114
Couple maxi (Nm à tr/mn): 465 à 5 250
Couple spécifique (Nm/L): 108
TRANSMISSION
AR
Boîte de vitesses (rapports): 6 séquentielle (F1)
DIMENSIONS
Longueur totale (mm): 4 512
Largeur totale (mm): 1 923
Hauteur (mm): 1 214
POIDS
Données constructeur (kg): 1 450
Rapport poids/puissance (kg/ch): 2,8
ROUES
Freins Av-Ar (ø mm): Disques ventilés percés
PERFORMANCES
Vitesse maxi (km/h): 315
0 à 100 km/h: 4"
1000 m DA: 21,6""
CONSOMMATION
Moyenne (L/100 Km): 17 L/100km
 
Photos de la Ferrari F430
 

 

 

 

 
 
 
 
De l'autre, le bolide de Stuttgart, la nouvelle version de la 911 Turbo, la 997.
 
138 524 Euros (01/06/2006)
39 CV FISCAUX
 
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES PORSCHE 911 (997) Turbo  
MOTEUR
Type: 6 cylindres à plat, 24 soupapes
Position: longitudinal AR
Alimentation: Injection électronique séquentielle multipoint DME + 2 turbos (1 bar) à géométrie variable
Cylindrée (cm3): 3600
Alésage x course (mm): 100 x 76,4
Puissance maxi (ch à tr/mn): 480 à 6000
Puissance spécifique (ch/L): 133,3
Couple maxi (Nm à tr/mn): 620 de 1950 à 5000
Couple spécifique (Nm/L): 172,2
TRANSMISSION
Intégrale permanente
Boîte de vitesses (rapports): 6 manuelle
DIMENSIONS
Longueur totale (mm): 4 450
Largeur totale (mm): 1 852
Hauteur (mm): 1 300
Cx : 0,31
Empattement (mm): 2 350
POIDS
Données constructeur (kg): 1585
Rapport poids/puissance (kg/ch): 3,3
ROUES
Freins Av-Ar (ø mm): Disques ventilés percés (350 mm)
Pneus Av-Ar: 235/35 - 305/30 ZR 19
PERFORMANCES
Vitesse maxi (km/h): 310
1 000 m DA: 21"5  
0 à 100 km/h: 3"9
0 à 200 km/h: 12"8
CONSOMMATION
Moyenne SP98 (L/100 Km): 12,8
 
Photos de la Porsche 911 Turbo (997)
 

 

 

 

 
 
Voici une vidéo où les deux sont présentes, cliquez sur la première vidéo en haut : http://www.gt3000.com/home/index.php?id=103
 
A vous de voter et d'apporter vos commentaires
 
Merci à vous

Pas de réponse ?
 

Ferrouze pour moi  

 
Pour le V8 ?

J'ai voté Ferrari aussi
 
Par contre niveau consommation, la Turbo reste raisonnable

Pour tous je prefere la ligne de le F430 ainsi que l'interieur et puis je prefere egalement ce type de motorisation  

La porsche pour moi pour le coté classe niveau interieur  

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[ GROS MEMBRE ]
Peugeot 205 CTI 1600/Peugeot 205 GTI 1600/Peugeot 504 Coupé V6/Peugeot 406 coupé 2.2 16V

Les 2 sont des voitures sublimes et mythiques. La Porsche, est une voiture très confortable, plutôt silencieuse comparée à la Ferrari et qui finalement est presque aseptisé.
La 911 pourrait être une voiture de tous les jours alors que la F430 est plus un jouet fait pour s'amuser sur circuit et petites routes.
Et comme en plus les Ferrari sont des voitures plus rares que les Porsche, ce qui pour moi aide à entretenir le mythe, ma préférence va à la Ferrari.

La 430 en Spyder.
 
Sinon la Porsche.
 
 
Le top étant l'Aston Martin V8 Vantage, même si beaucoup moins performante.

Porsche pour moi ! J'aime pas Ferrari !

Niveau intérieur moi, je préfère Porsche, même avos que Damour57
 
Mais niveau ligne, Ferrari comme sonis.bart
 
Merci pour vos réponses

La porsche pour moi
 
Ca reste une voiture mythique
 
La f430 , ca reste une voiture de plus dans le catalogue ferrari . Et comme je dis , la meilleure ferrari sera la prochaine
C'est pas comme la f40 qui elle ets un mythe  
 

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

 
Transmission intégrale c'est génial c'est vrai
 
Mais je suis d'accord avec XAV88 par rapport à l'exclusivité Ferrari

 
Une Porsche 911 Turbo comme sur la photo n'est pas moins exclusive qu'une italienne pour les amateurs de belles voitures...    

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Peugeot 205 CTI 1600/Peugeot 205 GTI 1600/Peugeot 504 Coupé V6/Peugeot 406 coupé 2.2 16V

911 turbo pour moi !!!
 
Le lien "vidéo" ne fonctionne pas...

Niveau performances, c'est quasiment pareille. Léger avantage à l'allemande

 
Perfo + Prix = deux points deja pour l'allemande  

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Peugeot 205 CTI 1600/Peugeot 205 GTI 1600/Peugeot 504 Coupé V6/Peugeot 406 coupé 2.2 16V

+ 3 avec la conso  

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Peugeot 205 CTI 1600/Peugeot 205 GTI 1600/Peugeot 504 Coupé V6/Peugeot 406 coupé 2.2 16V

 
J'ai vu beaucoup plus de 911 Turbo que de F430
 
Je vais corriger CaymanS pour le lien, en fait on ne peut pas avoir la vidéo directement

La Turbo, indétrônable
 
Et objectivement meilleure à tous points de vue, hormis en ce qui concerne l'autonomie

25.000 Euros de différence aussi.
 
et a choisir entre voiture très sportive et une voiture de course,je prend la très sportive pour rouler sur la route c'est a dire la 911...
 
Vous avez vu cette classe interieur et cette ligne mythique des 911    
 
Une Ferrari c'est un jouet pour un riche, et la Porsche une voiture  

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Peugeot 205 CTI 1600/Peugeot 205 GTI 1600/Peugeot 504 Coupé V6/Peugeot 406 coupé 2.2 16V

F430
Le son du V8, les perfs, la ligne, ...

 
Et oui le son
 
Un son magnifique qui a son propre charme dans chacune des deux voitures

La Turbal est la seule à mériter le titre de "supercar au quotidien", c'est tout

 
Désolé je n'avais pas vu ta petite ligne sur ton avatar  

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Pas excessivement loin d'une Carrera GT au point de vue perfs

J'ai piloté la F430 sur circuit c'est fabuleux . C'est génial aux niveau des sensations
 
Par contre maintenant il faudrait que j'essaie la 911 turbo....

La Turbo prend l'avantage pour l'instant sur FA

 

 
Oui ça doit pas être dégueu non plus
 

 
C'est pas Clitopower que tu aurais du t'appeler c'est Mitopower
 
Une preuve en photo ?  

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Ferrari rules

 
Vous parlez de quoi en fait ?

 
Plein de gens ont conduit une F430, les stages se faisant de plus en plus accessibles financièrement
 

 
Sympa ton avatar  

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