Bonjour à tous,
 
Je souhaiterais changer ma valeureuse 106 Quicksilver (1,4 L) qui me rend de nombreux services depuis 4 ans. Je recherche une voiture un peu originale avec une motorisation correcte, je roule peu.
 
J'ai repéré une New Beetle 1,8 T (04/2000) - 113 000 km - Entretien WW.
Elle est en excellente état et quasi d'origine (sauf jantes de RS4 et petit bequet à mi-hauteur). Ces deux éléments lui donnant une touche d'originalité. Prix : 8500 €.
 
Que pensez-vous de ce modèle avec cette motorisation ? Fiabilité ? Le plaisir de conduite est-il là (par rapport à la 106 qui est assez amusante à conduire) ?
Question subsidiaire : qu'est ce que ça donne niveau sonorité ce 1,8 T, sympa ou non ?
 
Merci d'avance.

Des avis svp ? Désolé de faire remonter le topic mais je dois me décider assez rapidement.

Le moteur 1.8lT est largement éprouvé et fiable, dans une beetle ca doit etre sympa.
La voiture elle même possédant un charme fou les deux se combinent bien.
Baisse le prix a 8 000€ et fonce!

Si tu recherche une voiture original prends une ford mustang.
 

C'est pas trop la même chose quand meme!

J'ai eu la chance de conduire une New Beetle avec le 1.8T et je peux te dire que c'est vraiment agréable à conduire. Et c'est aussi assez puissant pour pouvoir dépasser très facilement! Sinon niveau sonorité, c'est pas un V6 ça c'est clair, mais dès que le turbo s'enclenche il y a une petit bruit très amusant et sympa qui se fait entendre. Et enfin je trouve que cette voiture a une bouille très jolie! Alors fonce!

Merci pour ces premiers avis ! Si d'autres membres souhaitent compléter, n'hésitez pas. Y-a-t-il des proprios d'une titine similaire dans le coin ?
 
Gorzag

Moi je ne tenterais pas, au vu de mon stage fait chez VW, les derniers modèles sont un peu plus fiables au niveau électronique que les premiers (à partir de 2004).

J'ai eu une Beetle 1.8T. Et vraiment rien a dire, tres bonne voiture. Moteur super souple et élastique, suffisament pechu pour rouler dynamiquement.
Apres d'origine je sais pas trop, la mienne etait un peu equipée niveau chassis.
Les 150ch sont vraiment agreables au quotidien, avec une conso qu'on peut facilement faire tenir a 8L de moyenne.
 
Concerntant l'electronique, j'ai eu un plantage de mobn boitier ABS a 80000 km. mais sinon rien a dire.
 
Bref, c'ets plutot une bonne voiture je trouve.
 
quelques photos de la mienne, j'imagien qu'avec des RS9 et le becquet ca doit donner un eu le meme genre, a savoir un look sympa  
 

 

 

 

Je connais pas la voiture mais le moteur est sympa !

Ah si faut quand meme preciser que c'est pas une GTI. C'ets quand meme la catégorie des compactes. tres a l'aise sur autoroute, elle accuse quand meme un poids conséquent qui lui permettra pas d'etre vraiment super vive.

Merci pour ces précisions, je commence à y voir plus clair. Et le plaisir de conduite apportée par la "bête" ?
 
Sinon, très jolie ton ex NB Smart Fury, les légères modifs apportent beaucoup je trouve. D'où provient la ligne d'échappement ?
 
 
 
Gorzag

Remus. Kit carrosserie Project Zwo, tout comme les jantes.
 

Bonjour, ma femme possède une Beetle 1.8l turbo cab de 2003.
C'est une bonne voiture qui n'a jamais eu de problèmes graves, le chassis est OK et le moteur assez plaisant pour cette voiture plutôt lourde.
GROS point négatif pour moi, l'intérieur est absolument indigne d'une voiture de ce prix, les plastiques sont durs et font du bruit depuis 2 ans.  
Mais si je suis objectif, je ne trouve rien de vraiment repoussant à cette auto. Sur une note plus personnelle, le design néo-rétro est une impasse et cette voiture commence déjà à se faire vieille à mes yeux, c'est fini cette mode, et heuresement.
Mais bon, madame en est toujours aussi folle...

L'interieur ?
Franchement moi je le trouve plutot de bon standing. Comparer a certaines compactes je trouve qu'elle s'en sort pas si mal.

Tu as raison dans un sens, c'est juste que le prix de ce jouet en cabriolet est pharaonique quand j'y pense.  
Je roule dans une voiture à la finition correcte et quand je rentre dans ce chateau playmobile j'ai juste envie d'en sortir, sauf en été bien sur...
Nous avons le cuir et les sieges chauffants etc... bref pas mal de gadgets "indispensables" qui augmentent le prix à l'achat, et quand je vois le bon de commande, je me dis que ma femme s'est faite prendre pour une cruche.  
C'est quand même embetant d'avoir à pousser le volume de la radio à cause des bruits de la console...
Après si on compare à certaines compactes, c'est sur elle est dans la moyenne facilement, mais si on compare son prix aux autres compactes, la j'ai un peu plus de mal.

Certe, le prix...
 
par conte pour ma part pas de problemes de bruits. Peut etre le cab est plus sensible avec la poussier, etc... ?

Ça doit jouer forcément d'avoir l'intérieur à l'air sur les plastiques.
Mais il ne faut pas comprendre dans mes postes que je n'aime pas cette voiture, loin de la, elle est même plutôt bonne.
Donc si l'acheteur craque pour cette ligne, then go for it.

Un pitit up pour obtenir des avis complémentaires sur ce charmant scarabée !  
En prenant un peu de recul, le prix me semble un peu élevé (cote La Centrale : 7200 € environ) même si l'entretien paraît vraiment irréprochable (le proprio est mécano chez VW). Logiquement, je devrais l'essayer en milieu de semaine.

si tu aime les moteurs un pe onctueux, malgré le fait que ce soit un simple 4 cylindre, tu seras pas decu.

La New beetle est à mon avis la pire des voitures faites sur la base de la Golf IV
Chassis et setting de suspension moins bon que les Seat ou Skoda, aucune habitabilité et un look sérieusement typé amateur de pink TV  

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Vl'a les clichés
L'habitabilité est tres bonne... pour ceux de devant. Derrier c'ets plus short, mais ca va. C'ests sur que si on cherche un monospace c'ets meme pas la peine.
QUand aux settings, je peux pas trop dire vu que la mienne etait severement montée

Bah je préfère quand même de loin une Octavia RS

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
Ce n'est pas une sportive, loin de la, donc pour le setting de suspension c'est un peu normal de la trouver lourde et molle, elle a été conçue pour plaire à une clientèle féminine.
Sinon pour le Pink TV...  
Geez I could be the one to pop your cherry up one day you moron. I'm out of this thread.

Je l'essaie demain et je vous ferai part de mes impressions dans la foulée.
Any others comments are welcome !

Bonsoir , ce moteur est fiable , par contre elle a roulé pour une essence de 6ans , baisse le prix à 7500 euros , sachent que les voitures en ce moment ne se vendent pas du tout...

6 ans 113000 km ... c'est pas enorme

Trés belle ta beetle , mais cet un modéle import Allemagne , visible au plaques export jaune interdite en France  

En 6 et demi , elle devrais avoir maxi 100 000km , donc 13 000km en plus , donc faut baisser le prix...

pourquoi elle devrait avoir que 100000

En moyenne l'essence c'est 15000km , donc 6ans=90000km et 7ans 105000km...

Ca c'ets la moyenne des Francais (et encore, c'ets meme moins parait il)
Rien a voir donc

C'est la moyenne de la cote Argus aussi , c'est une bonne base...

La cote Argus.... C'ets la meme cote qui estime qu'une voiture qui sort du garage pert 50% de sa valeur...
Non un peu de serieux, Elle aurait eu 180000, là oui on aurait pu dire que ca commencait a faire pas mal dans l'absolu...  
(Tiens petit sondage pubilé ici meme qui donne une idée deja que 15000/an, au contraire j'aurais tendance a dire, c'ets la moyenne basse http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 387549.htm )