Salut à tous !
 
Ce week-end, la concesion Alfa Roméo de mon département organisait des journées essais.
Me voilà donc parti en famille pour essayer si possible une 159 SW pour remplacer ma Laguna Estate Dci 120.
 
Arrivés sur place, les vendeurs sont plus nombreux que les clients et j'aurai la possibilité d'essayer deux voitures sur la quinzaine présentée. Mon choix se porte donc sur la 159 1.9 JTD 150 et la même avec le 2.4 200.
 
Premier contatct avec la 150 en finition Distinctive, donc intérieur cuir. La présentation est d'excellente facure, plus agréable que la Laguna. Le tableau de bord est magnifique, le cuir splendide, les sièges maintiennent bien le corps, même si sur le parcours imposé d'un quart d'heure, je n'ai pu perndre de gros appuis.
L'habitabilité à l'arrière est tout juste passable pour une voiture de ce gabarit et le coffre présente l'énorme défaut d'un seuil d'un vingtaine de cm.
 
En route avec ce 150 ch. Dès le début, il me parait un peu "creux" à bas régime et j'avoue avoir cherché les 30 ch supplémentaires par rapport à ma Laguna.
Après vérification, j'ai trouvé un écart d'un dixième au km DA et pour les reprises de 80 à 120 en 6, 5, 4 :  
Alfa : 15.2 / 12 / 9
Laguna : 15.2 / 11.7 / 8.6 soit une quasi parfaite égalité.
L'explication vient probablement des 150 kg supplémentaires de l'Alfa. Moi qui souhaitait davantage de performances que ma Laguna, je dois donc me tourner vers autre chose, en l'occurence le 2.4 200 ch !
 
Je passe sur la présentation, identique à la 150 ch.
Dès le début, la sonorité paraît plus feutrée, le moteur plus doux.  
Sortie de ville, je me trouve en troisième à environ 1500 tr/min, et j'appuie franchement : RIEN !!!!
Le moteur prend ses tours avec mollesse de 1500 à 2000, et se met enfin à pousser aux alentours de 1900 tr/min. Il est vrai que là, la poussée est plus importante.
Sur une deux voies, j'ai pu pousser à environ 160 assez facilement, le moteur marchant très bien de 1800 à 4000 tr/min, avec une joilie sonorité qui plus est !
On se demande quand même un peu où sont les 200 ch : ma BMW 325 i, certes bien plus légère marche beaucoup mieux. En matière de performances, elle m'a semblé assez proche de mon ancienne 406 2.2 160 ch. Les rapports poids /puisssance doivent être proches (1400kg / 160 ch pour la 406, et 1700 kg / 200 ch pour la 159)
 
J'ai donc découvert une belle voiture, assez bien construite, superbement présentée, moyennement habitable, mais dont le poids trop élevé grève malheureusement les performances.
Je pense que le meilleur choix est la 150 ch, plus souple, plus sobre, et finalement assez proche en performances du 2.4, encore plus lourd.

Le 2,4 est bien mieux quand meme rien que pour sa sonorité...

j'aimes bien cette Alfa, jolie, même si les perfs sont moyennes,
mais aujourd'hui sur nos routes, n'est-ce pas suffisant ?

 
Je pense que le 150 ch est suffisant dans le contexte actuel. De plus le 200 ch ne me paraît pas mériter les 2500 € supplémentaires, ce qui fait quand même beaucoup !

2500euros sur une voiture de 30000euros,ça fait moins de 10%....
Il t'a vraiment déçu ce 2,4?
Il fait pourtant un fort beau son,qui apporte beaucoup au plaisir de conduire...

Salut, moi aussi j'ai un 2.4 mais en 136   , il est vrai que c'est un moteur creux en dessous de 2000trs, mai par contre il ne s'essoufle pas a 3500 comme certains.

Ces moteurs sont creux en dessous de 2000tr/min à cause de 2 raisons : la première, le poids et la seconde, l'ancienneté des blocs moteurs. En effet, les nouveaux blocs ont une puissance qui commence à se faire sentir dès 1500tr/min (par exemple avec le nouveau DCi de chez Renault) mais les JTD devraient évoluer d'ici un an et demi (2.0 JTD et 2.5 JTD)
Sinon l'agrément de conduite du 2.4 JTD 5 cylindres n'a rien avoir avec un simple 4 cyindres

Quand tu dis que les blocs sont anciens, ils ont combien de temps a peu près?
Est ce que le 1.9 est aussi creux a bas régime?    

Ils ont été commercialisés en 1998 mais ils ont été étudié bien avant (1996)

Bonjour, j'ai l'intention d'acheter une Alfa 159 SW 150, je possède actuellement une Passat 1.9 TDI 130 BA, Carat, je crains la fiabilité de l'Alfa par rapport à la Volkswagen ? je fais 100.000 km par an.
Qu'en pensez-vous??

pour avoir essayé le 120,150 et 200ch je me dit que même le 120ch suffit .
 
il est moins performant que le 150 mais de tellement peu que bon.
 
Le 200ch marche quand même plus fort et surtout la sonorité du 5cyl n'a rien a voir avec le vieux 1.9 agricole.
 
Et pour la fiabilité , Alfa traine sa reputation comme un boulet est-elle justifié a ce point je ne pense pas mais ça reste purement subjectif comme avis et je me fis qu'a mes 3 alfas ( 145 1.6 boxer , 147 1.9Jtd et 156 2.4Jtd ) .
 

Merci, tu fait combien de KM par an ?

Les JTD font parti des diesels les plus fiables avec les D4-D
De ce côté là, aucun problème. La 159 a juste souffert de quelques problèmes de jeunesse (comme beaucoup d'autres modèles de marques autres qu'Alfa)

Cette une belle voiture.  
 
Les fiches tecniques du Alfa 159
 
http://www.ultimatespecs.com/index [...] rand=1#159
 
 
Le 3.2 V6    

Cette une belle voiture.  
 
Les fiches tecniques du Alfa 159
 
http://www.ultimatespecs.com/index [...] rand=1#159
 
 
Le 3.2 V6