Bonjour,  
 
 
Un concessionnaire me propose une espace IV 2.2 DCi 150 de mai 2004 (expression) avec 160 000kms mais avec un moteur neuf au prix de l'argus: 15 500€.  
 
Etat intérieur moyen (tissus un peu noirs) mais le prix inclut un nettaoyage intérieur.  
 
2 ou 3 bosselettes sur le toit au niveau des fixations de barres de toît  
 
Manisfestement, l'ancien utilisateur n'était pas très précautionnaux.  
 
Je l'essaie cette semaine et j'essaie de recenser tous les points importants à vérifier.  
 
Voici ma liste:  
 
1- changement du moteur seul ou du bloc moteur (avec embrayage et boite de vitesse)  
2- durée de garantie pour ce changement moteur (en dehors de la garantie du vendeur qui est de 3 mois)  
2- date de changement des disques et plaquettes (tous les combiens de kilomètres à votre avis?)  
3- usure des pneus  
4- profession de l'ancien utilisateur (+ ville ou + autoroute)  
 
Ne connaissant pas grand chose en mécanique, j'ai un peu peur de me lancer dans ce type de transaction un peu particulière.  
 
 
Qu'en pensez-vous?  
 
 
Merci!

Salut,
 
Je pense que pour 15000 Euros tu devrais essayer de regarder un tout petit peu plus cher mais avec moins de kilomètres. Le moteur neuf ne veut pas dire voiture neuve c'est bien là le problème. A+

Un DCI aurait t'il une durée de vie inférieur à 180 000 km ?
 
Plus sérieusement, je dirai de passer ton chemin (pas parce que c'est une Renault, enfin peut-être... ) mais parce que la caisse a déjà 160 000 km
 
Donc tous les périphériques comme les amortos, les éléments de l'habitacle et tout les choses de ce genre ont déjà bien vécu (surtout si l'utilisation était intensive )

Et l'électronique, ca se détériore beaucoup?

 
On peut pas vraiment parler de détérioration a mon avis... ce n'est pas des pièces d'usure comme des plaquettes de freins
 
Mais au bout d'un certains temps, ca peut tomber en panne ou griller... Mais de ce coté là c'est plus une histoire de chance je pense

C'est possiblement un ancien taxi!
Barre de toit c'est la que s'accroche le sigle. Il est possible que l'auto est bien plus que 160000km.
Le prix est cher pour le risque.

Le problème c'est que sur une française l'interrieur vieillie vraiment pas bien, des rossignole dans le plafond, souris dans la boite a gants... (je parle des bruits hein !)

OK  
 
 
Merci pour vos conseils, je vais passer mon chemin