Bonjour à tous  
 
Je suis de Liège en Belgique, 34 ans, j'ai possédé pas mal de voiture dont qq sportives.
 
Je souhaite changer la voiture de mon épouse, une 206 110 cv de fin 2005.
 
Je cherche une voiture amusante quatre places et minmium 250 ch !
 
J'ai pensé à la R32 boite dsg ! Qu'en pensez vous
 
Il y a aussi la brera 3.2., la subaru, la evo 8, et tant d'autres ...
 
Je souhaiterais avoir l'avis de proprio qui ont  ou ont eu. Leurs impressions, les erreurs qu'ils ne referont plus.
 
Je roule quotienement avec un  Clk. Et quand je changerais je prendrais queqlue chose aux alentour des 350-450 ch. Donc je cherche quelque chose d'amusant mais de conduisible tous les jours et en 4 plcae (et oui les enfants aime en profiter).
 
Amicalement

Une Evo 9, a mon avis tu ne sera pas déçu.

Evo 9? pourquoi pas !
 
Je souhaiterais avoir aussi l'avis de prorio.
 
C'est toujours utile de connaître l'avis de ceux qui les conduisent.
 
Amicalement

Tu peus aller voire là:
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et6-70.htm

Moi je ne suis pas propriétaire mais d'après moi ça dépend vraiment de ton utilité :
 
-Evo 9 pour la performance et le côté WRC sur route, je pense que peu de voitures te donneront autant de satisfactions sur petites routes mais attention la consommation gargantuesque
 
-Brera pour la ligne magique et le côté mythique d'une Alfa Romeo. Par contre même si elle est magnifique pour être monté dedans je trouve que la qualité sur une voiture de ce prix n'est pas au rendez- vous.
 
-R32 la plus utilisable au quotidien et la mieux finie aussi, une consommation limitée par rapport à l'evo 9. Le plaisir aussi de la boîte DSG qui est une réussite avec le double débrayage.
 
 
Donc tout dépend de ton utilité et de ce que tu en attends. Pour ma part j'hésiterais plus entre l'Evo 9 et la R32 mais ce n'est qu'une question de gout perso. Attention ce n'est pas du tout le même budget de départ non plus même si vuy le prix des options chez vw est exorbitant. Pourquoi pas la nouvelle S3 sinon ou alors une 130 I

Oui la s3 a l'air pas mal...
 
Pour la 130 I je cherche plut^^ot une 4 roues motrices mais bon on verra si je reste sur ce genre de motricité.
 
La r32 à l'air pas mal mais j'ai entendu des commentaires dans le genres : pas poussif !!! de proprio !!! a vérifier
 
Corben

re à tous,
 
Je vois sur le forum des commentaires sur la golf 5 Gti et la r32.
 
Quelqun aurait il possédé les deux qui pourrait me donner ses impressions sur l'usage de chaque véhicule ...

La r32 poussif  

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Les communistes sont des pauvres jaloux

Sinon une 156 SW GTA (ou la 159 quand elle sortira) le V6 Alfa est le plus mediodieux des V6
 
Sinon il y a la RX8 (mais 231 ch) avec un moteur rotatif

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si les signatures marchent

 
Comparé a une 206 hdi oui

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si les signatures marchent

Oups petite rectification ...
 
Poussif c'est relatif par rapport à la 2.0 gti qui pour moins chère donne autant de sensations ...
 
Maintenant c'est des on dit j'aimerais savoir ce qu'en penses les proprio lol
 
 
Corben

Evo 9, STi 280
+
perf
chassis
-
voyant
coût d'utilisation
 
 
R32
+
prix
-
conso
 
130i
+
perf
sonorité
propulsion
conso
-
propulsion
 
Brera 3.2
+
design
-
perf
poids
 
S3
+
perf
conso
-
prix
 
Sinon dans la catégorie, il y a aussi pas mal de tractions intéressantes.

Merci pour l'info, je continue mes recherches y compris en traction et propulsion.
 
Corben

Mr les proprio de r32 Dites moi ce que vous en pensez ?
 
Corben

La R32 est la plus habitable au quotidien (+ pour les enfant) et le V6 joue très bien son rôle ! Puis la DSG est très agréable, 4 roues motrices....et j'en passe
 
Pour moi c'est le meilleur compromis !
 

 

 

 
 
 
La S3 serait un excelent choix si elle existait en 5 portes !

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  Groupe VAG addict  ---------   Scirocco

 
 
Depuis quand c'est un point négatif sur une voiture la propulsion. Après si tu me parles de l'absence d'autobloquant oui mais sinon moi je trouve que c'est un plus au niveau plaisir!!!

S3

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Acheter une voiture neuve c'est se faire couillonner ; en prendre une en leasing c'est en redemander
Vends Golf V TDI 105 3p Noire :MP
Membre de la BAD's (à ne pas confondre avec la BAD)

Mercedes C350  

Ben quand tu habites dans des regions parfois neigeuses ou quand tu vas au ski regulièrement ou encore quand tu veux pourvoir accelerer sans te poser de question quand il pleut. C'est de l'objectivité simplement, il a meme mis propulsion à la fois dans les qualités et les défauts

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Right back at ya

Tu m'arretes, mais la 130i doit etre dotée en série de l'ESP et de l'antipatinage ?

Je possède une Evo 8 donc je vais te donner mon avis sur cette auto
Je pense qu'avant toute chose, il faut vraiment savoir ce que l'on veut et ce que l'on fait quand on achète une Evo
 
Elle n'est aucunement comparable aux Brera, R32 et autres CLK...
Une Evo, ça s'achète pour son comportement et son moteur digne d'une WRC
A côté de ça, quand on achète une Evo, on renonce à toute notion de confort et de luxe...
 
Pour la discrétion ça va encore, si on la choisi comme moi avec le petit becquet plutot que l'aileron.. En noir ou en grise, seuls les connaisseurs la reconnaîtront, pour les autres elle passe pour une berline classique...
Cette auto est encore assez méconnue du grand public et des assurances ce qui est asssez important...
Avant d'acheter mon Evo 8, je m'étais biensur renseigner sur une Sub STI... L'efficacité n'était pas la même mais ce qui a fini de me décider ce sont les primes d'assurances... Aussi étrange que cela puisse paraître l'écart est incroyable et en en faveur de l'Evo...
Mais je pense qu'une fois que celle ci commencera à être davantage connue des assureurs ce ne sera plus le cas...
 
Enfin, j'ajouterais que l'Evo représente un certain coût d'utilisation, les postes les plus importants étant freins, pneus et essences...
Pour te donner un ordre d'idée, je ne me sers de mon Evo que le week end mais lorsque je la prend je roule fort...
 
Pour l'instant, je suis sur une conso moyenne de 15/20 litres, et tous les 5000 je change les 4 pneus et les 4 plaquettes...
Bien entendu, ceci est valable en mode arsouille permanent
 
Enfin dernier point non négligeable, cette auto n'est pas à mettre entre toutes les mains... Les limites sont loins mais lorsque l'on s'en rapproche ou qu'on les dépasse, les réactions sont violentes

Effectivement il y a des bequilles électroniques au cas ou mais, franchement j'ai deja glissé deux trois fois sur le mouillé, dont une fois totalement accidentelle , (parfois je provoque un peu j'avoue) et sinon, sur la neige c'est carrement holiday on ice, c'est très fun ( ) mais ça ne plait pas à tout le monde quand même...

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Right back at ya

Je te conseilles d'essayer la Brera, si tu n'es pas à 0.5seconde près
Elle a vraiment un chassis au top, une ligne magnifique (enfin cela dépende des gouts), une transmssion intégrale très efficace et c'est un réel plus pour la sécurité, ...
Après, il est vrai que niveau moteur on fait mieux, c'est certain Si tu veux vraiment un moteur mélodieux, essayer un GT 3.2 V6

Audi A4 3.2 FSI quattro  
Mercedes C350 4matic
Mercedes C coupe 350 4matic
Mercecedes CLS 350

 
voilà c'est corrigé

Merci pour vos réactions,
 
Pour l'instant les modèles retenu, sont R32, S3 (sous reserve d'essai), je viens d'essayer une brera 3.2 ... pas mal...
mais je n'ai pas ressenti le "truc" qui fait waouw! sans vouloir vexer qui que ce soit biens sur!
 
Alors il y a bien la STi mais la me (c'est tout de même elle qui va la conduire en semaine) lui plait moins enfin quand elle  
aura rouler avec on en reparlera !
 
Pour la Evo j'ai l'occasion de prendre une Evo 8 dont voici la description :
 
une EVO 8 c'est pour moi la meilleur des 4WD
des pince de frein BREMBO 4 piston a l'avent pour stopé la machine
des brembo double piston pour l'arriere,
bcp de piece en alluminium,
elle ofre un poste de conduite Digne d'une Vrai WRC,
elle est assez Spacieuse et d'origine les fixation pour siege Bébé (3)
un coffre de bonne prestence,
un moteur Tres fiable et puissant,
une garentie de 3ans chez mitsubishi (reste 2ans)
pour le control technique aucun probleme juste remetre le CATA pour passé,
elle doit faire dans les 330cv et il lui manque 2modif pour passé a 380cv et si on change le turbo on prend 400cv sans probleme,
elle est tres plaisente a conduire assez façile meme,
 
le seul gros default est la consomation essez ellevé, 9litre sur autoroute a 90km/h
15litre conso Urbaine, et 25litre extra sportif,
mais il y as de quoi se faire des petite sensation sous le capot
 
Pour 25.000 €
 
Maintenant vu les derniers post je vais prendre en compte les frais de fonctionement de la belle.
 
Je ne l'ai pas encore vue.
 
Et en dernier il y a aussi la 996 qui commence a être raisonable ... relatif biensur...
 
Je continue mes recherches.
 
Amicalement  
 
 
 

Comportement naze ? C'est étonnant ca, surtout quant on est en face d'un excellent chassis et du Q4tdr:

Tu va douiller en taxes

 
J'ai pas dit comportement naze au cas où t'aurai pas remarqué    
 
j'ai juste mùis comportement, selon la presse pour une GT le comportement est loin d'être fun, bref déjà vu que le moteur est nul, si en plus la voiture n'est pas amusante c'est quand même 2 gros soucis  

Pour moi : R32 d'office.
Déjà enchanté et plus que ravi de la Golf V et de son châssis alors avec un V6 et 4rm ca doit être quelque chose cette R32 (moi je la prendrais en noir; ca donne super bien avec l'avant métal brossé).
 
Seul truc négatif c'est qu'elle frappe les yeux et les oreilles et ne passe donc pas inapercue (attention vandalisme et jalouserie).

Sur la C350, pas besoin des 4 roues motrices
 
Perso, je m'en passe tres bien

 
Cela ne t'empeche pas de le pensé
La Brera n'est pas une voiture de rally pour info, c'est une GT tout simplement. on ne lui demandera jamais de faire comme une evo9.

Moi je te conseille la 130i ou l'EVO

C'est vrai, mais la Brera est loind d'etre une sportive.
 
Et c'est tres dommage au vu de la ligne