Salut a tous...je compte acheter une honda civic vtec année 92-95 7 chevaux fiscaux maximum et j'aimerai avoir des conseils... J'ai entendu parlé du sr vtec et du lsi c'est des bon moteur????Bref si quelq'un peut m'aider...Merci.

Lsi c'est pas vtec. Tu as le Vtec 115ch mais sur la génération d'après. Sinon tu as le vtec 1.6 125ch et le Vti (qui est un vtec) 1.6 de 160ch !

merci de ta rep...Le 1.6 125ch c'est le esi 8ch fiscaux non?Pour le 115 ch c'est quoi le nom du modele...Je cerche un 7ch fiscaux...

Le 115ch c'est la berline, elle est moche, c'est un éco Vtec, qui consomme moins, mais bon.
 
Je ne connais pas la puissance fiscale.

Ok...c' est le fameux vtec-e...Sinon il n'y a pas d' autre moteur vtec de 7ch fiscaux max?!?!

Non. Apres c'est sur les plus récentes avec un 1.6 vtec 110 ch il me semble, mais je connais pas les CV fiscaux.
 
Pourquoi tu t'obstines à ça ? Tu sais que les assurances ne se fient plus à cela ?

Comment ca ils ne se fient plus a cela?Explique ca m'interesse...

Faut dire que je suis A il me reste 1an a tirer c'est pour ca... L'assurance m'assure pour 7ch maximum...En fait je veut au moins 100ch...Help me!!!Je suis impatient  
de preparer ma futur civic!!!!

Si tu veux absolument 7CV prends une Honda Civic Coupé LSI (102CV).
 
 
D'après autoweb elle ne fait que 7CV fiscaux : http://www.autoweb-france.com/fich [...] _(EJ2).php
 
Le modèle est sympa et les perfs sont bonnes.....
 
Pour avoir conduit les deux la ESI offre plus de plaisir, mais je te conseil de garder la LSI 1 ans et après quand tu peux l'assurer prends
une ESI (voir une VTI) ;-)
 

Et une mazda 323 ?
ou mazda 3 ?
une toyota corolla ?

Lsi?!?!Il parait que les rapport sont long et qu'on atteint la vitesse max en 4eme...On ma deconseillé les 1l5 (manque de peche...)Sinon tu connais le sr vtec?Il y a un modele qui fait 7ch pour 120ch din...
D4rkside:tro moche mazda 323 et corolla....Et amoureux de civic...
Ta des photos willy de ta civic ?

Je viens de fouiner un peu et j'ai trouvé ceci:civic 1.5 ils vtec an 95 6ch
fiscaux 114 ch din...Quelq'un la deja essayé???

 
J'ai essayé : ça marche bien en 1ère/2ème/3ème, mais les 4 et 5 sont des rapports vraiment trop longs, vocation économique oblige.
 
Par contre, sur les 1ers rapports, la voiture est très agréable et offre de bonnes performances, notamment avec un VTEC bien sympathique.
 
Sinon, pour les ceux qui répondent sans savoir, passez votre chemin au lieu de raconter n'importe quoi
 
Un paquet d'infos sur les Honda (Civic en particulier) : http://hondacar.free.fr

Merci balzout pour ces infos...J'aimerai savoir quelle modele me conseilleré-tu en sachant que je veux au moins 100ch pour 7ch max...
Tu pense que que la ILS 1l5 mange une golf 4 1l6 105ch?
Au fait que veut dire BVA?

 
 
 
Tu ne risques rien en achetant une Honda, sauf si elle est passée entre les mains d'un massacreur, et encore !
 
 
Honda a essayé de fabriquer de mauvaises voitures, mais malgré toyus leurs efforts, ils n'y sont jamais parvenue

BVA, c'est boite automatique, en opposition à boite manuelle.
 
Si tu veux acheter une voiture pour "bouffer de la Golf", reste à vélo.

Non c'est pour comparer car mon pere a une golf 1l6...Donc si la ILS 1l5 marche autant...!Sinon que puis-je trouver comme "compact" generation 92\95 a moins de 8ch???

 
Ben c'est plus par la catégorie du véhicule, sont origine (francais ou étranger), sa puissance ...

Personne peut me renseigner???

sur les modèles 92 à 95, les 2 seuls moteurs VTEC sont l'ESi (1.6L16S 125ch, 8cv fiscaux) et la VTi (1.6L16S 160ch, 10cv fiscaux)
sinon il faut taper dans le modèle d'aprés avec la LSi (1.5L VTEC-E 114ch, 6 ou 7 cv fiscaux)
 

La VTi fait 9CV
 
Par ailleurs, ne pas confondre Civic LSi (1.5 16s SOHC, pas de VTEC, années 92-95, type EG3) et Civic 1.5i LS (1.5 16s SOHC VTEC, années 96-2000, type EK3, 6CV jusqu'en 1998 et 7CV après)
 
=> http://hondacar.free.fr

Merci de ta rep fxscorpio...Pourrai-tu me dire quel est le meilleur moteur de 7ch max de 92 a 95(meme sans vtec)snif...Surtout pour l'acceleration...Et quelles modifs pour gagner quelques ch...
Ps:tres belle ta civic je veut la meme!!!!Lol...

Et pourquoi pas un ED7(generation 88/91)...ca fait 7chevaux fiscaux..et ca pousse pas mal...
Niveau options on en trouve meme avec la clim(la preuve moi j'ai la clim dans l'EE9!!!)
Bref pour moi c'est le meilleur choix....et en plus si tu veux gagner des chevaux...y'a meme pas a hesiter!!!!

Euh...C'est a dire que je suis pas tro fan de cette generation...
 
(c'est bien celle qui sont un peu carré non?)
 
Sinon c'est vrai que niveau perf c'est tres interessant!

il te reste donc l'EG4 LSI : 1.4L de 90ch, plutôt sympa à conduire bien que trés linéaire (pas d'effet VTEC), les modèles en dessous me paraissent un peu faiblard au niveau moteur
par contre niveau amélioration, je sais pas se que tu peux faire dessus   (je pense qu'une ligne complète et une admission directe seraient déjà un bon début)

1.5, ça fait plaisir de voir que les gens lisent les posts du dessus
 
J'ai essayé une LSi, une fois dans les tours ça marche pas mal

Sinon il y a le coupé LSi 97-98, 106 ch réels / 7 CV. La boite n'est pas trop longue (environ 35 km/h pour 1000 tr en 5°), et le brio est bon grace au poids raisonnable (1080 kg). J'en ai une depuis 11 ans et c'est pas demain qu'elle sera en vente tellement j'y tiens !!

Ok je croi que je vais alors me tourner vers la LSI 92\95...
 
Quels modifs pour gagner quelques ch???
 
Je compte mettre admi directe+ligne complete...
 

  ,autant pour moi, j'ai rippé

Qelq'un a des infos sur le sr vtec (7ch fiscaux 125 din)???

Bonjour, j'ai trouvé une civic lsi de 95 avec 103000 km boite auto pour 4000 euros en exellent état, je pourrai avoir avoir votre avis svp.

Salut quelq'un pourrai me donner le 0 a 100 de la lsi hatchback...
 
Sur un forum un mec annoncé 9.5s !??????? J'ai un doute quand
 
meme...

va voir sur zeperf.com

bonjour à tous,
 
moi j'ai une civic 1.4is de 96, 90ch (6cv fisc.). C'est pas du vtec, mais ca accélère pas mal. 90 ou 100 ch, il n'y aura pas de différences extraordinaires. si c'est pour se la jouer en centre ville, peu importe la version. Si c'est pour l'autoroute, la par contre, 90ch c'est pas top. La fiabilité honda, rien à dire, mais il faut entretenir quand même.
 
J'ai acheté une bmw 735, 220ch, question perf, la honda reste à plat, mais pour la fiabilité, honda reste honda...

Comment veux tu comparer une 735 avec le 1.4i de chez Honda ? Forcement il est plat..
 
En revanche si tu lke compare au V6 vtec de la NSX le constat pourrait etre different !