Reprise du message précédent :

 
Je ne suis pas impressionné, je veux juste te montrer que tu devrais retourner 7 fois ta langue dans ta bouche avant de traiter des personnes de menteuses.
 

 
Oh le beau lèche-cul.  
 

 
Ah ouais ? Dans ce cas, tu peux me montrer une Veyron ou une Enzo dans la même situation ?  
 

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C'était un message à caractère informatif.

 
 
Pas la peinne d'aller aussi loins.... Les premiers X5 dans une champ à peine labouré ca peut deja etre tres drole...

 
 
Nous nous somme déjà expliqué, tu le connais le jargon automobile ?
 
Les low-cost sont avant tout destinés aux pays émergent. Aujourd'hui les low-cost sont autour de 5000 euros dans ces pays et seront encore moins chère dans les années qui viennent. Une Fiat Linea vendu largement à plus de 10000 euros en Turquie ou en Asie n'est pas une low-cost.
 
 
 
 
 
 

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Filiop est capable de prédire l'avenir...
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Non, je pensais au depart que cette version était 4x4, c'est pour ça. Mais plus tard j'ai appris qu'il n'en était rien............
 
Avoue que si elle avait été 4x4, ceci n'aurait pas été une preuve de ses compétences dans le domaine du tout terrain        

 
Sauf que nous, on habite en France à ce que je sache.
 
OSB qu'elle soit à vendu à ce prix en Turquie ou en Asie.  
 
La Fiat à 10 000 euros est une voiture low-cost chez nous.  
 

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C'était un message à caractère informatif.

 
 
Même en 2 roues motrices, il n'y a vraiment rien dans ce film.
Incroyable d'oser le passer pour un argument.
Oui, vraiment incroyable.  
 

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Dommage pour toi, mais elle commence à 13000 euros en Allemagne. Soit pratiquement le double d'une soit disant low-cost en France.    
 

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Bah oui.  
 
Nan mais bon, filiop ne concoit pas que les Logan puissent rouler sur des chemins boueux et un tant soit peu défoncés. Ce qui serait bizarre vu que qu'elle a été conçue pour être vendue dans des pays où les routes ne sont pas forcément en bitume...

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C'était un message à caractère informatif.

 
Oui remarque,  mais ça montre que si tu es chasseur, tu peux aller dans les bois chasser la galinette cendré          

 
 
Tu peut y aller en Talbot Horizon si tu veux, ça marche aussi.  
 

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Sauf que tu ne comprend rien, comme je l'ai dit, les low-cost sont à environ 5000 euros actuellement dans les pays émergent et la Fiat Linea est largement vendu au dessus de 10000 Euros dans ces pays. Donc, ce n'est pas une low-cost.
 
C'est 5000 euros aujourd'hui, mais on annonce beaucoup moins prochainement.  
 

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Nous75, tu peux me fournir le prix exact de la Linea en Turquie s'il te plait.  
 
J'ai pas envie de chercher, tu seras gentil.

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Garantie 1 000 000 de km c'est pas cher je trouve !!!

bon, Nos, arrête de gaver, merci.
prends un avion low cost, parle avec le personnel de bord et ensuite tu prends air france. tu comprendras mieux le concept low cost.
la linea est pas trop chère car dérivée d'une citadine et fabriquée en turquie, à par ça c'ets une auto moderne, doté de tout les équipements de  confort, dont la conception n'a pas traqué les cts au point de faire un truc tout laid.

 
 
Tu nous avais montré qu'elle était garantie 1000000 km en Pologne, tu es sur que c'est aussi le cas en Allemagne ?
 

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Exact, en faisant une analogie avec l'aviation, une compagnie low-cost c'est le strict minimum en matière de services et même en matière de sécurité parfois.
Ce n'est évidemment pas le cas de la Linea.  
 

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Moi je veut les chiffres du Loto pour Samedi...

 
 
Je les garde pour moi. Désolé.  
 

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Laisses ils le savent parfaitement...
 
Mais ils font semblant de l'ignorer.
 
Ou si non c'est pire , ce sont des ignorants qui refusent d'ecouter un fait connue.
Bref... des ânes battée.

 
En Allemagne je ne sais pas désolé !

 
Ben files en Turquie ou apprends à te servir du Web.

 
 
Excuse moi, mais j'ai travaillé dans l'automobile et les voitures destinées aux pays ayant des conditions particulières de climat ou de routes défoncés etc n'ont pas les mêmes caractéristique que pour la France.
 
Plusieurs parties sont renforcées pour les pays difficiles ou moins renforcé pour la France dans le cas de ta voiture roumaine.
Il n'y a pas de petite économie, ne t'inquiète pas le renfort de trop, ils l'ont enlevé pour la France.
 
Pour finir, je le répète, n'importe qu'elle traction peu aller sur un chemin de terre plat et légèrement humide sans difficulté particulière.

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Ne le prend pas mal, je me moquais un peu, c'est tout.  
 

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Ah oui ? alors pourquoi garder les suspension surélevé et la plaque de tole de protection du carter.
 
Si tu ne voit pas en quoi la Logan est plus adapté et des chemins en terre defoncé que les autres berlines classiques je peut rien pour toi.
 
C'est visible pour qui approche cette voiture, et clairement stipulé sur le cahier des charges.

 
 
Sans source, je considère que tu racontes des conneries.  
 
Si tu parles d'un cahier des charges, tu devrais en avoir un à fournir pour appuyer tes dire.
 
Tu peux répondre une dernière fois sur la Logan et ensuite, je te propose d'aller sur un topic Dacia, car il n'est pas normal que tu pollues en permanence ce topic avec cette voiture.
 
Ce n'est pas le topic Linea vs Logan et ceux qui veulent des infos sur la Linea n'ont que faire de la Dacia, moi le premier.
 
Tu peux toujours créer un topic à ce sujet si tu penses qu'il est utile.  
 
 

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Là faudrait arrêter de fumer (et de poluer les topic en vous bagarrant...), la Linéa est de 1000 à 1500 euros plus chère que la Grande Punto 5P, ce qui est tout à fait logique car ce n'est pas une voiture low-cost - ce n'est pas une familiale !!! - puisque c'est la déclinaison 4P d'une citadine...équivalent donc à une Seat Cordoba par exemple, qui n'a jamais, il me semble, été considérée comme low-cost (et la Polo flight en son temps).
 
Et s'ils ne la comercialisent pas en France ce n'est pas très étonnant, les voitures à malle ne se vendent pas en France, y'a qu'à voir les ventes de Cordoba...Faut arrêter de dire que c'est une familiale, ça reste une citadine à malle !
 
Bref, vous aurez peut-être des photos d'ici la fin de la semaine (voire même demain) si vous arrêtez de vous bagarer inutilement...  

 
 
Mais je ne fait que répondre à tes dires...
 
Quand à considérer que les capacités hors bitume de la Dacia sont des conneries...
Ben désolé mais c'est juste un fait connue et avéré.
 
C'est visible même à l'arrêt pour qui approche ce véhicule.
La hauteur de caisses, les débattements de suspension et la tole de protection du carter moteur sont de bons indices il me semble.
 
On peut voir une autre vidéo de Logan MCV sur un chemin boueux ici:
http://www.dailymotion.com/video/x [...] break_auto
 
 
C'est l'essai de Turbo, il se finit par une belle séance de "hors-goudron" bien bosselée

 
Tu as eu ton droit de réponse, je ne suis pas d'accord avec toi et je ne veux pas épiloguer.
 
Retour à la Fiat Linea.  
 

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Moi j'arrête et j'espère que tu vas nous mettre tes photos.  
 
 

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Ce ne sont pas les info que j'ai.
 
Linea premier prix 77 ch (1,4l  8v) : 12 990 Euros  
Gpunto  //                       //       : 13 400 Euros en 5 portes  (12 900 en 3portes)
 
 
Linea premier prix 90 ch  diesel (1,3l MJTD) : 14 990 Euros  
Gpunto  //                       //                   : 15 600 Euros en 5 portes ( 15 100 en 3 portes)
 
 
Les tarifs  de la Linea que je cite sont ceux fournis par le site:  www.fiat.es (Espagne)
 

 
Ah oui  ? Si j'ai bonne mémoire les  Polo Flight et les Cordoba ne sont rien d'autre que des version à coffre des citadines originales .
 
La Linea dispose d'un empattement de 2,603m... La GPunto c'est 2,51m ....  
Legere différence non ? Et pourtant c'est deja pas une petite citadine la GPunto ....
Au final c'est juste 3cm de moins que la Logan.
 
A cela s'ajoute aussi une voie arrière legerement élargie.
 
La Linea est un peut plus qu'une Gpunto à coffre.
 
 
 

 
Vue la mocheté inconfortable que c'est, c'est pas éttonant en effet.
Je ne crois pas que la Linea souffre des mêmes défauts.
 
 
Il semblerait que tes infos ne soient pas vraiment correctes.
Essayes de vérifier à l'avenir.

La Linea c'est une GP à coffre remanier.
 
D'ailleurs ça se voit dans le nom
 
Punto = Point
Linea = Ligne
 

 
Tout à fait    

 
 
Oui, à la maniere d'un C4 Triomphe...  ou d'une Superb (basse Passat)
 
Avec quelques cm de plus entre les essieux... ca change pas mal de choses dedans.

vous aimez ça la masturbation intellectuelle ici MDR...je suis mort de rire comment se prendre la tête sur du vide...la linéa c'est une grande punto a coffre une voiture moderne bien finie avec des sieges en cuir le blue&me la clim auto le régulateur enfin rien d'une locost... y'a pas a polémiquer pdt 2 pages ;-)  

Je suis plutôt d'accord.
Elle est trop "moderne" pour être une low cost au sens Logan. En revanche, son placement prix reste particulièrement interressant, et en fait, je la vois plutôt à mi-chemin entre low cost et voitures "normales".  
 
La Logan est quand même vachement plus rustique, et bien moins chère d'ailleurs...

 
 
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