:lol:        
 
Tu es ridicule, tu es impressionner par cela. Tu l'as jamais fait ?    
 
N'importe quelle voiture peut emprunter un chemin de terre.  
Il est vachement défoncé le terrain.

C'est tout plat N'importe quelle voiture peut le faire
Un vrai 4x4 ça franchit autre chose que du plat !

mais elle est 4x4 cette logan ?

Ben il serait logique de penser que c'est au moins apres les premier models qui en ont disposé.
A savoir la Micra et la Modus.
Encore une fois que des antiquité.
 
 
 
Le confort de la Logan depasse de loins toutes les concurentes dispo à son prix.
Bruit mise à part (la c'est proche d'une citadine) c'est du niveau d'une bonne compacte  
voir meme mieux si on prend en compte la largeur habitable de quasi familiale
 
 
 
 
Logan Prestige 105 ch toutes otpions  : 12 520 Euros  
 
Regardes les perfs, l'equipement, l'habitabilité ...
et regarde ce qui ce qui est dispo au meme prix, voir meme 30% plus cher....  
et viens dire apres  que c'est plus "low-cost"
 
 
 
Non , pour faire moins cher c'est pas rudimentaire qui marche le mieux.
Il faut repenser une voiture autour du cout.
 
Tecniquement les Cox , deuche et R4 etaient toutes largement à jour... voir meme carrement en avance
(traction avant, boite synchro , moteur en alliage...)
 
Pour la Logan Renault à entièrement repensé le mode de production d'une voiture.
Ca vas un peut plus loins qu'enlever des equipements...
 
Et techniquement , meme pour 30% plus chere la Logan n'a pas à rougir de la concurence.

:lol:        
 
Tu es ridicule, tu es impressionner par cela. Tu l'as jamais fait ?    
 
N'importe quelle voiture peut emprunter un chemin de terre.  
Il est vachement défoncé le terrain.

C'est tout plat N'importe quelle voiture peut le faire
Un vrai 4x4 ça franchit autre chose que du plat !

C'est tout plat N'importe quelle voiture peut le faire
Un vrai 4x4 ça franchit autre chose que du plat !

Oui, j'ai pensé la même chose que toi          

La Logan n'a pas les capacitées d'un 4x4...
 
Mais elle est largement au niveau de pas mal de SUV... surtout qu'il y a de plus en plus de 2 roues motrices parmis eux.
 
Au fait , est que n'importe quelles voiture beneficie d'une protection moteur en tole et de suspension souples et relevée ?
 
Non ?  Il me semblait aussi.

Oui, ça va venir
Vu les beaux débuts que l'on nous montre

Sur cette bonne tranche de rigolade, retour au sujet s'il vous plait.  
 
Je rappel que c'est le topic de la Fiat Linea.

Ca montre en tout cas que la Logan MCV peut bien aller sur des chemins boueux et un tant soit peu défoncés à bon rythme.

A quand une Fiat Linéa en France ?

A quand une Fiat Linéa en France ?

Je rappel que c'est le topic de la Fiat Linea.

Elle ne devrait ni sortir en France, ni en Italie.

Mais bon c'est normal, dans les pays de l' Est les routes ne sont pas comme chez nous non ?

Moi je trouve que c'est dommage, ça ferait une bonne voiture pour les petites familles ayant un budget auto moyen

Déjà, j'aimerai voir les prix officiels de la Linea en Allemagne.

Exactement.
 
Pour les marchés visé par la Logan, on peut pas dire que le reseau routier soit au niveau du notre...

Perso, je suis contre.
En Italie Fiat n'en a pas besoin, d'ailleurs cette catégorie de voiture avec une malle arrière ne représente que peut de ventes.
 
En France, je ne pense pas qu'il soit judicieux de sortir une voiture dont le prix pourrait prêter de nouveau commentaires au sujet de Fiat.

Des fois je me demande si on lit mes messages
 
j ai posté les prix officiels allemand (et espagnols) tout à l'heure
 

 
c'est de 12'990€ à 18'090€
 
on peut même la conficurer : www.fiat.de

Oui c'est pas faux, mais pour une fois qu'il y a un tri-corps qui est pas mal.....

D'accord, mais je pense qu'il est préférable de développer la gamme Bravo par exemple. La Linea est assez grande, il peut y avoir de la confusion dans la gamme.

La Bravo n'a pas du tout la même ligne que la Linea.
Elle a une ligne plus "sportive", "jeune" alors que la Linea a une ligne plus "familiale". Elle ne s'adresse pas à la même clientèle.

C'est le topic Linea ici, je te le rappel.
 
Par contre, tu n'est pas au courant qu'il suffit de légèrement modifier une voiture pour la vendre dans un autre pays où les routes sont plus dégradées.
 
Ne croit pas qu'une voiture vendue en France est exactement la même que celle qui est vendue en Afrique ou en Roumanie.

Donc en fait, j'ai l'impression que les prix sont calqués sur ceux de la Grande Punto en étant légèrement supérieurs.

Oui bien sure... rien ne t'empêches de mettre les amortisseur et les ressort d'une Logan Cup non plus...
 
Mais en équipement d'origine le confort et la tenue de route de la Logan sont deja d'un niveau tout à fait correct.
 
 
Sinon, pour les trains roulants,  à part pour la version basique pas vendue chez nous,  
les suspension sont identiques aux notres sur la Logan.

Je pense qu'il peut y avoir une confusion entre les segments.

Tu peux arréter les HS s'il te plait?

Je ne fait que te repondre.

Tu viens surtout essayer de placer ta voiture préférer.
Il est normal que beaucoup de gens ne t'apprécie pas, tu trolls et tu as du mal à savoir à quel moment il faut s'arrêter.
 
Aujourd'hui, quand je parlais des imbéciles qui disent que la Linea est une low-cost, je ne parlais pas de toi mais du journaliste qui à écrit l'article. Je pense maintenant que tu l'as pris pour toi.
 
C'est compréhensible, mais maintenant que nous nous sommes expliqué longuement sur la notion de low-cost et ceci pour la 2° fois, tu ne crois pas que l'on pourrait passer à autre chose ?
 
A moins que tu sois bloqué sur cette notion, je pense que c'est possible.

:lol:        
 
Tu es ridicule, tu es impressionner par cela. Tu l'as jamais fait ?    

Oui, j'ai pensé la même chose que toi          

N'importe quelle voiture le fait, si tu ne sais pas conduire, cela ne regarde que toi.