Reprise du message précédent :
120 tjet ?! entre elle et la bravo...

D'après le concessionnaire, on leur aurait dit, que pour que plusieurs modèles de la gamme reçoivent un T-jet à la même période, ils ne les sortent pas en même temps selon les modèles....
 
mai-juin : 150ch sur Bravo, 120ch sur Linea et GP
 
septembre-octobre : 120ch sur Bravo, 150 sur GP

 
Je pige pas trop pourquoi d'ailleurs : car un gars qui veut le Tjet 150 va pas s'acheter une Bravo rien que pour l'avoir...
 
Après c'est vrai que la Linea peut piquer des ventes à la Bravo... Comme la Logan avec la Mégane.

Faut voir son prix aussi.
 
Je partage (si tant est qu'il y en a, mais leurs hésitations me le font penser) les doutes de FIAT sur sa réussite en Europe. Elle est certes assez belle, mais je ne sais pas si le public accrochera..
 
Mais FIAT devrait soit jouer le coup à fond et la sortir de partout en Europe, soit la réserver ayx pays émergents...

pourquoi pas, ww vends bien des passats sans probleme, elle sympa

C'est vrai qu'elle est sympa mais les berlines tricorps ont pas le vent en poupe en ce moment en europe, sauf pour les modèles plus haut de gamme.
 
Mais au fait, elle devrait plutot concurrencer une cordoba qu'une passat non?

Je suis d'accord avec Max64 : la Passat est assez HdG. La Linea arrivera t'elle à trouver un marché ?
 
J'en suis pas certain.

Pour la cordoba c' est pas folichon comme coupe, la linea devrait faire mieux

Si j'ai bien compris sur le site de fiat.de, le salon de Lipzig a ouvert aujourd'hui et c'est là qu'est présentée la Linea...
 
Des nouvelles (photos ?) ?

 
Si c'est vrai je dis GG à fiat, elle est vraiment très belle cette caisse

Aller un peu de Linea !!!
 
http://planetefiat.free.fr/forum/v [...] =6713#6713

l'intérieur, impossible de trouver des photos!!!  

 
on voit bien que c'est le meme que la Gpunto...

Peut être serait-il possible de l'importer en France?

La casquette du tdb me plait déjà beaucoup mieux que celle de la GP, peut-être que cette dernière y aura droit lors de son restylage
 

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Tapis volant powaaaa !

 
5ème photo : clim auto monozone

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

 
La casquette ok... elle rapelle un peu la Punto 1 en plus par contre le couvercle de l'Airbag Plus que la PDB de la version restylée, je pense que c'est la PDB de la GP brésilienne
 

 
Je pense que comme la Linea était reservée en priorité aux autres marchés plutôt qu'à l'Europe, certains équipements sont simplifiés... Si le prix est sympathique alors pourquoi pas
 

http://www.fiatautopress.com/index [...] 446053242d

Une gamme complète et diversifiée
 
Etre à l'écoute du client et faire évoluer le produit en fonction de ses attentes. Tel est l'atout gagnant de la Fiat Linea qui, en cohérence avec les besoins primaires des automobilistes, offre surtout de la “valeur”. En effet, la gamme du nouveau modèle propose des équipements dignes des segments supérieurs du marché, notamment en matière de sécurité et de confort. Sans oublier l'excellent rapport qualité/prix, un compromis équilibré entre performances et consommation ainsi qu'une attention permanente pour l'innovation.
Véritable “world-car”, la gamme de la Fiat Linea varie en fonction des différents marchés sur lesquels elle sera commercialisée. Les principaux équipements, de série ou en option, illustrés ici sont donc ceux qui caractérisent la plupart des versions disponibles. Dès son lancement, l'offre de la Fiat Linea se décline en deux moteurs (1.3 Multijet de 90 ch et 1.4 16v de 77 ch), trois niveaux de finition (Active, Dynamic et Emotion), onze teintes de carrosserie et trois aménagements intérieurs.  
Le niveau de finition Active s'adresse à une clientèle particulièrement sensible au rapport qualité/prix. En matière de sécurité, ce niveau de finition propose de série l'ABS avec EBD, les airbags avant Multistage et les fixations Isofix. Sur le plan du confort, citons la direction assistée hydraulique, les lève-vitres électriques avant, le verrouillage centralisé des portes, l'ordinateur de bord et le volant à double réglage (axial et en hauteur).  
La version Dynamic est l'idéal pour ceux qui privilégient un compromis équilibré entre émotion et rationalité. Par rapport au niveau de finition précédent, elle ajoute l’autoradio avec lecteur CD, le climatiseur manuel et la télécommande. Pour améliorer encore le confort, la Fiat Linea Dynamic adopte de série les rétroviseurs extérieurs électriques, le siège du conducteur réglable en hauteur, la banquette arrière en deux parties, pourvue de trois appuis-tête.
Le troisième niveau de finition, Emotion, a été conçu pour tous ceux qui recherchent une berline caractérisée par des équipements et un confort de catégorie supérieure. A commencer par les dispositifs ayant trait à la sécurité : six 6 airbags de série (avant, latéraux et window-bags) et phares antibrouillard. En plus des équipements de la version Dynamic, ce niveau de finition propose de série le climatiseur automatique bi-zone, le siège du conducteur avec réglage lombaire électrique, les lève-vitres électriques arrière, les accoudoirs avant et arrière, le volant et le pommeau du levier de vitesses gainés cuir. L'offre est complétée par l’autoradio avec lecteur CD/Mp3, les commandes radio au volant, l'innovant système Blue&Me avec port USB et les élégantes jantes en alliage de 17”.  
Chaque automobiliste pourra donc trouver la Fiat Linea capable de répondre exactement à ses exigences, en la personnalisant éventuellement avec les nombreuses options disponibles : du système ESP (avec ASR, MSR et Hill Holder) au Cruise Control, à la sellerie en cuir et aux capteurs de recul, de pluie et de luminosité.
 
Dossier de presse Fiat Linea

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ILs feraient vraiement bien de l'importer chez nous...
Si possible avec une version break aussi bien dessinée que la berline.
 
Il est evident que ce serait un model à succes qui ne "canibaliserait" pas une autre berline du groupe.

 
Pas beau : on dirait qu'ils ont mis un bouchon de liège à la pace de la deuxième molette !
 
 
Bon et est ce qu'elle va être vendue en France ?

 
"World Car" : Si ça pouvait être vrai !

Puneze que 90ch mais c'est des crevards dit donc

Elle recevra le 120ch T-Jet

C'est 1.4 8v pour le 77 ch ; pas 16v

Toutes les videos :
 
http://planetefiat.free.fr/dotclea [...] les-videos

Ouh! la charmante auto!  
Le travail sur les compteur est top

+1, et elle est encore plus belle en mouvement

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Tapis volant powaaaa !

On n'y arrivera pas !
http://www.leblogauto.com/2007/05/ [...] video.html
 
LA LINEA N'EST PAS LA LOW COST DE FIAT  

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Tapis volant powaaaa !

oui un peu de mal le blog auto ils ont rien compris! Je leur ai expliqué en commentaire LOL

 
 
Avec des JTD dignes, et un prix bien ciblé, elle aurait sa clientele la "petite"....
 
ce qui avait fait du mal a la Marea, c'etait sa malle.... L'avant etait bourré de caractere...
 
j'avais testé cette voiture avec le TD125, un moteur d'anthologie.
 
 
 

Clair, mon père a eu une Weekend et je trouvais l'avant plus agressif que les Bravo/a, j'adorais les phares
 
Par contre, c'est vrai que la berline, bof, alors que j'aime beaucoup la Linéa

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Tapis volant powaaaa !

 
 
Oui par rapport a la Bravo / Brava, elle avait les phares un peu diff,  
 
et surtout une pare chox avant tres agressif sur les versions hautes,  
 
je voulais le mettre sur ma Bravo....
 
Si la Bravo avait eu ce TD125 ou le JTD130, ca aurait été une bombe, les TDI de l'epoque auraient eu mal....

Le Pare choc de celle à mon père était moins "expressif" puisque c'était une 1.8l 115ch HLX (essence)... Le plus beau était effectivement celui des Diesels
 
Une Linéa Weekend, ça serait terrible

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Tapis volant powaaaa !