Bonsoir à tous,
 
Je suis propriétaire d'une Mégane 2, 120 cv luxe privilège avec 91000 km.
Je me pose actuellement la question de changer de véhicule.
La Laguna II -privilège carminat- me séduit beaucoup.
Est-ce suicidaire ?
Vaut-il mieux se décider pour le moteur 130 ou 150 cheveaux ?
Et dernière question: quel taux de remise puis-je attendre ?
 
Merci d'avance pour vos précieux conseils.

Un conseil : N'achétes pas de lagunas, c'est plus souvent augarage que sur la route.
3 lagunas II : tous au garage regulierement.
Fiabilité ZERO.

 
   
 
Non, de mémoire, certains modèles de Laguna II (millésime 2000 et 2001 si mes souvenirs sont bons) ont eu des problèmes, donc à eviter  

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« Membre de la B.A.D-Brigade Anti-Diesel »
On ira tous au paradis car c'est ici l'enfer
Permis A et B

Si le monsieur parle de 130 ou 150cv, je pense qu'il parle d'une laguna 2 NEUVE.
 
Dans ce cas, rien à craindre, elles n'ont plus rien à voir avec les calamiteuses 2001 et 2002.

Compare la différence de prix, le rapport performance/consommation.
 
A mon avis le 130ch doit suffir largement pour rouler confortablement et il doit avoir de bonne reprises. Je suppose que tu as déjà dû ressentir dans la megane dci que les 120ch sont largement suffisant.

Merci,
 
je souhaite effectivement acheter un véhicul neuf.
Je suis au courant des problèmes de fiabilité sur les modèles 2000 et 2001. Il paraït toutefois que les dernièrs millesimes sont fiables !
La motorisation 130 ch semble présenter un bon compromis. Mais le 150 est plus sexy !
 
Entre les 2 mon coeur balance....mon portefeuille moins !
 
Quelqu'un a-t-il une idée des taux de remise ?
 
Merci encore

130 c'est bien, mais 150 c'est mieux...  
 
J'ai 31% sur une LUXE PRIVILEGE 150ch : http://www.auto-ies.com/devisComma [...] &PROMO=YES
Ou sinon 28% sur une CARMINAT 1.9 dCi 115 FAP : http://www.auto-ies.com/devisComma [...] &PROMO=YES
Mais c'est par mandataire.
Sinon en concession, faut tabler sur 10-12% maxi à mon avis...

Sur une laguna 150ch neuve, on peu avoir au moins 4000€ et ça sans négo. Il n'arrive pas à la vendre !!!  

Les LAGUNA d'aujourd'hui sont très fiables
Le moteur 150cv est incomparable en rapport performance/consommation
Les Volkswagen peuvent s'accrocher
RENAULT CHAMPION DU MONDE

Je vois pas le rapport avec un dCi 150ch ... mais bon, chacun voit midi à sa porte...

Le 150ch est le nouveau 2L DCI 16s à  chaine de distribution ..à priori bien né.
Pour l'avoir essayé sur une Mégane, c'est un excellent moteur.
 
le 130ch est basé sur le bloc à courroie 1.9 DCI.
 
Si j'étais dans ce cas de figure, je prendrai le 150

Oui a choisir j'opterais pour la version 150 qui semble etre un excellent moteur, fiable, performant et assez econome.
Pour les prioblemes de fiabilite j'ai aussi une laguna 2-2 depuis un peu plus d'1 an, elle a aujourd'hui 18000 kms et j'ai pas eu de soucis, juste une usure prononcee des pneus avant que j'ai du changer dernierement (mais bon j'ai une bte auto et un v6 alors ca explique peut etre cela).
La qualite de fabrication est assez bonne, l'auto agreable et confortable.
De plus je crois que le 2.0 dci est tres silencieux.
Mais le meiux pour juger est de demander a essayer les 2 pour bien comparer.

Le dci 150 est le meilleur diesel actuel Renault sinon de sa catégorie : performances, agrément, silence, consommation + FAP (sauf erreur).
On verra dans 3 à 4 ans pour la fiabilité...

Il pense avoir un moteur de F1

 
Excellent discours!!!    
 
Les Laguna II phase 2 sont tres fiables, rien à voir avec les II phase 1!!! En plus la qualité de finition sur les phase II a fait un grand bon en avant! Pour avoir conduit une Laguna II phase 1 1.9L DCI 120, c'est une routiére incroyable!!! J'ai été bluffé!!! Grand confort, Tenue de route hors pair, Excellent agrément, se conduit avec un doigt.... ou presque        Une formidable routiére cette Laguna II!!! La phase II doit être encore meilleure surtout avec le 2.0L DCI 150 que j'ai pu essayer dans une Megane. Ce nouveau mazout est LA reference du moment!!! Si ton budget le permet, n'hesite pas!!!
Comme le dis tres justement Alphabet34, il faut que tu essayes les 2!!!
 
En ce qui concerne la remise, tu pourras facilement faire descendre le prix car comme le dis Nemesis1977, Renault a bcp de mal à en vendre à cause de la mauvaise réputation qu'à engendré les gros pb de fiabilité sur les phases I. D'ailleurs en occase, tu peux faire des affaires ENORMISSIMES!!! La semaine derniére j'ai vu cela dans un concessionnaire Renault:
 
Laguna II phase 1 V6 24v Initial de 2003, 45 000km -> 12 500 Euros!!!!!!!!!!!!    
 
Voilà!

+1000 alors pour le dCi 150ch

 
Pour le FAP, tu fais effectivement une erreur car le 2.0 DCI 150 n'en a pas! Il passe les normes sans (trop la classe ce moteur   ).
Par contre, la version 175ch de ce meme moteur en a un!    Tout comme le 1.9 DCI 130 qui en a un aussi!
Ce qui veut dire que le 2.0 DCI 150 a l entretien du FAP en moins  

Je peux t'avoir 18% directement chez le concessionaire.
MP si interessé.

J'hésite moi aussi entre ces deux versions qui sont vraiment alléchantes en terme d'agrément et d'équipement. Il n'y a que les jantes qui me laissent sur ma faim...
 
Je suis parti pour un 2.0DCi pour la nouveauté, et puis faisant pas mal de KM par an les 150CV me seront suffisants.  
 
C'est ma troisième estate j'ai eu la chance d'avoir une V6, puis une DCi 120 (60 000 Km/an oblige). C'est une très bonne voiture.

Je viens de recevoir ma lag 2 DCI 150 Privilege Carminat avec -18% chez concessionnaire le 24/10
Confort + Navigation + Radio Super, pour le reste, il faut que je roule un peu plus, je n'ai que 1600 Kms.

Et les photo ????  

 
 
-18%........pas mal quelle couleur ?
 
Pour info mon entreprise obtient 24%....

Avec un peu de retard pour cause de déplacements professionnels, voici les photos  
 
A ce jour 1900 Kms    
 



 

je suis à ma 6éme laguna actuellement nous possédons un 2L150CV break carminat privilége et nous en sommes trés content  bien équipé  fiabilisé pratique et  robuste.Il est vrai que certaine laguna ont connu quelques déboires 2,2D   pompe à eau 1L9dci turbo ,dti idem mais renault atoujours su prendre ses responsabilités en prenant a ses charges les réparations avec pret de véhicule cela a été le cas pour nous.(ce n'est pas toujours le cas chez la concurrence même sur le haut de gamme bmw sur les 220D par exple auto moto juillet/aout 2007)ou encore alpha159 etc etc  
rmq certains utilisateurs n'ont pas de soin de leurs véhicules et l'entretiennent qd ils y pensent!!  
par exemple une mise à niveau d'huile trop importante au dela préconisé par le constructeur passe dans le turbo l'huile est brulée dans la chambre de combustion et c'est la casse du moteur
Je pense que dans l'avenir les 1.9DCI disparaitrons laissant place a ses nouveaux moteurs réalisés avec Nissan dont les 2 litres et le meilleur actuellement et conseillé est le 150CV
 
 On a vu des 2,2D avec de gros KM plusde 200000 km
idem avec certains DCI je pense aller loin avec notre 2L en sachant que l'entretien est fait en temps voulu.  
je souhaite bonne route à la nouvelle laguna3 qui malgré les critiques ira trés loin (qui a dit que la renault Espace ou la twingo elles ne marcheront pas???)
a bon entendeur  
bon achat
domingo de roubaix  
connaisseur en voitures

 
 
 
Putain mais MDR
 
 
T'es bien ce que je qualifie de gros beauf !!! ah le marketing çà joue énormement !

En même temps ton avis aussi est orienté car tu es un taliban vw    
Moi je suis pas taliban, le mieux c'est assurement les Vtec honda    
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
Salut,
 
 
 
 
Oui mais a l'inverse de lui, je dirais pas en fin de phrase :
 
Audi, Champion du monde (R10 TDI)    
 
C'est du marketing tout çà pour moi, que ce soit chez Audi ou Renault, qu'est-ce qu'un TDI 140 a avoir avec la R10 TDI et qu'est-ce que le dCi 150 a avoir avec R27...
 
Rien du tout

Perso je te conseille le 2.0 DCI par rapport au 1.9.
Le 2.0 n'a pas encore de défauts récurrents identifiés tandis que le 1.9,bien que fiabilisé a connu énormément de déboires et je le déconseille donc.