Bonjour,
 
La fonction recherche étant quasi HS, je suis obligé de faire un nouveau topic.
 
 
Voilà :
 
Que pensez vous d'une Toyota Avensis Linea Sol 1.8 VVT-I 130 ch de fin 2005 avec 10 KM pour 18 500 € ?
 
Est ce encore cher ou bien est ce une affaire ?
 
Quelle est la consommation réelle de ce moteur ? Comment est il à l'usage ?
 
Merci pour vos réponses

Une rapide consultation de la cote Autoplus -bon, d'accord, ça vaut ce que ça vaut mais elle est sûrement plus avantageuse (pour le vendeur s'il s'agit d'un particulier) que la cote Argus- nous donne 17174 € pour un modèle de décembre 2005.

Donc, effectivement, c'est cher, mais je suppose que c'est en concession, vu le kilomètrage, et dans ce cas, il fait (le concessionnaire) partir la garantie de 3 ans à la date de l'achat. Cela mérite donc réflexion, mais rien n'interdit de négocier un prix plus avantageux en augumentant sur la cote des revues spécialisées.

Quant à l'agrément de cette mécanique, il est reconnu, ainsi que sa sobriété.

 
 
C'est effectivement en concession et oui la garantie de 36 mois est entamée.  
Je vais essayer ça en fin d'après midi. Je vais voir si le prix peut se négocier. Car dans ce genre de cas, en cocnession, ils se basent sur le prix du neuf en te disant qu'il te font une méga ristourne : ce qui n'est pas faut vu qu'elle a 10 KM. Preuve que l'essence a beaucoup de succès
 
J'avais regardé la côte autoplus et celle de la centrale... On arrive à 17 000 €. Il faut que je regarde la date exacte.

J'au une toyota avensis linea sol 130cv.Ma consommation oscille entre 6.3 et 8.5 suivant les pleins et parcours routier.6l3 en grand parcours avec autoroute et natinole et 8l3 en parcours urbain .En mixte cela va de 7 à 7l4.Pour info c'est une Bva.A part ça un silence de "plomb" en conduite,ça change du diesel!

Lamotte est appelé  

 
Je l'ai essayé en 2.0 D4D 126 ch et c'est très silencieux. (un peu moins qu'une Corolla Verso 2.2 D4D 136 qui est une référnece en terme de silence et de confort de fonctionnement : meilleur à mon sens que le C-TDI Honda car il ne "pchite pas" à l'accélération)
J'ai finalement  pas retenu la 130 VVTI car pas de régulateur de vitesse sur les essence pour l'Avensis. Bizarre parfois les choix des contructeurs. Alors qu'il y en a un sur la Corolla Verso équipée du meme moteur

N'achètes pas TOYOTA

N'ecoute pas les TROLLS

 
 
Surtout qu'il y a que 400 € de difference !!!    
 
Bienvenue dans le monde TOYOTA    
 

 
 
Brave bête  

 
 
C'est pas pour tout de suite...  

le régulateur est de série en linea sol, je l'ai sur la 145vvti-lineasol-bva, bizarre que la 130 ne l'ait pas.  
par contre la consommation est largement supérieure, mixte à 10L2 et 8L0 autoroute pour une conduite calme , jamais à 4000tr/mn!
je vais voir la conso la semaine prochaine de vacances en vendée.