Reprise du message précédent :

Tant mieux !! Et le chassis ?
 
J'aimerais voir un DA, une CRS3 contre un modèle comme la tienne...

 
Da RS3 vs RS 2 , vu que la RS3 est donné moins bonne au 0a 100 je dirais RS2 .... enfin cela reste a vérifier , car le papier moi j'en dis pas grands choses , aprés en reprise la RS3 est meilleur , j'en connais qui on testé RS3 vs RS 2004 , RS3 en reprise devant    
 
Le chassis de la RC je ne peux t'en parler car je ne le connais pas , en tous cas il est bien meilleur que celui de la S16 qui ce tord du cul      

 
C'est toujours moins que ma R11
 

 

 
Rupteur à 9000 tours
Et si tu trouves la conduite ennuyante, sort de l'autoroute

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

J'ai dis 10.000 comme ça.
 
Et j'aime pas l'autoroute

Si tu as roulé ailleurs que sur l'autoroute (ou la ville), je ne comprends même pas comment tu as peu trouver la conduite de la RX8 ennuyeuse

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Il était derrière un tracteur pendant 20 kms.    
 
 
 
 
Joke inside, hein...  

   
 
Bap s'est fait une idée sur la RX-8, peut être qu'il est tombé sur un modèle anémique
 
A priori cette voiture est très bien sur petite route, mais c'est clair que par rapport à la RC, on doit sentir la différence    
 
Bon, sinon, j'en connais un qui devais poster des photos moi  
(Tu me l'as dis samedi Lolo )
 
 
Donc on attend les photos du "monstre"

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Monsieur Papote
Maintenant, tais-toi et finis ton crouton. ©

 
Ou alors il a essayé une RX8 192ch et pas la 231ch, il y a un gouffre entre les deux.
Parce que bon, j'ai comparé la RX8 à la Clio RS 2004 CS de ma mère, la Mazda est autrement plus jouissive. Alors par rapport à une RC

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Bon, quelques photos franchement ratée prises dans le jardin à l'arrache (pas eu le temps à nogaro et pas bcp de temps par ailleurs hélas):
 
De face:

 
De profil mais mal prise (trop sur l'arrière ce qui rapetisse l'avant):
 

 
De trois quart floue:
 

 
Bon, plus nette:
 

 
JE sais, elle sont à chier ces photos!
 
C'est pour qu'on ne me prenne pas pour un fénéant !
Dès que j'en fais une de sympa...

 
 
 
Rien à dire, elle est vraiment superbe
       

Oui, c'était la 192 ch. A côté de ma RC, aucune excitation. La 206 démarre même mieux. Y'a pas de 231 ch vers chez moi
 
Sinon, on a l'impression que tu mets la RC sous la Clio RS

Lolo ta CTR2 est splendide

C'est quand meme le cas..  

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Je snob donc je suis..

Je vais pas rentrer dans ce long et stérile débat qui consiste à comparer deux voitures tellement proches. C'est pas le sujet Mais ça m'énerve des guignols comme vous Enfin, je parle juste de toi et d'aleph

 
Pour moi ce n'est pas sterile puisque avant dire cela j'en ai vu pas mal ce faire deboiter par des RS1 (172) et par des RS2 (182)..

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Je snob donc je suis..

Marrant, ces Clio restent à côté de la mienne sans la doubler
 
Quand on sait pas rouler

 
La tienne est stock ? Car dans ta signature il y a ecrit RC 180ch..

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Je snob donc je suis..

Quasi

Forcement cela aide.. Don ctu es d'accord pour dire que d'origine en général les RC sont derriere les RS ? Car pour ma part j'en ai vu qu'une seul qui marchait correctement mais toujours derriere une RS.

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Je snob donc je suis..

Clair parce qu'une RC + ligne et gestion (un peu de couple et une belle courbe), çà marche largement plus fort qu'une RS3 CS !!!

Chacun a sa perception d'agrément de conduite... Certains ne voient que les performances quand d'autres se délectent de milles virages savamment négociés.    
 
La seule chose qui est vraiment dommage dans la RC, c'est sa consommation. Il m'est difficile d'accepter une auto qui consomme plus que sa rivale directe sans se démarquer sur le plan des reprises etc...

Moi je passe très rapidement pour dire que la nouvelle civic est franchement magnifique ! en revanche j'aurais bien les boules si on me pète mon optique avant (ou arrière) ^^ enfin n'attirons pas la mal chance et touchons du bois ! En tout cas c'est un très beau et bon choix !  
amuse toi bien avec elle ! mais pas trop non plus, une vie ca ne se rachète pas, et un permis c'est cher a racheter !

Je suis à 9 litres mixte. Et mon kiff, c'est quand ça tourne. C'est là que les autres perdent du terrain

Sur la Civic, c'est les clignos qu'on voit dans les rétros ?

 
Bien en perf pur tu te trompe la RC marche aussi bien qu'une RS 2004 , peut être un poil en retrait en DA , enfin tout ce que je peux mettre au credit de la RS c'est sont moteur plus démonstratif ( effet turbal a 4500 tours) et sont chassis sport , la RC est plus linéaire , mais niveau perf vraiment c'est kif kif , et c'est un proprio de RS qui le dit    

Pour la conso Rc /RS , il est vrait que la RC consomme plus que la RS , ou la RS fait une moyenne de 8L/8.5L la RC tourne a 9/10L  

Ah merci
 
C'est 2 voitures très proches et tellement différentes en même temps.. Moi j'adore les 2 mais j'ai choisi la Peug' car j'ai une 205 GTI 130 et je voulais son héritière, et aussi préférence pour la ligne et l'intérieur Et j'ai trouvé le chassis un peu plus "viril" que la Clio.

ça serait cool, une photo avec les rétros allumés
 
Chiant à faire aussi, c'est pour ça que je la demande

Lolo j'ai qu'une chose à dire... Donne la moi

 
Y'a un gouffre énorme en agrément/perfs entre la 192 et la 231, beaucoup plus que ce que les chiffres laissent penser.
 
Les 2000trs en rab et la boîte 6 (avec une 6 de la même longueur que la 5 de la 192) y sont pour beaucoup.
 

 
Niveau sensations moteur uniquement

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RAT's rider, TROL's member.
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Elle est super jolie ta CTR²
Il en aura fallu du temps pour avoir des photos

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Clio rs1 devant, rs2 derrière
OZ f1 16"

Faut changer de lecture Renault magazine c'est pas bien  

Lit Motorsport et Top Gear.

 
Si y avait moyen de la croiser sur Nancy cette 206 RC sa serait cool
 
Lolo: Je te comprends sur la volonté d'avoir une boite courte. C'est bien de pouvoir pousser ses rapports sans être obligé de scruter le bas côté à la recherche d'une boîte à photo. Par contre j'accroche vraiment pas sur la ligne de cette nouvelle civic

On veut des nouvelles