Après le Japon, Mercedes sort l'artillerie lourde pour attaquer le marché américain avec ses motorisations diesel à système de dépollution Bluetec.
 
Une nouvelle norme définissant la qualité du gazole vient d'entrer en vigueur aux Etats-Unis, et c'est un gros changement, puisqu'elle réduit la teneur en soufre maximale autorisée de 500 à 15 ppm. Du jour au lendemain, de l'ancien gazole au nouveau, tous les diesels des Etats-Unis vont rejeter moins de particules, et d'oxydes d'azote ! Parce que leur combustion est meilleure, et avec moins d'impuretés à l'échappement, on peut employer des systèmes de dépollution plus efficaces, c'est l'objet de Bluetec. Bluetec est l'appellation commerciale de DaimlerChrysler pour son système qui permet de réduire les émissions d'oxyde d'azote (NOx) d'un moteur diesel, des émissions qui sont la dernière faille du moteur à allumage par compression par rapport à l'essence, quand les autres (hydrocarbures imbrulés et particules) sont égales, ou très nettement à l'avantage du diesel (CO2 et CO).
 
Cette nouvelle technologie est dorénavant proposée sur 4 voitures. La classe E, la classe M, la classe R et la classe GL, toutes avec le même moteur, le 6 cylindres 3 litres, qui donne plus de 200 ch, et plus de 500 Nm de couple. Mais l'attaque de Mercedes est en 2 temps, ce n'est aujourd'hui que le premier avec un piège à NOx, le second étant l'arrivée du système d'injection d'AdBlue, une solution aqueuse à base d'urée, qui permettra de réduire ces rejets toxiques de plus de 75 %. Une étude prévoit que la part du marché du diesel devrait tripler sous 10 ans aux Etats-Unis, Mercedes est bien parti pour en profiter...
 
Chez nous par contre, il faudra attendre encore avant d'avoir Bluetec. La teneur maximale en soufre du gazole est de 50 ppm, et les carburants Premium des pétroliers sont déjà à 10 ppm (ce sera la limite dans 26 mois), mais Bluetec ne peut supporter plus de 20 ppm. Ce qui fait qu'existe le risque qu'un client de Mercedes Bluetec aille faire son plein dans un supermarché, et se retrouve avec un carburant qui pourrait endommager son auto. C'est pour cela que la commercialisation de Bluetec est retardé en Europe, et nous n'avons pas de date précise d'arrivée sur le marché, mais c'est une question de mois.

Est-ce que ca veut dire que je pollue moins si je pisse dans mon reservoir ?
Serieusement, je sais pas trop si les americains vont adopter le diesel si facilement que ca. Certes, l'aspect economique se fait sentir assez facilement (conso tres reduite avec un moteur diesel par rapport a leurs moteurs essences), d'autant plus que le prix de leur essence ne cesse d'augmenter.
 
En tous cas, des diesels au Japon, enfin a Tokyo, on en voit jamais, a part les camions...

Je sais que sur le marché américain le 320 CDI a été élu le meilleur moteur diesel    
Enfain je pense que ca va etre difficil pour eux.

 
Il en faut des ingrédients pour faire un bon diesel...
 
Plus sérieusement : sur un marché habitué aux ronronnements de grosses cylindrées essence, qui n'offre pas de détaxe spécifique au gasoil et un gasoil désouffré donc cher, c'est pas gagné... Le diesel pourra toutefois faire valoir sa grande autonomie... Et peut être qu'il peut devenir snob ?

Sur turbo il y a eu un reportage sur la traversée de l'eurasie en mercedes E-320 CDI. Et un journaliste U.S a dit "un diesel ça fume et ça fait du bruit mais pas celui-la et quand les américains sauront ce qu'elle consomme... ils se rueront dessus"

Cela fait très longtemps que mercedes vend des diesel aux Etats-Unis. Il y avait des 240 D et toute la génération des 190 et 300 ont été vendues en diesel. Va faire un tour sur ebay motors tu en trouveras des centaines en super état.

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Oui je connais merci    
Il y a même eu les premiers C123 Diesel qui était vendu aux etats-unis...

des diesel y en a quand même pas à tout les coins de rue là-bas. Les 'ricains i roulent tous en 420, 500, ou même 600. Moi j'étais taxi et à une époque je bossais avec une E220CDI, j'te garantis que quand je disais aux clients (américains, Canadien) le moteur qu'il y avait dans le capot ils se moquaient de moi   . y en a un qui m'a même dit que ma classe E était comme une "petite voiture électrique" [img]http://images.forum-auto.com/mesimages/313722/alex883[1].gif[/img] . Alors le diesel, jamais ils voudront ! et ils ont raison, d'un côté on leur crache dessus parce que soit disant ils polluent trop, et maintenant on leur impose du diesel    je sais j'exagère un peu, mais bon...

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Hin hin.

Détrompe toi la roue tourne  

vas voir les Mercs qui sont sur des sites US, tu y verras plein de motorisations que nous on voit rarement dans nos petites rues d'europe. tu crois sincèrement que nos amis 'ricains vont rouler avec des 3.0 litres diesel ??? Le soucis de l'économie c'est pas vraiment leur mentalité. une exemple bête: quand ils font le plein à la station service y en a plein qui laissent le moteur tourné. J'aime énormement Mercs, mais je pense que sur ce coup là ils vont se planter.

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C'est aussi interdits aux etats unis de laisser le moteur tourner quand on fait le plein. Je me trompe?

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ouais c'est interdit, mais là-bas tout le monde s'en fout.

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Tu as ton point de vu je suis d'accord mais je ne pense pas que mercedes vont se planté loin de la

 
Le souci de l'économie c'est pas leur mentalité c'est clair... Par contre, nous quand il y a une "crise pétrolière", le carburant prend... 20% ? On est tellement taxés que la hausse du brut est lissée, même si elle fait mal aux fesses quand même
 
Aux US, le carburant n'étant que peu taxé... quand le brut prend 70%, leur prix à la pompe augmente de la même façon, et là ça leur fait très très mal aux fesses
 
A titre d'info, Toyota communiquait aux US, il y a de ça un an ou deux, comme étant la seule marque à avoir une gamme qui en moyenne offre plus de 30 mpg d'autonomie...
 
30 mpg = 30 miles par gallon... il calculent leurs conso en miles parcourables pour un gallon...
1 gallon = 3.785 litres
1 mile = 1.6 km
 
30 mpg = 12.68 km pour 1 litre consommé = 7.89 l / 100
 
 
Il ne faut pas oublier que la société de consommation telle que la conçoivent les ricains pousse à une guerre des prix. Le constructeur qui arrivera à faire passer le message comme quoi avec le véhicule qu'il propose, le ricain moyen acheteur aura bien plus de thunes pour dépenser ailleurs parce qu'il ne consomme rien, il aura tout compris.
 
Et Mercedes semble l'avoir compris...

tu es comme moi, mon pote, tu es un fanatique de la marque. mais trés sincèrement tu y crois au diesel aux USA ? pour ma part, je pense que même chez nous le diesel va moins se vendre d'ici 10 ans. pourquoi? parce que dans 5 ans le litre de diesel sera aussi cher si ce n'est plus que le SP 95. Mais bon, y a pas de lézard, je respecte ta position...

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PS. le message était pour Remi

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Mais VW n'a déjà pas commercialisé des TDI aux USA?

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
Si, des Jetta/Bora et des New Beetle

OK, traditionnellement la mentalité US n'était pas à l'économie mais bon tous les ricains ne sont pas des rois du pétrole et puis avec la montée des prix ils commencent à faire un peu plus attention.
 
Alors de gros diesels modernes et qui consomment largement moins que les traditionnels essences du marché US risquent effectivement d'avoir un succés certain.

Sincèrement Mazout chez nos voisin USA .
Mais Je crois sincèrement que MB n'est pas fou !
Si tu as des clients pour un Toy Prius la classe E va se vendre peu etre pas autant que les objectifs espérer mais elle va se vendre de plus Mercedes avec la pub que SA à fait sa va fonctionner...
 

tiens en parlant de pub chez Mercs, t'aurais pas dans tes archives la pub qu'ils avaient fait à l'époque et qui avait été supprimés parce que jugée trop violente? c'est celle où il y avait un arbre généalogique de pittbull et au final y a un moteur Mercs CDI ?

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Non mais c'est trouvable.  c'était pour une W210 ?

je sais plus c'était y a longtemps. en fait, je sais même pas si c'était vraiment pour vanter le CDI... peut être une 500, je sais plus.

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Le fait que ça claque comme une moissonneuse et vibre comme un tracteur, tu trouves ça snob ?

bien répondu nightsurf

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Ok je vais voir si je trouves.

un grand merci d'avance !

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Les voitures "économiques" vendues aux US sont les hybrides, quelques Prius et surtout des RX400h.
Je pense pas que les américains soient contre une certaine économie d'usage mais de la à les faire basculer dans le diésel, j'y crois beaucoup moins.

 je pense aussi, mais visiblement c'est pas l'avis de tout le monde...

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La mentalité américaine est très particulière.
En Europe, dès qu'on fait 15 000 km par an, le diésel est obligatoire   alors que chez eux, ils traversent plusieurs états par an pour faire 30 000 km par an et tout ça au sans plomb

en revanche en ce qui concerne les taxis "yellow cab". je me trompe si je dis qu'il roule au SP ?

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Non tu ne te trompes pas.

merci du renseignements NightSurf

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