Forum Auto

Reprise du message précédent :
Moi je les ai sans boudin et je pense que ce n'est pas une SVE ... c'est une Navtech mais je ne sais pas à quoi correspond ce model.
Peut etre que les boudins sont pour les finitions haut de gamme / confort.
 
Un beau cuir beige ...

 
Probable, puisque la Navtech est plutôt placée en entrée de gamme.  

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Pourquoi le jacky teinte-t-il ses vitres ? Sans doute un reste d'intelligence qui lui dit qu'il est préférable de se cacher quand il pilote son "oeuvre"...

Les navtech sont des entrées de gamme ? Le monsieur de chez Peugeot n'avait pas l'air de penser ça quand j'y suis aller et qu'il ma demander qu'elle voiture j'avais.
Je n'ose même pas imaginer ce que sont les très haut de gamme alors ...  
 
Il serait possible d'avoir plus de détails sur les équipements de la navtech et si possible l'ordre des finitions ( j'ai regarder en début de topic mais il n'y a pas les finitions spéciales ) et quelqu'un sait à combien d'exemplaires ont été faite les 406 ph2 navtech on board ?
 
J'aimerais avoir un maximum de détail sur cette voiture, étant donné que je ne l'ai pas acheter neuve...  

Peugeot 406 "NavTech".

série limitée à 10 000 exemplaires (février 2002)

Cette série limitée, équipée d'un système de navigation, est basée sur la finition SR complétée par de nombreux éléments du "Pack Sport".

Elle est disponible en deux carrosseries, trois motorisations et deux types de transmission.

Equipements extérieurs supplémentaires:

   * couleurs disponibles: celles du catalogue normal ?
    * logo "Navtech" à côté des répétiteurs de clignotant,
    * baguettes de portes noires,
    * peinture métallisée en série.

Rappel: la finition de base "SR" comprend déjà:

   *
      ABS et quatre airbags,
    *
      phares anti-brouillard,
    *
      climatisation manuelle,
    *
      lecteur CD et ordinateur de bord,
    *
      glaces avant électriques,
    *
      essuie-glace automatique.

Equipements intérieurs supplémentaires:

   * garnissage type "Pack Sport" avec harmonie noire,
    * système de navigation Siemens - NavTech avec écran monochrome,
    * volant cuir,
    * accoudoir arrière (sur berline),
    * surtapis,
    * climatisation automatique,
    * glaces arrière électriques,
    * cerclages chromés des compteurs.

Options:

   * toit ouvrant,
    * régulateur de vitesse (sur HDi 90 et 110ch)
    * ESP (sur HDi 110ch)

finition SR + quelque option, c'est pas une SVE en effet

 
 
La prochaine fois viens donc ici.......j'ai payé 55€ en avril pour la punto

Ouais mais bon faut je fasse plus de 1000 km , donc bon    

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406 2.2 HDI 136CV  
T'inquiéte paupiétte  
Ti va mouké t'in nez

Merci pour les infos lancevo7.
Ce n'est pas une SVE c'est sur mais bon je ne trouve pas que ça correspond à une entrée de gamme ... enfin j'ai regarder ce qu'on les finitions ST du début du topic et mis à part les insert bois il y a tout sur la mienne, il y a également les éléments de la finition SV mis a part le chargeur 6 CDs et il y a également des éléments de la finition SVE comme les sièges en cuir, la peinture métallisée et l'ordi de bord. Moi sa me parait quand même assez complet ... mais j'y pige tellement rien à ces finitions Peugeot...
 
Enfin bref

Rétro électrochrome, rétros extérieurs à rabat électrique, sièges électriques, boîte sur la planche arrière, chargeur CD, accoudoirs dans les sièges avants, éclairage de seuil de porte, jantes alu...... et je dois en oublier.  

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Pourquoi le jacky teinte-t-il ses vitres ? Sans doute un reste d'intelligence qui lui dit qu'il est préférable de se cacher quand il pilote son "oeuvre"...

Ah au fait, une p'tite question... Suis-je le seul à trouver que la clim auto de la 406 n'est pas efficace, ou la mienne déconne-t-elle ?    
 
Parfois, quand il fait chaud dehors mais pas dans l'habitacle, mais que le soleil commence à taper, la vitesse de ventilation n'augmente pas. Pire, quand je baisse la consigne à 14°C, ou que je la laisse à 21°C, ça ne change pas la vitesse du ventilo, et je commence donc à sentir la chaleur tout doucement puisque ça souffle quasiment pas. De même, la dernière fois, il faisait carrément un bon 30°C dans l'habitacle, et elle ne soufflait pas plus fort. Il a fallu que je la passe en manuel, puis quelques minutes plus tard en auto, pour qu'elle se décide à souffler plus fort...    
 
Un autre problème... Parfois, quand l'auto a dormi dehors et que je la prends l'aprème (un bon 16°C), la température extérieure indiquée affiche -2°C, puis ça remonte tout doucement aux 16°C. Ca vous le fait aussi ?
 
Mine de rien, ma 407 déconne moins...

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Pourquoi le jacky teinte-t-il ses vitres ? Sans doute un reste d'intelligence qui lui dit qu'il est préférable de se cacher quand il pilote son "oeuvre"...

Aucun problème avec la clim pour moi.

Fallait prendre une clim' manuelle et puis c'est tout !!

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Membre de la B.A.T.
 

 
Aucun problème moi non plus. Mais la clim auto fonctionne selon l'ensoleillement et la température intérieure, mais aussi je crois selon la température extérieure, alors effectivement si ta sonde de température extérieure indique une valeur fausse, cela pourrait jouer sur le fonctionnement de ta clim, et expliquerait sans doute pourquoi elle met du temps avant de souffler plus fort, mais à confirmer.
 
Sinon peut être un soucis avec la sonde de température intérieure, ou le capteur d'ensoleillement.

Je suis d'accord avec Kiseph

206_1.4_16V je le sais que ce n'est pas une SVE
Tu fais la liste des équipement que je n'ai pas ( en fesant une erreur ) mais quand tu fais la liste des équipements qu'il y a, ce que je comprend pas c'est que tu dises qu'il s'agit d'une entrée de gamme, parceque ce qui lui manque c'est en gros ( les rétros extérieur qui se rabattent electriquement et electrochrome, les sièges électrique et chauffant, des accoudoir avant et des lumières dans les portes qui à mon avis doivent vraiment pas être indispensable, lorsque tu dis chargeur 6 CD je parlerais plutot de l'option JBL ( je pense que c'est de ça que tu parlais ), et comme tu l'as dit surement bien d'autre chose ) Mais ce sont quand meme des détails meme s'ils font monter la finition en SVE. Mais si on t'écoute, cela veut dire que toute les 406 sont équipées comme ça puisque tu dis que c'est une entrée de gamme.
 
Sinon pour info :boîte sur la planche arrière késako ?
 
Pour les jantes alu je les aient... C'est pour ça, c'est tellement bâtard les finitions Peugeot que je m'y perds.  
 
Sinon pour ta clim je te confirme que c'est ta voiture qui bug, perso j'ai vraiment aucun soucie avec ça.
 
Le seul truc que je pourrais lui reprocher c'est quand j'arrête la clim... par fois l'air qu'elle souffle a une odeur de chien mouillé. Faudrait changer le filtre à habitacle ou un truc dans le genre ?

Bah moi la mienne à tout les options d'écrite par Jean-mimi et sur les papiers lors de l'achat ce n'est pas SVE mais ST pack confort
 

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406 2.2 HDI 136CV  
T'inquiéte paupiétte  
Ti va mouké t'in nez

 
En fait ton auto est une série spéciale, c'est pour ça que tu a des options du haut de gamme, mais la base c'est quand même une SR, donc bas de gamme.
 
Ça veut pas dire que ton auto est une bas de gamme.  
 
La boite sur la plage arrière, c'est un rangement dans lequel il doit y avoir une trousse de secours sur la plage arrière, entre les deux HP.
 
Le chargeur 6 CD's n'est pas exclusif au pack JBL.
 
Les JA il y a plusieurs modèles, spécifiques à certaines finitions ou en option.
 
Pour ta clim' tu peut changer ton filtre d'habitacle, en général quand il est mort, la clim' fait de la buée par temps humide, tu peut aussi faire désinfecter  le circuit, ça se fait au minimum tous les deux ans car à force il y a des bactéries qui y élisent domicile, surtout dans le nord ou les régions plus humides.

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Membre de la B.A.T.
 

Bref, pour récapituler touSSa, voilà ce qu'il se passait pour les 407 :
 
Confort
    |
Executive    
    |    
Navtech
    |
Sport
    |
Executive Pack
    |
Sport Pack
    |
Griffe / Signature
 
Il en était de même pour le placement de la Navtech pour les 406. Il y a en effet des équipements hdg dans les Navtech, mais elles restent basées sur la finition SR, comme dit plus haut.    
 
Ma 406 est une confort, et il ne lui manque pas non-plus grand chose en comparant avec une Confort Pack. C'est surtout lié au fait que c'étaient les dernières 406, donc full equiped.  

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Pourquoi le jacky teinte-t-il ses vitres ? Sans doute un reste d'intelligence qui lui dit qu'il est préférable de se cacher quand il pilote son "oeuvre"...

  vous etes vraiment trop fort pour moi.je vous suis depuis des jours mais j'arrive pas à intervenir car je comprend souvent que dale à ce que vous dites.si ma 406 tombe de nouveau en panne,je vais l'amener sur le forum  
sinon vive les moteurs hpi car figurez vous que kiseph et moi on se plaint pas trop souvent de pannes sur le forum ....je crois que finalement je vais la garder ...c'est trop confortable,hein kiseph?

Le 2.0 est très bien aussi. comme je n'ai rien a dire je ne poste pas

Sans oublié le 2.2 hdi    

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406 2.2 HDI 136CV  
T'inquiéte paupiétte  
Ti va mouké t'in nez

J'ai vendu ma 406, je passe chez Rino.
 
je regretterai le confort de cette voiture mais pas les pannes à répétition!

 
   
 
Tu avais quoi comme 406 ?

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Membre de la B.A.T.
 

Moi perso, à part tout ce qui est niveau de finition que je trouve vraiment bizarre, bien que les forumeurs m'ont bien expliquer le truc je trouve la 406 vraiment très bien et ce même avec un petit moteur ( le 1.8 16s 117ch ) et pour l'instant elle ne m'a afficher qu'une seule fois anomalie système antipollution mais depuis plus rien...  
 
Sinon clem30 tu as raison, ma 406 vient du département 59... ce qui pourrait expliquer les odeurs parfois désagréables (mais qui restent très supportable il ne faut quand même pas exagérer).
 
Sinon pour l'entretient des cuirs vous me conseillé quoi ? ( je suis novice en la matière, j'ai jamais eu de sieges en cuir et ce sera la premiere fois que je le fais )

 
406 2.0 HDI 110 ST de 2000.
 
Visiblement je suis tombé sur le mauvais numéro, avec remplacement du contacteur frein à main, du commodo clignotant, de l'aternateur, de boitier d'injection, du BSI, le joint d'entrée de porte qui se fait la belle, les coucous un peu partout dans le tableau de bord, tout ça en deux ans, en elle a pas encore 150 000 km.

 
Pour ta clim' fais quand même gaffe, ça doit pas couter trop cher de faire nettoyer le circuit, je sais pas exactement ce qu'il y a dedans, mais je me méfierais.  
 
Pour ton cuir je connaissais le coup des lingettes Mixa Bébés, mais il paraît qu'il faut pas le faire...  
 
Sinon on m'a parlé d'un produit (genre de cire) de la marque Belgum...  Honnêtement je sais pas ce que ça vaut ni ou on le trouve...
 
Va dans un centre auto et regarde dans les grandes marques ce qu'ils ont (style Abel'Auto...) ne tente pas de produits de marque inconnue à mon avis.  

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Membre de la B.A.T.
 

 
Clair que t'as du tomber sur le mauvais numéro
 
Pour le joint de porte et le contacteur de frein à main c'est pas bien grave, mais le reste c'est curieux... Aucuns coucous sur la mienne et pourtant c'est une phase 1 qui a 10 ans et plus de 200'000 kms.
 
Bonne chance pour la suite en tout cas.

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Membre de la B.A.T.
 

 
Que je vienne un peu parler de la mienne...
 
Ce ouikande fût assez chaud, et je trouve que la clim s'est très bien comportée ! Mieux que dans la 206 finalement, puisque qu'elle a sû maintenir la température dans l'habitacle sans souffler à fond comme le faisait celle de la 206. Bref, le problème énoncé précédement n'a plus l'air d'actualité. Par contre, la sonde m'a indiqué à nouveau -2°C, mais comme je le pensais, aucune incidence sur la clim qui s'est mise à souffler du frais directement.  

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Pourquoi le jacky teinte-t-il ses vitres ? Sans doute un reste d'intelligence qui lui dit qu'il est préférable de se cacher quand il pilote son "oeuvre"...

Bonjour à tous,

je viens vous faire part d'un problème qui j'espère seras résolu assez rapidement.

Quand j'accélère à fond fond avec ma 406 ( 2.0 HDI 110 ) j'ai de sacrées tremblement partout dans la caisse !
On les sens qu'à l'accélération jusqu'à 100 Km/h et à partir de 110, on sens ces tremblements sur les pédales et plancher (en accélération et en stagnant ).

Les 4 pneus sont ok et l'équilibrage aussi. Il n'y a pas de jeu dans les rotules, biellettes, ....

J'avoue qu'avec tous les p'tits problèmes que j'ai avec en dernier, je ne sais plus ou donnée...

Ah oui ! rien à signaler au niveau du diag...

Bonne journée à vous

Va voir ici

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   L'union fait la force    
Ne crains pas d’avancer lentement, crains seulement de t’arrêter.

 
Moi j'ai utilisé ceci pour mon intérieur  

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406 2.2 HDI 136CV  
T'inquiéte paupiétte  
Ti va mouké t'in nez

Merci beaucoup pour vos informations, je le ferrais très prochainement.

 
Personne pour m'aidé ?

Si tu es sûr que ça ne vient pas de tes trains roulants alors ça peut éventuellement venir d'un silent-bloc, mais ça ne viendrait pas forcément de la vitesse, ça irait plutôt avec les trs/min du moteur...
 
C'est fort comme vibrations ?

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Membre de la B.A.T.
 

salut clem,
 
Oui les vibrations sont très fortes.
Chez peugeot ils m'ont dit que les silent-bloc été ok, mais moi j'en sais rien du tout, comment vérifié ?
Je n'ai ok claquement lorsque je démarre.

Moi j'avais eu des vibrations lorsque je dépassais les 100km/h environ et ça venait d'une jante voilée... mais ça je l'ai vu lors de l'équilibrage ( lorsqu'ils mettent la roue sur la machine on voyait clairement que la jante était voilée ).
Je ne sais pas si ça peut t'aider mais bon ...