Salut
 
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J'ai décidé un faire un photo/reportage d'un moment inoubliable !!! Donc, pour résumé, ma chérie m'a offert pour mon anniversaire un baptème de conduite Ferrari de 30 minutes (modèle Ferrari F430, boîte F1 4,3L V8 490 CV), c'est proposé par la societé Lingari Sport : www.lingari.com. Le stage est à Toulouse (à Quint, pour ceux qui connaissent). Mes premières réticences étaient que ça serait un peu court et qu'on ne pourrait certainement pas la pousser fort mais on verra plus tard que mes doutes se sont dissipés ...
 
Dès mon arrivé, je tombe sur un jeune homme à peine plus vieux que moi (disons 30/35 ans) fringué avec la casquette et les Puma Ferrari bien entendu
 
Très sympa et très acceuillant, il me met de suite à l'aise, me propose qu'on se tutoie et me fait un tour de présentation de la bête avec le super coffre très volumineux pour partir en vacances , de belles jantes 19 pouces chaussés en Pirelli, un interieur très sportif habillé totalement de cuir et de carbone et enfin, le plus interessant, le superbe V8 de 490 Cv qui ne demande qu'à cracher son venin Putain (excusez moi le terme mais elle le vaut bien), qu'est ce que c'est beau Une gueule d'enfer, un air bestial qui nous ouvre son âme, j'avais jamais rien vue d'aussi beau comme véhicule
 
On passe à l'interieur, il m'explique que le comportement est assez bestial (je m'en doutais un peu remarque ) et qu'il faudra avoir une conduite souple, il m'explique le maniement de la boite F1, des differents mode programmable (on va rester sur le mode "sport" qui est en fait le mode le plus soft au niveau des réglages de la suspension, de la gestion moteur, etc ...), il m'explique comment se comporter dans les virages et m'indique qu'en conduite normale, faudra que je passe les rapports vers 4/5000 trs et dès que je veux appuyer, je pousse aux alentours de 6/7000 sachant qu'elle rupte vers 8500 trs. Je me dis ah merde alors mais bon, en même temps, c'est une Ferrari de loc, faut bien qu'ils la préservent un minimum On arrive à un moment interessant, il me fait signé une décharge de responsabilité dans laquelle est stipulé que j'assume entièrement la responsabilité civile et pénale en cas de non respect du code de la route J'ai pas interêt de déconner
 
Puis, démarrage et là je suis déjà scotché par le bruit, c'est énorme Un petit coup de gaz affole la bête, ça promet On part ... très gentiment je dose l'acceleration, passe les rapports à 3500/4000 trs tranquillement car nous sommes dans un village, on va attaquer les petites routes de campagne autour de Toulouse, il faut que je m'habitue à la bête, les passants nous font coucou et tout le monde se retourne sur notre passage, très gratiffiant comme sensation On arrive sur les premières courbes, il me donnent encore de nouvelles consignes de passage (bien ralentir et tomber les rapports avant, très souple sur les commandes, filet de gaz dans les courbes, etc ...) et on roule pépère pendant 5 minutes ... Puis, grande ligne droite, 2 autos qui me précendent, et là il me dit : "Aller, gaz tombe un rapport et fonce" Je ne me suis pas fait prié 2 fois, je tombe la 3, on était déjà à 80 kms/h environ, je déboite après contrôle, j'écrase la pédale et je me retrouve catapulquer devant les 2 voitures, j'enchaine les rapports, la prochaine courbe se jette sous moi, je tombe un rapport sur ses conseils et il me dit "freine pas, c'est pas la peine" Dans ma tête je me dis, ça va pas passer là Mais la caisse vire à plat, on la place et ça bouge jamais malgré que mon coeur palpite à 300 à l'heure Impressionnant  
 
Là, il me dit : "quand on a dépassé, tu crois que t'étais à combien ?", je lui réponds sans hésiter, aux alentours des 120 km/h ... il me regarde en souriant et me dit, t'étais à 160 Aucune impression de vitesse ... A 3500 trs, y'a des valves à l'échappement qui s'ouvrent, le bruit en devient roque et démoniaque, j'ai halluciné De toute façon, y'a tout qui m'a fait halluciné sur ce bolide
 
Puis, au bout de 10 minutes d'apprentissage, je me lache plus facilement, je passe les rapports à la volée vers 6000 trs, ça pousse ENORMEMENT, j'enchaine les virages la voiture ne bouge, elle est en fait déconcertante par sa facilité de prise en main, il me semble que je l'ai déjà conduite pendant des heures. Aucune circulation à l'horizon (vive le dimanche), je m'amuse comme un dingue. J'en arrive même à détecter un petit rossignol au niveau de l'aérateur gauche La boite F1 est très rapide et nous gratifie par un petit accoup suivi du rugissement du V8 C'est super ... Je m'attendais à ce que 30 minutes soit un peu court et en fait non, j'ai bien pu apprécier (en plus comme je l'ai dit, il n'y a presque pas de circulation, ça aide) l'auto sous (presque) tous ses recoins. Les baquets sont hyper confortable, on a par contre beaucoup de retour au volant quand la route se dégrade Seul grief, un gros c.. qui nous suivait collait avec son Audi S3 pour faire son kéké et qui a failli nous rentrer dedans quand j'ai voulu tourner à une intersection, franchement zéro la mentalité Surtout que passé 3000 trs, l'Audi disparaissait petit à petit du rétro Sur une ligne droite où j'ai bien accélerer, j'ai regardé le compteur (très petit comparé à l'énorme compte tour), j'étais à 190 En tout cas, j'espère qu'il n'y avait pas de radars sur notre trajet
 
En tout cas, ça restera pour moi un moment inoubliable et je pense que je recommencerais très bientôt (Le gars m'a proposé un session sur le circuit d'Albi )
 
En tout cas, le gars est super sympa, il fait 6 baptèmes par jour et ne les collent pas car il est avant tout un passionné et aime recontrer des passionnés, c'est qualitatif, pas une usine quoi Il est chef d'entreprise d'une autre societé la semaine et le week end, ils font ces baptêmes en Ferrari, Porsche 911 et Cayman, Lotus Exige, etc ... Avant, la F430, il avait une Modena qu'il a gardé 1 an avec 65000 kms au compteur, ça fait 2 mois qu'il a la F430 !!! Je lui ai demandé qu'elle était sa voiture perso, il m'a répondu une Lotus Elise car c'est pas possible de rouler en Ferrari tous les jours (pour se garer, voiture trop basse en ville, ...) et là ils vont peut être s'équiper d'une Porsche GT3
 
Voici 2 petites vidéos avec l'apn :
 
http://video.google.fr/videoplay?d [...] 1805051505
http://video.google.fr/videoplay?d [...] 7363944456  
 
Les photos :
 

Ce sont des moments qu'on n'oublie jamais, je veux bien te croire
Quelle voiture

Put*** ça doit etre limite émouvant tellement ça doit etre beau  
Et merci d'avoir pris le temps de nous faire partager un peu ta fabuleuse expérience
 
 
 
 
 
 
 
HS: c'est quoi le numéro de ta chérie    
 

Excellent récit, très jolies photos.
 

Expérience unique.
 
Tu as beaucoup de chance.

 
 
Je pluzzoie..
 
Il y en a qui ont de la chance...  
 

Super reportage, j'vois que tu t'es fait plaisir. Ca doit être pas mal de rouler sur route ouverte avec ce genre de véhicule, mais j'pense que sur circuit ça doit être plus sympa !

Oui mais sur circuit, c'est pas le même prix (au minimum le double, voire le triple du prix)

3 tours sur circuit en Ferrari F430 100 euros
http://www.webcarcenter.com/stage/stage_pilotage.html

Tres joli reportage, pour info on écrit 'rauque'

 
Bah, nan, c'est "Comme un Roc"

 
En même temps, 3 tours tu vas pas loin, en 3 minutes c'est bouclé en Ferrari

Sympatique    moi j'ai rendez vous samedi prochain pour 6 tours de circuit en F430 et 6 tours en murcielago  
 
Miam j'ai hate d'y etre  

Tu vas être ravis à mon avis

Pharmatudiant c'est quoi une F460 ?!!!!

F430 msg edité
 
 

 
C'est sûr  

 
Photo/reportage obligatoire  

Ca avance pas cette chiotte  
 
 
Ouais bon ok c'est pas mal quand même, veinard va

Bravo et merci pour ce compte rendu  !  
 
J'ai eu le privilège d'en conduire une via Elite-Auto qui passe par la société zone rouge organisation..sur
le centre d'essai Ceram à Mortefontaine en Juin dernier..il y a là bas un circuit de 5km de long  
Malheureusement ce jour là il pleuvait des seaux ...j'avais reservé avec un copain 6 mois
à l'avance en pensant qu'au mois de Juin ça irait et ben...   dégoutés....
 
Bref plaisir assez gaché quand même car ils n'ont pas voulu qu'on quitte la position "pluie" sur le
Manettino ..la boite change donc de vitesse assez tôt..et puis l'adhérence..enfin bref ..cela dit j'ai quand même pu apprécier le buit dantesque ....et le couple impressionnant dès les bas régimes..
 
Je vous recommande chaudement ! c'est pas donné mais par temps sec là bas, ça doit être un régal !
je compte bien retenter ma chance d'ailleurs.
 
Et pour info, les moniteurs nous ont dit qu'ils devaient recevoir à la rentrée une 599 GTB pour les stages    
Sinon leur parc auto C'est Cayman S, Murcielago, Gallardo, DB9...

 
C'est au Grand Sambuc que tu vas ?

 
Voui    
 
 

Alors on se verra là-bas

Tres sympa ce petit photo reportage

Merci pour le photo reportage Biquet  

Je savais pas qu'ils fesaient des essais sur route ouverte comme ça
Ça doit être dantesque
Tres beau recit, j'avais des frissons  

Pour l'histoire de la S3, une jeune c.. qui me collait à 30 cm de la voiture, je pouvais pas freiner de peur qu'il nous rentre le derrière, heureusement, c'était tout à la fin, et quand j'ai tourné de retour sur le parking du départ, il nous a dépassé par la droite, il a failli se manger la Ferrari et le murêt de droite, le moniteur a même eu peur Vraiment débile Alors qu'à chaque acceleration je ne le voyais plus, il avait pas compris qu'il pouvait rentrer chez lui avec sa chiotte allemande

 
Souvant dans "sport auto", le journal, ils ont les memes problemes quand ils testent des GT sur des long trajets.
Une fois c'etait avec une Ferrari 575 GTC,un mec en 306 S16 essayait de les doubler et de faire le malin.
ils avaient fini par s'arreter sur le coté pour le laisser passer, de peur d'avoir un accident.
 
Je me rappel plus dans quel numero c'etait... je le retrouverais si ca vous interesse.

Salut biquet12
 
Merci pour ce témoignage, pour toutes ces photos et les 2 petites vidéos
 
Tu en as de la chance
 
Ca doit envoyer fort cette F430

Salut, sympa l'essai! Ca se deroule juste tous pres de chez moi et j'etais meme pas au courant    je comprend mieux maintenant pourquoi je croise souvent des ferrari le week end, ca serait pas eux aussi avec les 2 testarossa jaune et rouge??

A priori, je ne pense pas qu'ils aient des Testarossa, ils ont que des modèles récent

Salut et merci de faire partager ton photo-reportage. Ca me rappelle mon cadeau pour mes 30 ans...
C'était sur le circuit de Folembray où j'ai pu tourner avec une 348 TB et une 360 modena F1  
Que du bonheur surtout avec la 360 que j'ai trouvée très facile même pour un novice...
 

Dixit mon moniteur, la F430 est plus exclusive, plus ultime dans son comportement que la F360 Modena qui effectivement avait une prise en main ultra facile Il a justement remplacé la F360 par la F430 y'a 2 mois car en un an, la Modena avait pris 65000 kms dans la gueule

j ais eu le plaisir de faire un essais en tant que conducteur de la 599 gtb et de la 575 superamerica
 
sur les petites routes de montagne du coter de la SAVOIE
 
je dois essayer prochainement la LAMBORGHINI LP 640 ROADSTER  
et la CARRERA GT
si certains sont interesser par cette experience contactez moi  
 
je vous donnerais les infos avec plaisir
 
jp
 

Bonjour
Est ce qu'il existe ce genre de forumes autour de Lyon ?
merci