Reprise du message précédent :

 
En faite y'as que le Brésil qui est un pays merveilleux.
Je te propose d'aller y vivre.

 
Je penses qu'à 0,80€ le litre l'Etat gagne encore des sous et la grosse part d'investissement sera faite par les compagnies pétrolières, je vois pas où l'Etat peut perdre des sous...

La discussion avec les politique était sur le fait que l'état gagne un peu moins que sur le pétrole...
 
Dans tous les cas, il gagnera

Sinon, avec la Ford, on a eu une rallonge électrique
 
Quand on aura du E85 dans le réservoir , si il fait trop froid, ça risque de ne pas démarrer, donc faut brancher la focus sur le secteur

Yaka délocaliser la France sous les tropiques  

 
 
Avec le changement climatique, on va y arriver    
 
C'est bien connu, en France, on s'y prend toujours 30 ans à l'avance  

 
Sans doute un 1.4 ou 1.6 L bas de gamme non dispo en BVA...C'est déjà comme ça pour bien des moyens et bas de gamme diesel...  

Il y a un document très complet ici :
http://www.marne.fr/fichiers_live/ [...] 20marne%22
 
Quand on parle de prix par litre, n'oublions pas les 20% à 30% de consommation supplémentaire indiqués dans ce document.
Ca fait autant de surconsommation que du GPL, à moins de 0€70 le litre.

 
Oui mais meme à 0,80€ le litre, le bioéthanol reste super intéressant et compétitif.

 
 
Si tu consommes 30% de plus (hypothese la plus defavorable), le bioethanol couterai 1.04 € au litre en "reel". soit moins cher que l'essence, presque au prix du gazout
 
Interessant    

Peugeot ont-il aussi des voitures qui roule au biocarburant?

Bien sur, ils en vendent plein au Brésil.

A, mais pas en france

Vu qu'il n'y a pas de Bioéthanol, c'est assez logique.
 
VW ne vend pas non plus de voiture à hydrogène en allemagne.

 
Nan  

 
Du moment que c'est moins chère que la FOCUS ( 19800€ ) et les SAAB, je ne m'en plaindrais pas...

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 310 + GTM 12 V-Traffic
Membre de la Brigade Anti-diam's

Pour adapter un véhicule existant au bioéthanol, il ne suffit pas d'ajouter une puce. A cause de l'aspect beaucoup plus corrosif de l'éthanol, il est aussi nécessaire d'adapter le circuit de carburant et de changer les soupapes. c'est ce qui a été fait sur le 1.8 125ch de la focus. C'est pour cela que 200 euros, ça me semble un poil optimiste    

Donc ce n'est pas fesable sur un moteur à carbu?

 
Salut !
 
il n'y a plus de surconsommation avec les kit GPL injecté. Mais éffectivement sur les anciennes génération tu ouvais avoir du 20% de plus ...
 
@+
 

 
Salut !
 
j'avais vu il y a quelques temps une voiture équipée flex qui avait dans le conpartiment moteur un petit reservoir d'essence ( 2-3 L pas plus ).Ainsi une infime quantité d'essence était injectée lors du demarrage pour eviter justement ce problème ..
 
Ce n'est pas le cas de la ford ?
 
@+

La Ford roule à l'E85, il y a déjà 15% d'essence dedans    
Pas besoin de réservoir supplémentaire.

 
 
Je pense pas, car l'alcool rongerer les joints

Sans compter qu'il faut adapter en temps réel le mélange air/carburant en fonction du pourcentage d'éthanol dans le réservoir, impossible à faire sur un carbu.

Cela pose un problème de sécurité, lors du remplissage du réservoir d'essence aditionnel
Le système avec une résistance électrique chauffante est plus sur, il faut simplement avoir la borne électrique à proximité, y compris sur le parking où l'on doit se garer (à moins qu'il ne soit couvert et chauffé en hiver...)

Perso je trouve que 0.80€ c'est cher.
 
Dire que le Gasoil était à 0.75cts y'as à peine 3 ans je comprend pas pourquoi ce carburant débuterait si cher. ( D'ailleur je comprend pas pourquoi le GPL à grimper autant. )

Petit bilan pour le moment avec la Focus.
 
Les réactions des passant est plutot positive. Ils nous posent pas mal de question sur le bioéthanol, et il reste beaucoup de boulot d'information à réaliser, car il y a beaucoup de désinformation
 
Sinon, la question la plus fréquente : "où faite vous le plein de carburant?"
 
Pour en revenir au moteur, je le trouve plutot mou pour le moment, mais il est neuf, donc on va voir quand il se sera un peu libéré. A bas régime, je trouve qu'il a plus de mal qu'avec la dci 65  Et la consommation... 8 à 9L/100...

salut tout le monde.
peut on aussi introduire de l'éthanol dans les poids lourds???

Ethanol reservé au essence  

par contre, l'huile végétale, c'est pour les Diesel. (fin du hors-sujet)
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

  ça ne me rassure pas pour les déplacements en plein hiver     , on n'a pas toujours le choix pour se garer (dans le style parking d'usine exposé en plein vent .. va falloir pousser jusqu'à la guérite du gardien   )

    Des infos fraiches...    
 
    http://www.moteurnature.com/actu/u [...] ws_id=1602
 
    http://www.moteurnature.com/actu/2 [...] france.php

Un petit deterrage !!

Je roule de temps en temps avec de l'éthanol dans ma s16 je met un quart d'éthanol lors du plein, sa tourne nikel et pas de soucie sur les organes pour l'instant

Ben voyons...

Moi j'ai clairement l'impression que le E85 est l'exemple typique de la vraie fausse bonne idée ... opinion qui visiblement se propage rapidement
 
http://www.roulermoinscher.fr/roul [...] arage.html
 
sans oublier les considérations éthiques liées aux bio carburants : peut-on accepter d'affamer des populations entières parce que les céréaliers préfèreront vendre à bon prix leur production aux pays riches qu'à bas pris aux pays en voie de développement ???