Salut tout le monde!  
Alors voila je roulais tranquilement avec ma clio dci, quand j'ai eut l'idée de faire ce petit test : le 20 / 60 kmh en 2nd .
   
Bon vu que les 0/100 privilegient la puissance en haut des tours, les 80/120 , le couple a moyen / haut regime .. , je me suis dis, pourquoi pas un 20/60 en 2nd où les moteurs coupleux en bas et pas en haut seraient avantagés  
Alors voila , vous mettrez le modele de voiture , les modifs apportées , et le moteur
 
je donne l'exemple avec ma tuture :
 
Clio 1.5 dci 65 , modifs : admission dynamique green. , jantes 16" : 5 , 4 sec  
 
Voila , un petit test pas trop dangereux

J'ai pas de chronometre dans ma voiture  

On a pas le droit de le faire en 1ere ?  

5.4s, ça me parait énorme quand mème
 
A vu de nez c'est ce que je dois faire en saxo mazout

Tu monte a 60 en 1ere?

Moi non plus, mais mon portable fait chronometre

Il faudrai que je refasse les calcul, mais comme pas de rupteur oui    
A 60 c'est la ou la 2nd commence a pousser.

Bah ma clio fait 65 cv pou 1080 kg
Je l'avais passée a la balance

t'as quoi comme voiture?

Une 205 modele 'plusdepouillétufaispas' 1.4 de 70ch

OKi, bah quand tu peux fait le test
Et en 1ere aussi si ca t'amuse mais ca comptera pas

55 en première au rupteur.
95 en 2.... 140 en 3... après je suis outlaw même sur autoroute.  

Mais promis demain, j'embauche une chronométreuse pour faire le test sur ma Clio D cuvée 95

Allé de la matinée

Moi aussi faudra que je le fasse en 1ere    
En 2eme, c'est justement a partir de 60 qu'elle commence a poussé   en dessous elle est assez creuse

Justement, le test est en 2nd.
C'est comme si tu avais une leon tdi , et que tu dirai , non je fais pas le 0/100 contre une civic Vtec parce qu'elle est plus rageuse en haut des tours  
A 20kmh en 2nd t'es a combien ?  
Moi un peu plus de 1000 tr  
Sinon on peut faire le 40/80 en 3eme
Enfin faut voir vos temps si vous faites 1 min 30 , ok je veux bien que vous le fassier en 1ere, avec une essence

110 --> 6500tr  
donc  
20 --> 1200tr environ.  
En fait ca pourrait aller, a ce regime elle decolle bien   mais c'est passée 2200tr qu'elle rame un peu  
 
Pour le fun, quand je roulerais avec je ferais le test  

Oui allé fait le test
Il y a pas des possesseurs d'audi tt 180 cv qu'on rigole un peu

Bon, j'ai fait le test avec la Clio D de 1995. Verdict ( pas très précis, l'aiguille est pas un modèle de précision)
20/60 en 2nde: 5s.
Si je fais le test avec ma 16s, même en 2, vous allez pleurer.

Le 40/80 ca se fait en seconde en essence   .

 
Moi oui...

Tien tien, combien tu fait le 20/60 en 2nd avec ta sub?

Ouai 20/60 en 2nd ca tourne dans les 5sec pour les clio 65cv. La tienne est plus legere mais sans turbo, la mienne le contraire..

Je suis a 90km/h a 6800tpm donc je part a 1320tpm, ca va pas pousser des masses, enfin je ferais le teste.

Moi je parts vers ce regime aussi !
De quoi vous avez peur? allé !

Faut que je regarde, mais ce n'est clairement pas le truc qui avantage une WRX, la seconde tirant à plus de 100...

Je sais pas, en seconde je cale à 20 km/h moi ...

Tu verras, quand tu auras le permis, ça ira mieux.

Bon aller prem's: j'ai mis 5s22 le 20 à 60.
Bon c'est chaud a 20 en seconde le temps que la bagnole capite que tu as ecrasé la pedale, tu perds.......... 22cs

A oui j'allais oublié : ZX 1,9l turbo D   (c'est pas la mienne   )
Bon en faux plat montant par contre! Je réessayerais sur du plat  

J'ai decouvert une petite route fermée ce matin....   2 semaines qu'elle est barrée cause travaux, et les travaux se situent a l'entrée du village, j'ai une piste quasi-deserte de 2km    
 
Donc voila la reprise de 20 a 60 en 2eme... J'ai expres tirer un peu plus loin le rapport, pour montrer que pile a 60, elle decolle   rien qu'au bruit    
 
http://video.google.fr/videoplay?d [...] 9458670610

La température de l'eau a pas l'air haute, donc moteur froid en plus

c'est la jauge d'essence ca...  

c'est quoi la 406 hdi 136 en dessous, c'est un vrai veau je fais pareil avec 100ch.