Reprise du message précédent :

 
Ce que je voulais surtout dire, c'est que mon moteur ne tient pas le 20km/h en 2eme. Elle serait plus à l'aise à 22/23km/h, mais 20, c'est vraiment juste, le ralenti poussi légèrement la voiture, c'est trop bas pour une essence, au compte tour, je ne me souviens plus bien, mais je dois être à 1400tr/min. ...

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Vends : KTM EXC 250 http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

pareil, je suis même pas à 1300 moi, c'est noraml sur un moteur essence, mais pour qu'elle broute, je dois descendre sous le régime de ralenti, même à 900T/min elle reprend avec peine mais sans accoups

mais je sais que ca varie d'une voiture à l'autre. Dans la swift 1.3 à ma copine, en dessous de 1500T/min la pédale vibre

t'a quoi en fait comme voiture ?

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Seat Ibiza FR 1.8 20VT
DP+cata HF+suppression de silencieux inter+silencieux MILLTEK  ---- reprog digitronic -- xxx ch et yy mkg
FORGE DV004/006 selon l'humeur ---  manos de P° turbo+T° d'huile raidHP
BAR avant seat sport

 
Une MCS avec le THP dessus

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bizarre, sa souplesse à trps bas régime est vantée pourtant..il est pas censé avoir une chié de couple à 1300T/min déjà ?

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Seat Ibiza FR 1.8 20VT
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En 3, 4, 5, et 6eme, oui, mais pas en 2snd malheureusement
 
bon, le temps est quand même honorable,avec 3.4s pour faire cet exercice, mais ca pourrait être mieux si le boite et le moteur permettait de prendre les 20km/h en 2nd

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Vends : KTM EXC 250 http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

j'ai regardé, je suis à 1250T/min à 20km/h ^_^

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Seat Ibiza FR 1.8 20VT
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Je viens aussi de ragarder, et j'avais dit une bêtise, faut dire que mon compte tour n'est pas très précis
 
Je suis environ à 1200tr/min à 20km/h en 2nd, voilà, et ça repart quand même

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Vends : KTM EXC 250 http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Quelqu'un aurait le courage de faire un tableau avec tous les pseudos et les chornos   ?

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Historique : 205 gld , 206 hdi 90, ibiza fr tdi 130, c4 hdi 110,
Et maintenant : fabia rs TDI 130@172cv 400NM
by Auto Tune Heinz  
admission cupra. EGR débranché

Oui, comme ca j'aurai plus qu'a poster le tableau en premiere page

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Tahiti bob : " j'enregistre les films porno, au ralenti, c'est pluSSe mieux "

Le THP est quand meme plus plein meme en bas que pas mal de 4 cylindres essence, il y a encore plus desavantagé que toi dans ce test    

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Gilet et triangle obligatoires au 01/07/2008 ? Du poids en plus !!!
Ma SSS

Pas essayé sur la mienne, mais 20 en 2nd c'est trop bas !
Elle est donnée pour 3.5s pour le 0 à 60... mais je parie que c'est en 1ere

tu as quoi comme caisse aussi?

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Historique : 205 gld , 206 hdi 90, ibiza fr tdi 130, c4 hdi 110,
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Une honda prelude vtec

Bon TRK, j'ai pensé a toi cette nuit.
 
J'ai tenté cette reprise curieuse car a 20 jusqu'a 60 moi je suis toujours en 1ere
 
Mais je m'en sort pas si mal :  
 
http://www.youtube.com/watch?v=upF [...] ature=user
 
 
Je compte 3.5 sec en gros, mais j'ai peut être mal calculé, si vous trouver une autre valeur dites le moi!
 

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Je fais parti des gens normaux et non des mongols qui arborent fièrement leur gilet jaune sur le dossier de leur siège auto!  
 
Mais ils sortent d'où ces martiens? Vive la beauf attitude! Et c'est contagieux!

Pas mal pour un slk
 
OUi moi aussi je trouve dans les 3,5 sec
 
faut pas que tu l'ai fait en descente apres hein

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Tahiti bob : " j'enregistre les films porno, au ralenti, c'est pluSSe mieux "

Non non c'était sur plat t'inquiète
 
Mais ma SLK est légèrement vitaminé je pense que ça explique que les perfs sont plutôt pas mal. (Poulie compresseur, ligne, reprog, Filtre Sport)

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Je fais parti des gens normaux et non des mongols qui arborent fièrement leur gilet jaune sur le dossier de leur siège auto!  
 
Mais ils sortent d'où ces martiens? Vive la beauf attitude! Et c'est contagieux!

tu as un passage au banc avec toutes ces modifs?

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Tahiti bob : " j'enregistre les films porno, au ralenti, c'est pluSSe mieux "

Et non C'est l'ancien proprio qui a fait les modifs et il ne l'a jamais passé au banc.
 
Il estime qu'elle fait plus de 240cv, mais je pense plus objectivement qu'elle est dans le seuil des 230 pas plus.
 
Et par chez moi il n'y as pas de banc donc comme ca, c'est reglé!

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Mais ils sortent d'où ces martiens? Vive la beauf attitude! Et c'est contagieux!

Faudrait que j'essaye avec ma cahouette, avec son poids plume et sa souplesse à bas régime, ça doit pas être trop mal.
 
J'ai réussi à descendre à 30km/h en 5 sans brouter, alors 20 en seconde ça doit aller

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Gros lourd assumé.
Élémentaliste spécialiste de la boule de feu en milieu fermé.
 
Référence en saute-vent

 
Franchement un moteur essence bien réglé dans une voiture de série qui tient pas 20km/h en seconde c'est une grosse daube

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Votez pour FA !
Coming out: ANTIVAG, ANTIMAZOIL, PROcitroen et L6
Ha oui et anti 4*4

C'est clair.
 
Jusqu'en 3eme je peux rouler sur le ralenti et la voiture ne bronche pas.

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Je fais parti des gens normaux et non des mongols qui arborent fièrement leur gilet jaune sur le dossier de leur siège auto!  
 
Mais ils sortent d'où ces martiens? Vive la beauf attitude! Et c'est contagieux!

 

 
Par contre, c'est pas précisé si on a le droit de s'aider de l'embrayage pour être un peu plus haut dans les tours
 
Ah oui, faut aussi que je fasse ça sur le sec, sinon, vue la motricité de ma bête, je patine  

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Gros lourd assumé.
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Référence en saute-vent

 
1000trs en 5 sur ma cahouette

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Gros lourd assumé.
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J'ai jamais essayé en 5eme faut pas non plus trop lui en demander c'est pas un 44 tonnes

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Je fais parti des gens normaux et non des mongols qui arborent fièrement leur gilet jaune sur le dossier de leur siège auto!  
 
Mais ils sortent d'où ces martiens? Vive la beauf attitude! Et c'est contagieux!

 
Bah moi non plus, c'est même 710kg
 
Mais bon, boîte courte, ça aide

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Gros lourd assumé.
Élémentaliste spécialiste de la boule de feu en milieu fermé.
 
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Je savais même pas que tu avait une AX GT, je viens de comprendre!

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Je fais parti des gens normaux et non des mongols qui arborent fièrement leur gilet jaune sur le dossier de leur siège auto!  
 
Mais ils sortent d'où ces martiens? Vive la beauf attitude! Et c'est contagieux!

Sur un filet de gaz, ça tient toujours, mais on ne bénéficie pas toujours pour autant d'une accélération digne de ce nom.

J'suis quasiment a 1000 tpm en 2nd a 20 ...  
xantia 2.0 HDI 110

Bon en depart stabilisé je ne sais pas, faut que je test lancée c'est un petit 3 s .

Faut tester en stabilisé, pas en lancé.
 
En tout cas moi j'ai fait à 20 stab.

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Je fais parti des gens normaux et non des mongols qui arborent fièrement leur gilet jaune sur le dossier de leur siège auto!  
 
Mais ils sortent d'où ces martiens? Vive la beauf attitude! Et c'est contagieux!

Normal, je passe sous les 4 sec sinon aussi

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Tahiti bob : " j'enregistre les films porno, au ralenti, c'est pluSSe mieux "

Oui dés que je peut.Mais je suis certain d'étre sous les 4 sec.

J'ai essayé ce matin, trois conclusions :
 
- En 2nde à 20km/h, ça broute pas, c'est confirmé
- ça devrait pas être trop mauvais, mais c'est pas un dragster non plus, il lui manque quelques cc pour ça
- Faut que j'essaye sur le sec, là, ça patinait trop au-dessus de 3000trs

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Gros lourd assumé.
Élémentaliste spécialiste de la boule de feu en milieu fermé.
 
Référence en saute-vent

Je viens de le faire avec ma BMW 528 IA touring.
Resultat 4.2s j'aurai sans doute fait mieu avec une boite manuelle.

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L6 powa    
Bientot un vfr dans le garage.
Le seul avantage du diesel c'est qu'avec le bruit du moteur on ne peut pas s'endormir au volant.  
Festival de la vitesse http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 376838.htm

Haha bonne question ça, un ptit coup de gaz et hop
 

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Gilet et triangle obligatoires au 01/07/2008 ? Du poids en plus !!!
Ma SSS