Reprise du message précédent :
Ok!
 
Je ne connaissais pas ce système.
 
Au moment où j'ai regardé, il n'y avait pas le schéma "Echappemnt".
 
C'est quoi qui commande l'ouverture de la "trappe" pour les gaz d'échappement? C'est l'arbre à came aussi? (edit : la réponse est sur le schéma)
 
C'est quoi l'intêret de ce système par rapport à 2 soupapes?

 
L'intérêt je n'en sais fichtre rien, d'ailleurs ce projet bien spécifique a été abandonné mais j'ai vu sur le Net qu'il a existé d'autres types de moteurs à une seule soupape.

Merci pour tes réponses Ziriako. .

Merci Ziriako, là tu me sauves   Tout le monde avait compris je parlais d'un 8S...

si ta femme est patiente, conseille lui d'aller essayer une voiture moderne (il te faudra attendre le 15 juin si le patron de Renault dit vrai)  
la nouvelle twingo avec son moteur 1,2 TCE 100ch, devrait être un régal : consommation d'un 1,2 L (donc très faible) puissance d'un 1,4 L (100ch) et couple d'un 1,6L (150Nm) de quoi se sentir en sécurité en ville mais aussi pour aller faire ses courses en dehors des villes (il faut souvent emprunter des autoroutes) et imagine pour aller en montagne sur des petites routes....l'avantage d'un turbo c'est sa réponse, dès les bas régimes tu as du couple, ce qui te permet de toujours pouvoir réagir, toujours avoir cette sensation que les femmes aimes..de tout maitriser !
pour le prix de cette nouvelle twingo, Renault devrait la présenter au salon de Genève (en mars je crois)
le patron de Renault à dit qu'elle ressemblerait à 90% de celle montrée en show car au salon de Paris en octobre
 

je suis pas fan renault mais je dirais pas non à cette twingo turbo non plus moi...

Ah, au fait, c'est 207 Sport Pack 3p 1.6e 16v (le TU5) depuis decembre 2006.
Avec la PM et le JBL, c'est revenu a 14 500€ via mon père.
Elle en est contente, mais pense deja à la changer pour le 1.6 THP, si elle arrive à la revendre.
De toute facon, pour elle, c'est "jamais assez"

Bonjour,
Je viens de consulter les critiques émisent sur la C1 et je suis en total désaccord sur bien des points :
1/ elle est plus spacieuse aux places arrières que bien des berlines (j'ai un gendre de 1.90m, je sais de quoi je parle)
2/ quant au coffre capable d'accueillir une boite à chaussure : précisez la pointure, car j'y rentre en permanence une grosse glacière en plastique et 2 bacs en plastique vendu chez Auchan. Sans compter le petit diable pliant vendu chez Ikéa.
Alors soit c'est le pied de King Kong, soit c'est rédigé par un mec bordelique, ou tout simplement vous ne l'avez pas testé !!!
3/ Les trois cylindres de 50 ch vous les avez révés : elle développe 68 ch din en essence et 54 en diesel.
Même si la vitesse est prohibée, croyez moi, je grille plus d'un blaireau sur la route et en ville.
Qui plus est, c'est un bijoux dans les cols.
Alors merci de tester correctement les voitures avant de déblatérer de telles ineptie.
A bon entendeur salut !!!

 
Toi tu doit etre un fan....
 
Parcque dire que le coffre des triplettes est ridicules c'est pas un avis.... c'est une constatation.
Pareil pour l'inconfort general (suspensions, sieges, bruit) pour la finition à chier et  
l'habitacle moyen en terme d'espace ( bien que tres bon pour la garde au toit à l'arriere)  à bord mais ultra sombre à l'arriere.
 
Les triplettes ont des qualitées celle de leurs moteurs essences Toyota (faible conso & relative vivacitée ) au delas de ca.
C'est loins d'etre la reference de la catégorie.

 
Il y a une différence entre boite à chaussures et petite capacité !!! Car son coffre suffit pour les courses hebdommadaires d'une famille de 4 personnes.
 
Pour l'inconfort général, je viens d'essayer la nouvelle Yaris et c'est pas mieux.
Quand à la finition "à chier", tu dis ce que tu crois savoir, mais tu ne sais pas ce que tu dis car la nouvelle clio c'est pas le top et dans sa catégorie et pour le prix, c'est plutôt pas mal. Quant à l'ultra sombre à l'arrière, je ne comprends pas le problème : le principal étant de ne pas sortir courbaturé.
 
Maintenant si tu as de meilleures référence dans la catégorie, dis le moi, je me ferais un plaisir d'aller les essayer : je suis une fan de tout ce qui ce conduit en général et j'adore tester les modèles. La région où je réside me permets des sensations extra ...
 
En conclusion, j'aimerai que l'on arrête de comparer les citadines avec les berlines : Il va de soit que pour partir en vacances, j'ai un Picasso.
 
Et merci a Caradisic de dégueuler sur les voitures Françaises, nous avons des grandes pointures en matière d'ingénieurs, et croyez moi, ceux qui restent ont du courrage, car les salaires en France ne sont pas à la hauteur pour le travaille qu'ils réalisent. D'ailleur certains partent à l'étranger et nous achetons cher leurs brevets.
 
N'oubliez pas non plus que si le nombre de morts a diminué sur la route en France, c'est grâce à tous les équipements de sécurité dont sont équipés nos véhicules de série (y compris la C1 pour 8.450€) - source Science & Vie - et non grâce aux radars et multiples contrôles qui ne servent qu'à surpayer les fonctionnaires et les assistés.
 
En bref, essayez les véhicules avant de les critiquer et respectez les ingénieurs qui se "cassent le cul" pour notre plaisir, notre confort et notre sécurité.
 
AMEN

Au fait allez sur le forum des triplettes et vous comprendrez que c'est un art de vivre :
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 6-4445.htm

Moi j'ai choisis la citroen c2 mais une serie limité et j'en suis très content.

 
C'est un bon choix, elle est maniable et se gare facilement. Je connais une personne qui a fait 970 km avec trois arrêts pipi, et il est arrivé fatigué mais pas cassé.