… Depuis 15 jours qu’il était annoncé et que je l’attendais, quoi ?
Le comparo TDI 130 VS 2.2 HDI (entre autres, mais les autres on savait déjà qu’elle étaient bonnes) bien sûr ! !
Dans les mêmes conditions histoire que la comparaison ne soit pas pipée…
 
Place aux experts :
 
« A4 1.9 TDI 130ch / 406 2.2 HDI 136ch
V-max : 212 (pour 209 donnés ) / 199 (pour 208 donnés )
400m : 17’2 /17’9
1000m : 31.3 / 32.5
0-100 : 9.8 / 10.9 »
 
Je pense que les chiffres parlent d’eux mêmes et se passeront de tout commentaire…
 

Et voilà c'est reparti

C'est reparti mais cette fois les pro-HDI n'ont plus qu'à adopter profil bas...

A toi de jouer Toine, moi je dois aller en réunion, j'attends vos scuds avec impatience Vive la provoc' !
A tout à l'heure !

Mc Fly, on sait que les chevaux allemand sont plus vigoureux que les chevaux francais, et qu'une voiture allemande plus lourde, moins puissante et avec moins de cylindrée sera toujours meilleurs qu'une voiture francaise. C'est peut être pour ca qu'elles sont plus chères ??
 

Mc Fly a écrit :   … Depuis 15 jours qu’il était annoncé et que je l’attendais, quoi ? Le comparo TDI 130 VS 2.2 HDI (entre autres, mais les autres on savait déjà qu’elle étaient bonnes) bien sûr ! ! Dans les mêmes conditions histoire que la comparaison ne soit pas pipée…   Place aux experts :   « A4 1.9 TDI 130ch / 406 2.2 HDI 136ch V-max : 212 (pour 209 donnés ) / 199 (pour 208 donnés :langue : ) 400m : 17’2 /17’9 1000m : 31.3 / 32.5 0-100 : 9.8 / 10.9 »   Je pense que les chiffres parlent d’eux mêmes et se passeront de tout commentaire…

1)D'habitude les 406 HDI sont chronométrées à 205 KM/H...
2)La 406 est nettement plus lourde que l'Audi (150 KG de plus)<--- écart de perfs logique
3)De part son habitacle, la 406 est dans la catégorie au dessus de l'A4.
 
Pour moi, c'est cohérent, sauf pour la VMax. Meme les 607 vont plus vite.
 

Toine, la 406 plus lourde que l'A4 ???
T'es sur de ton coup ?

1485 kg la 406.

Bizarre...au fait, au niveau du gabarit, la concurrente de l'A4 ca serait pas plutôt la 307 au lieu de la 406 ?....
 

Tifosi a écrit :   Bizarre...au fait, au niveau du gabarit, la concurrente de l'A4 ca serait pas plutôt la 307 au lieu de la 406 ?....

Oui, mais, à mon avis, la 307 avec le 136cv ne marchera pas bcoup mieux que la 406

406: 1460 kg
A4: 1400 kg

Tiens, les A4 aussi commencent à etre obeses

en tout cas, les passagés n'en profitent pas trop...ni les bagages !!

 

[Toine] a écrit :   Tiens, les A4 aussi commencent à etre obeses

Y sont fort qd meme chez VAG... 212 KM/H avec 130cv...

Elle fait combien la golf TDI150??? 214 en VMAX?

216, mais c'est pas la même aérodynamique

Oui, mais bon tu avoueras que 212 avec 130cv... ya comme un os la 320d qui est tres aérodynamique avec 6 cv de plus plafonne à 208...

Ca me fait trop rire..tout le monde se cherche des excuses. L'A4 pas concurrente de la 406 mais 307...j'aurais tout entendu
Et l'A8 concurrente de la 106??? Attention vous prenez la gamme à l'envers...

De toute façon, la 320d va passer à 150ch dans quelques semaines...
 

[Toine] a écrit :   Oui, mais bon tu avoueras que 212 avec 130cv... ya comme un os la 320d qui est tres aérodynamique avec 6 cv de plus plafonne à 208...

C'est pas le filtre à particules qui bloque la 406 ?

gill69... non... son rapport poids/puissance. Par ailleurs, c'est le premier essai ou je vois la 406 2.2HDI mesurée en dessous de 205 KM/H.
 
Ca ne parait gener personne, les perfs de l'A4 dignes d'une essence 150 cv avec un poids puissance pas tres favorable.

Bah non... Ca ne peut gener que ceux qui sont derrière et qui courent apres...

Dams a écrit :   Bah non... Ca ne peut gener que ceux qui sont derrière et qui courent apres...

Moi ce que j'aime bien, c'est les mecs qui gobent tout ce qu'ils lisent dans la presse sans le moindre esprit critique

Pour le prix certe.
Je te conseil le test suivant:  
1) monte dans une A4
2) monte dans une 406
3) monte dans une 306/307
4) remonte dans l'A4
 
Tu verras, ca fait bizarre.
Mais y'a plus simple:
1) tu montes dans une A3  
2) tu montes dans une A4
y'a comme un chmilblique sur le volume intérieur..
 

Dams a écrit :   L'A4 pas concurrente de la 406 mais 307...j'aurais tout entendu

la nouvelle A4 a plus de place a l'arriere parait il.
J'espere, parce que je suis monte dans une A4 premier modele, et bin y'a + de place pour les genoux dans une 306.
 
Et puis quand bien meme le TDI est un poil plus performant, il est quand meme plus rugueux que le HDI...

Je suis deja monté dans toutes les voitures que tu cites. C'est vrai que l'A4 n'est pas grande, mais la 3 de chez BM non plus pas plus que la V40 ou d'autres. Est ce pour ça qu'il faut dire que c'est comparable à une 307? Pas de ma faute si peugeot s'amuse à faire des minibus pour faire semblant de faire des grosses bagnoles robustes et spacieuses. Donc est ce l'A4 qui n'est pas dans sa catégorie ou la 406? Doit on distinguer deux groupes dans cette catégorie? les familiales et familiales + ??? Désolé mais pour moi A4 = catégorie 406.
Quand aux chiffres Toine je ne lis pas la presse auto. Mais par contre toi tu sembles la lire pas mal...Tu dis que c'est la première fois que tu vois la 406 a moins de 205...Donc toi aussi tu crois tout ce qu'on te dis? A moins que tu ai une 406 2.2 HDi et que tu sois deja monté à 205 chrono avec tes appareils de mesure? je ne crois pas aux chiffres mais en general ils ne se plantent pas de 20 KM/H.

Dams... quand je vois une 2cv mesurée à 200 km/h, je tique. 212 pour 130 pauvres chevaux, c'est trop. Toi ca ne te fait rien dirait.

Bah si bien sûr que je trouve ça bcp mais je n'ai pas fait de commentaires sur les vitesses maxi (juste une petite blague taquine ). Je ne crois pas forcément. Encore qu'avec une vitesse longue vu la couple de l'auto ça peut se faire. J'en sais rien mais je ne dit pas forcément que c'est faux.

Je n'ai pas dit non plus que cette A4 là n'allait pas à 212...

Mc Fly a écrit :   … Depuis 15 jours qu’il était annoncé et que je l’attendais, quoi ? Le comparo TDI 130 VS 2.2 HDI (entre autres, mais les autres on savait déjà qu’elle étaient bonnes) bien sûr ! ! Dans les mêmes conditions histoire que la comparaison ne soit pas pipée…   Place aux experts :   « A4 1.9 TDI 130ch / 406 2.2 HDI 136ch V-max : 212 (pour 209 donnés ) / 199 (pour 208 donnés ) 400m : 17’2 /17’9 1000m : 31.3 / 32.5 0-100 : 9.8 / 10.9 »   Je pense que les chiffres parlent d’eux mêmes et se passeront de tout commentaire…

Bah c'est pas une nouveauté... On sait bien que les moteurs HDi sont globalement moins performants que les TDi équivalents.
 
Par contre, au niveau souplesse et agrément de conduite, il y a unu grosse marge à l'avantage de PSA qui rattrappe largement, à mon avis, la seconde perdue sur le 1000m D.A...

[Toine] a écrit :   Mc Fly a écrit :   … Depuis 15 jours qu’il était annoncé et que je l’attendais, quoi ? Le comparo TDI 130 VS 2.2 HDI (entre autres, mais les autres on savait déjà qu’elle étaient bonnes) bien sûr ! ! Dans les mêmes conditions histoire que la comparaison ne soit pas pipée…   Place aux experts :   « A4 1.9 TDI 130ch / 406 2.2 HDI 136ch V-max : 212 (pour 209 donnés ) / 199 (pour 208 donnés :langue : ) 400m : 17’2 /17’9 1000m : 31.3 / 32.5 0-100 : 9.8 / 10.9 »   Je pense que les chiffres parlent d’eux mêmes et se passeront de tout commentaire…   1)D'habitude les 406 HDI sont chronométrées à 205 KM/H... 2)La 406 est nettement plus lourde que l'Audi (150 KG de plus)<--- écart de perfs logique 3)De part son habitacle, la 406 est dans la catégorie au dessus de l'A4.   Pour moi, c'est cohérent, sauf pour la VMax. Meme les 607 vont plus vite.

PSA a mis le "coup de tournevis" à l'envers !

pas la même génération de moteurs et...
... WE ARE ZE BEST !!!

A poluer plus qu'une A4 !!  
Regarde les émissions de CO2 !!

1) t'as raison, quand on change de génération, les chevaux augmentent...
 
2) Le FAP c'est pas pour le CO2( décidément à chaque fois que tu l'ouvres c'est pour sortir une grosse c.....)
 
T'as dépassé la 3è pour sortir des conneries pareilles Mc Fly ?
 

Non, j'ai comparé les 2 sur le terrain !
C'est les 2 extremes l'une pousse, l'autre pas !