Bonjour à tous. Je vous propose de vous donner mes impressions sur ces deux véhicules que je conduis régulièrement :
- Corolla D4D 116 Cv Linéa Sol
- C4 Hdi 92 Cv Finition : heu je ne sais pas
Contexte : la Corolla est ma voiture achetée en 2004, 67000 km au compteur
La C4 est ma voiture de fonction depuis Mars 2006 avec laquelle j’ai fait 30000 km à ce jour.
Confort : les deux ont un niveau satisfaisant, la Corolla étant typé un peu plus mou (agréable sur les irrégularités, un peu gênant dans les virages serrés où elle se couche un peu), la C4 un peu plus raide (résultat exactement inverse à la Corolla). Peut être est ce une impression mais je trouve la Corolla plus silencieuse surtout sur autoroute.
Equipement : les basiques sont les mêmes (clim auto, CD), la C4 a en plus : essuie glaces auto, phares auto, clim bi-zone (inutile dans une voiture de cette gamme AMHA), régulateur de vitesse (gros +), antibrouillard (bizarrement absent de ma Toy), rétroviseur central adaptatif la nuit (je ne connais pas le nom exact de ce système, pas mal au quotidien)
Avantage à la Corolla pour la qualité du poste Cd
Habitabilité : net avantage à la C4 pour la largeur aux coudes, léger avantage à la Corolla pour l’espace dispo pour les jambes à l’arrière / Coffre avantage C4 (pratique les compartiments en plastique pour les courses par ex.)
Perfo : net avantage à la Corolla (et heureusement vu la différence de couple/puissance) : cela se ressent surtout pour les dépassements sur nationales ou départementales
Finition : avantage à la Corolla : les assemblages sont meilleurs, l’ensemble du TdB me semble plus fait pour durer. La C4 ne démérite pas mais à 30000km quelques petits « rossignols » commencent à chanter dans l’habitacle : quid à l’avenir ? (perso je m’en moque un peu dans 1 an ½ je la changerai)
Fiabilité : pour l’instant rien à dire de la C4 à part le régulateur qui s’est mis deux fois en carafe (petit truc pour que ca refonctionne…. S’arrêter, couper le contact et redémarrer : apparemment cela se produit quand on touche deux boutons en même temps). Par contre mon collègue a amené la sienne au garage (60000km) car il a des fuites d’eau au niveau de la portière (sa voiture il l’appelle désormais l’aquarium)
Corolla : rien …rien.. niente … nothing to declare bref le panard total avec le sentiment de pouvoir tailler la route sans angoisse de la panne (cela ma changé de la Pigeot de merde que j’avais avant)
Au final la C4 me semble être une bonne caisse (mieux que la mégane à mon gout), mais pour ma voiture perso je reprendrai sans hésiter une Toyota
Je suis dispo si vous voulez avoir plus d’info sur ces deux bonnes voitures.
