pensez-vous bien que Renault commercialisent une version RS à la nouvelle Clio Campus ?

Ba j'en doute franchement, le but de la Clio Campus est d'avoir un modele unique pour reduire les couts ...

Je suis du même avis.

oui d'accord mais pourquoi pas lui donner un "petit" moteur sportif (même une 1.6 16v   )

T'a l'ouest il y aura plus de developement sur cette voiture

  pas d'accord avec toi... je pense que cette voiture ira plus loin qu'elle en à l'air... la preuve, ils viennent de lui faire un petit lifting

Je te respecte mais fais preuve de logique renault va developer la clio 3 mais pas la campus qui d'ailleur n'est disponible qu'avec les moteur de base je croi elle joue le meme role que la punto plus petite plus moche mais moin chère

Non il n'y aura pas de clio campus RS!
 
Même si je pense que il y aurait toujours quelques acheteurs, mais la plupart préfèreront le clio III RS.

 
Sérieux... Qui irait acheter la RS "III" si la RS "II"  plus légère, moins chère, celle que tout le monde regrette, revenait ? Ca n'arrivera pas, c'est du simple bon sens.  
 
Ils viennent de ressortir le 1.4 16V, au maximum ils en proposeront une version  typée dynamique comme feue la 2.1 Tech Run, mais aller plus loin, il est évident que ça ferait du tort à la Clio III . Je ne pense pas que ce soit l'objectif de Renault avec la Campus...

je sais qu'elle a le 1.4 16v de 100 chx mais je sais que renault va faire plus de depense sur la clio 3 mais à mon avis ils ont les moyens pour lui donner un "petit" moteur sportif même si c'est qu'un 1.6 ou autre juste pour faire un "petit" haut de gamme...

 
Qui irait acheter une clio II RS alors qu'elle est plus vieille, moins habitable, moins confortable, moins efficasse...

 
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Si Renault proposait à nouveau la Clio 2 RS, achèteriez-vous
- la Clio 2 RS
- la Clio 3 RS
- Aucune, Renault c'est de la merde
- Champion du mouande !
 
Mon avis est que l'acheteur de ce type de voiture préfèrerait le compromis sensations / confort penchant du côté des sensations, surtout avec un écart de prix qui serait forcément conséquent.  
 
Je peux me tromper...

 
Oui mais Fa est composé en général, soit de "troll", de personnes aimant l'automobile, ou de passioné, donc oui pour le côté "sportif" (qu'aime les passionnés), sur ce point là la clio II pourrait l'emporter, mais j'ai un doute

En clio campus il y a deja la finition campus sport.
Qui je croita encore ete renome en dynamique avec le moteur 1.4 16v de 98 ou 100cv.
Donc une petite sport.Mais pas rs.

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http://fiestasport.skyblog.com

 
 
Mais à la limite ce n'est pas la question. Je ne dis pas que tout le monde préfèrerait l'ancienne. Moi-même je préfèrerais la nouvelle, par exemple .  
 
Mais je me hasarde à présumer qu'une large partie de la clientèle concernée recherche une GTI. Les très nombreux autres, on sait, on voit et on sent ce qu'ils achètent: du dCi. Renault a-t-il intérêt à proposer aux GTIstes une Clio II plus GTI dans l'âme, moins chère que la III (forcément, sinon qui l'achèterait en effet ? L'amour du sport a tout de même ses limites, je pense ) et offrant moins de marge ?  
Bien sûr, il y a l'éventualité de capter des clients à l'origine rebutés par le prix d'une Clio III. Mais on parle d'une voiture à essence de 180-200 ch là, un choix pour le moins affirmé par les temps qui courent. Je ne pense pas que la population concernée soit extensible à l'infini...

 
C'est pas ce que je dis depuis le tout début

Euh ben j'ai pas l'impression, non . Tu dis que le plupart préfèreront la 3, et quelques-uns la 2. Moi je dis qu'il y en aurait plus que quelques-uns. Parce que je pense que les derniers acharnés qui font le choix d'une "petite" essence de 180-200 ch sont des GTIstes et que la 2 était plus GTI que la 3. Si en plus elle est moins chère...
 
Même si ces "nostalgiques" ne représentaient que 20% des clients potentiels de la 3 (je pense que ce serait bien davantage, mais admettons), ça reste un manque à gagner pour Renault qui fait plus de marge sur la 3.

 
J'ai jamais dis le contraire je pensais comme toi! Pour moi la clio III se venderait mieux, mais une II remporterait encore quelque voies, et 20% c'est à peu près ce que je pensais

franchement je pensais que tu disais ça pour déconer mais je crois qu'il l'a fait
 
EDIT : je ne dis pas ça pour déclencher un "fight"

 
Oui je l'ai fais, et? C'est juste pour avoir l'avis des "faiens" sur cette question, je ne vois pas en quoi cela est choquant?

je n'ai jamais dis que c'était choquant... j'ai du respect pour ce que tu fais, apres tout, tu fais ce que tu veux, ça ne me regarde pas

Une RS2 Campus ... Pardonnez moi mais c'est impossible . Imaginez l'investisement qu'il y a eu pour la Clio 3 , il faut l'amortir . Si il se mette à metre le 2 litres de la RS en 180 CV sur la Campus ( ce qui ne devrai pas couter enormement , la Campus n'etant que la Clio 2 donc une base ayant déjà exister et étant desormais concu ) il y aurai des acheteurs qui , nostalgique de l'ère GTI , au lieu de prendre une Clio 3 RS et donc amortir le developement de celle ci , irai se metre sur une Campus RS et rapporter beaucoup moins à Renault ! Je ne pense pas que Renault cherche ca enfin c'est mon avis : avoir une concurence interne à ton offre , c'est pas tres logique financierement parlant .

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Time is money.
 

 
J'ai juste perçus une légère pointe de critique dans ton post précédent, c'est pour cela

non pas du tout

la Clio Campus existe pour proposer un prix d'appel, aucun intérêt de faire une RS par conséquent

ya plus personne qui veut intervenir sur ce topic .....
 
 
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