Bonjour,
 
voici un petit classement que j'ai trouvé dans le magazine autoplus n°939 de cette semaine.
 
Ce classement représente le top 20 des budgets publicitaires par voiture, c'est à dire en fait le montant de pub que vous payez quand vous achetez une voiture.  
 
Le haut du classement est    !!
Je vous laisse juger par vous même :
 
                    Frais de pub par auto vendue - Evolution 2005/2006
1er Saab               8653€   -   +107%
2e Chrysler            8412€   -   +59%
3e Volvo               2883€   -   +26%
4e Honda              2561€   -   +24%
5e Alfa                 2284€   -   +9%
6e Nissan              2200€   -   +5%
7e BMW                2018€   -   +40%
8e Suzuki              1818€   -   +140%
9e Ford                1398€   -    +27%
10e Fiat               1214€   -   +43%
11e Toyota-Lexus  1162€   -   +7%
12e Seat              1022€   -   -16%
13e Opel               979€   -   +0,5%
14e Audi               964€   -   +7%
15e Hyundai          954€   -   +24%
16e VW                950€   -   +22%
17e Citroen           796€   -   +30%
18e Mercedes        790€   -   +21%
19e Renault           605€   -   +16%
20e Peugeot          538€   -   +1%
 
Dacia est en 50ème position  

UP!!    
Toujours pas de commentaires?
Les montants du haut de tableau ne vous semblent pas énormes??

Intéressant, maintenant il y en aura toujours pour te dire que autoplus c'est de la merde.
Sinon je suis carrément surpris par ces montants!

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Membre de la BAGcA
c'est ce que tu dis mais t'inquiéte je suis sortie avec des gros machos qui aimaient bien se faire tritouiller l'anus. (c) MPDC
Des motards sur lyon

Moi je trouve les 2 premiers quand même très élevés : plus de 8000€ chez Saab et Chrysler. Avec ce montant là, je me demande comment on peut ne pas vendre à perte?

Si mais il y a peu etre un decalage dans le temps.
 
Ces marques ont peu etre investi enormement l'annee X, et esperent que cela portera ses fruits sur les ventes lors de l'annee X+1.

   Si SAAB faisait moins de pub pour ses voitures, on pourrait avoir une 9.3 pour le prix d'une Clio... Je pense que c'est n'importe quoi.

Oui, j'espère que ça vient de là. Le classement est basé sur les six premiers mois de l'année.
Mais c'est quand même des montants énormes.

Ca me paraît vraiment énorme pour les 2 premiers, surtout qu'en europe c'est 2 marques sont assez discrètes, on doit payer pour les pubs destinées au continent américain et autres.

Euh... les pub saab, a par 2 fois a la télé pour la 9-3 cabrio en début d'année, plus 2 panneaux publicitaire dans Toulouse j'ai pas trop vu de pub d'eux...
Pour Volvo carrément vu depuis pas mal de temps en pub...
 
Les marques dont je vois le plus de pub sont sans doute merco ou BMW...

Il faut lire cela comment en fait ?  
 
Par exemple, Peugeot, pourquoi est-il en 20eme place alors que d'autres dépensent moins qu'eux en 12 et 13eme place ?  
 
Ca veut dire aussi que 1% du prix de la voiture est consacré à la pub ?  
 

tu les a eu où ces informations ?

Ben c'est un ratio par voiture vendue.
Il suffit de vendre peu de véhicules pour qu'avec des frais marketing pas très onéreux le coût par auto explose.

Autoplus.

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Membre de la BAGcA
c'est ce que tu dis mais t'inquiéte je suis sortie avec des gros machos qui aimaient bien se faire tritouiller l'anus. (c) MPDC
Des motards sur lyon

ils doivent se planter, on ne voit quasiment jamais de pub Saab (enfin moi j'en vois pas beaucoup)

Ca en fait de la tunes pour nos caisses!!!
 
Sur ma nouvelle Suzuki Swift j'en paye un max!!  
 
On voit que Suz à vraiment décidé de rajeunir son image et vendre plus!!
+140%!!!!!!

Ca me parait, pour le moins, surprenant !!
Une marque comme VW en bas, quand on voit non seulement la quantité de pub, et sa qualité...
Quand on voit plus de 8000€ de pub par modele... (c'est pas du parfum qu'on vend c'est une voiture...)
Quand on voit Alfa en cinquième et BMW en septième.... (en tout cas en france la com' Alfa est très limitée, mais il est rare de ne pas tomber sur des pubs BMW dans un magazine quel qu'il soit.)
 
Ou alors certains constructeurs se font plumer lorsqu'il paye leur pub, ou alors il y a vraiment une énorme disparité entre les pays, ou alors j'aimerais beaucoup connaitre les détails de leur enquete !!
   

Il faut, à mon avis considérer deux choses effectivement : le volume de voitures vendues... et Saab doit pas en vendre beaucoup par rapport à Audi... et ensuite la non uniformité de la communication des marques.
Si Saab ne communique pas beaucoup en France, il est probable qu'ils communiquent beaucoup plus en Suède.  
 
Donc, on ne voit pas leur comm. qui leur revient très cher par véhicule vendus pluisqu'à l'échelle de la planète ils n'en vendent pas beaucoup.

J'ai lu l'article et il s'agit du budget publicité destiné au marché FRANCAIS tout cela, bien sur au ratio du nombre de voiture vendu en FRANCE.
Ce qui explique les budget pub tres important par voiture pour les marques qui font peu de volume dans notre pays.  

Les deux premiers me paraissent complètement fou
 
 
Vous imaginez un peu 8000euros du prix de la voiture, il y a erreur c'est pas possible

clair que c'est de l'intox
 

http://www.ccfa.fr/tab/iv8.htm
 
Et sur les 8 premiers mois de l'Annee, Dacia a vendu 7,5 fois plus que Saab, 3,8 fois plus que Chrylser, 2 fois plus que Volvo, et 2 fois plus que Honda et 1,3 fois plus que Alfa.

Faut voir.
 
Mais Saab, c'est quand meme une marque qui vend moins de 1500 voitures en 6 mois.
Et un campagne de pub ca coute cher.

Outre le fait que les chiffres émanent d'Auto+ (donc pas forcément juste), pondérer le budget pub par le nombre de véhicule n'a pas vraiment de sens  dans la mesure ou un constructeur ne fait pas son beurre uniquement sur la vente des voitures mais également sur les produits financiers, le SAV et pièces détachées, accessoirie, ...

 
Tu m'étonnes, ils font que des pubs en comparo de leurs caisses avec des avions de chasse

Oui, c'est bien ça. L'étude prend en compte le budget pub (français) par rapport au nombre de voitures vendues sur le marché français.
 
Par exemple, Saab doit faire de gros efforts en france et certainement avoir une marge très faible tout en se rattrapant sur d'autres marchés.
 
Voilà un extrait qui aide à comprendre : "Logiquement, plus les constructeurs pèsent lourd en france, plus ils consacrent d'argent à la promotion de leurs produits (à quelques nuances près). Mais rapporté au nombre de véhicules qu'ils vendent, cela donne un palmarès inversement proportionnel, où les marques les plus puissantes ont bien moins besoin d'investir pour écouler beaucoup d'autos...
 
Le budget des marques figurant en tête de ce classement montre combien elles se saignent pour tenter de séduire. Surtout Saab et Chrysler (pour le lancement de la Dodge)..."

 
En tout cas ça marche... En Belgique, fin Juillet 2006, Saab avait vendu (à 1 pièce près) le même nombre de voiture que sur toute l'année 2005

Près de 9000€ de pub par saab vendu je pense que c'est complètement fou et faux.
De plus on voit pas beaucoup de pub de saab, quelque 4/3 de temps en temps, mais je pense pas que c'est ça qui coute le plus cher.

C'est vrai qu'on voit très peu de pub télé pour Saab.
 
Par contre, on voit beaucoup de pub dans les magazines économiques (Le point, capital...) et rapporté aux ventes qui ne sont pas fameuses, ça peut chiffrer rapidement.
 
Mais le montant annoncé est quand même énorme.

    Le prix d'une Logan correctement équipée... Mais bon, sans pub comparative avec des avions de chasse