Bonjour.
 
Suite aux sempiternelles remarques sur la puissance qui augmente et les vitesses de toute façon limitées... je me pose la question suivante:
 
avez vous un critère de Vmax (liée à la Pmax entre autre) lors de l'achat de votre véhicule ?

Je me fou royallement de la Vmax de mon véhicule le seul élément que je prends en compte est le couple côté moteur sinon la Vmax et la puissance je m'en moque éperdument.

Non pas de critères de Vmax mais 250 c'est bien...

Alors la la Vmax de ma voiture ca me passe au dessus de la tete..... car le plaisir de conduire ne reside pas dans la ligne droite .....

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Non au cuir dans la voiture, ca brule les fesses
Je l'aurai bientot ma Golf mk1 !!

Ma caisse prends un peu plus de 260 compteur, mais je prefere m'amuser sur les petites routes de montagne, donc la Vmax n'a pas trop d'interet
 

Bah, vu que je ne fréquente pas les circuits, 180 km/h annoncés me suffisent largement...

pas besoin d'une grande Vmax vu que le max légal c'est 130
je recherche plutôt de bonnes reprises et un rupteur placé haut dans les tours  

J'y vois surtout la sécurité pour les dépassements : il vaut mieux une bonne reprise qu'un bon freinage (enfin, le mieux est encore de suivre...)
 
Alors je dirais 150km/h mais franchement, je préfére le confort et surtout le couple :-)

 
 
un Talc du 'dredi en avance

Je préfère savoir que ma voiture a du jus en réserve, ça peut toujours servir, 200km/h en vmax c'est suffisant lorsqu'on roule normalement sur l'autoroute on sait qu'en cas de besoin on peut pousser facilement jusqu'à 180

 
explique en quoi c'est un TALC ?
il n'engage aucun fight celui là, au moins .
 
P.P.P.

TALC ? a voir...
 
Perso, je m'en fous aussi de la Vmax. L'essentiel est la rapidité avec laquelle je prends de la vitesse !
Croiser à 250 sur l'autoroute, ca coute trop cher maintenant.
Par contre, entre 2 virages, passer de 30 à 110 en un clin d'oeil, ca !
Mon ex-quattro sport devait pas dépasser les 220km/h (aérodynamique de parpaing), mais le 0-100 était rapidement avalé !

je me contrefous de la Vmax à partir du moment où je peux rouler normalement sur autoroute en faisant quelques dépassements.
 
Les seules valeurs que je regarde sont le couple max et son régime d'obtention ainsi que son 0-100 pour les départs en trombe

Rien à battre de la vitesse maxi.

 
Un Topic a la c*n  
Tres fréquent dans le FA Moto  

J'ai mis 180  car une voiture faisant 150 km/h en vmax ça doit pas être ça niveau dépassements sur l'autoroute, même à 130 km/h

Strictement aucune importance ! Je me fie plutôt aux sensations que j'ai en essayant la voiture, histoire de me dire que les reprises sont bonnes ou non. De toute manière, y'a plus beaucoup de caisses qui ne dépassent pas le 150, non ? C'est largement suffisant à mon goût.
 
Autre exemple : ma bécane (un 900 TDM). Pas très rapide dans l'absolu pour près de 90ch et 220kg (190 km/h maxi, je crois), mais un coup de pied au c.. sympa quand tu enroules le cable !

Je pense que 150 km/h c'est nickel et il men faut pas de plus!

Moi j'aurais plutot tendance a penser que plus la vmax est importante plus les freins et le chassis sont prevus pour... alors dans ces conditions : qu'elle soit la plus grande possible... meme si je n'irais jamais a cette vitesse...

 
mais je ne traine pas dans le bar la section moto
 
P.P.P.

200km/h pour moi semble etre un grand minimum pour avoir un peu de sécurité

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Adepte du pilotage à la porcasse tout en glisse

Vmax aucune importance (un minimum de 200 quand même), par contre le temps pour y arriver est beaucoup plus important.

Je prends du 230 compteur mais je suis pas fan des vitesses maxi vu que je cruise a 150 km/h...

je vois pas ou est la sécurité à 200

 
 
p-e qu'une voiture capable de monter à 200 sera stable et sur-dimenssionnée pour rouler à 130, gage de "sécurité"
 
P.P.P.

Je me sent deja plus en securité a 130 avec une voiture qui peut aller jusqu'a 200 (voiture conçu pour et non pas bricollé pour y arriver) plutot que dans une qui qui est a fond a 130...

 
150km/h ca me suffit si la voiture peut soutenir cette vitesse sans soucis.
Je suis beaucoup plus sensible au couple et aux accélérations qu'à la vitesse max.

200 comme ça je peux cruiser à 160 sans trop forcer sur le moteur...

 
C'est un leure, une voiture concue pour etre sure à 200 km/h ne sera pas forcement plus sùr  à 130 qu'une autre pour qui cette vittesse est un maxi (et souvent aussi une allure de croisiere).
 
En fait on peut croire ca parcque d'habitude ce genre de limite est typique d'un vehicule au rabais.
Mais lorsque le constructeur veut s'en donner la peinne, si une voiture est concue pour etre tres efficace à 130 ( et pas à 200) elle l'est.
Tout simplement parcque les contraintes de suspensions et de freinage ne sont pas les memes à ces deux allures.
 
Par exemple des gros freins impliquent aussi un éxedents de masse non suspendue et un risque de bloquages plus fort (que l'ABS vient endiguer cela dit). Tout est une question de compromis.
Et ce n'est pas le meme à 200 km/h et au-delas , qu'à 130.
 
De meme des pneux larges rajoutes de l'inertie à la voiture et diminue l'adherence sous la pluie et la neige,
comme d'ailleurs des suspensions trop dures...
 
Je rapelle qu'encors aujourd'hui une 2ch peut donner une demonstration de tenue de routes à beaucoup de sportives (encors plus propultions)  sur des routes à l'adhérences precaires et/ou au bitume de mauvaise qualité.

Enfin, faut aussi arreter de penser que "une voiture qui ne va qu'a 150" va être limite zone rouge à 150...
Ca peut aussi être une limitation électronique facon autolimitation des allemandes à 250...

190...

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Ma voiture ?...............Elle a tout d'une grande...
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La vitesse max c'est quoi?? un chiffre annoncé chrono, on va dire que une voiture neuve annoncée a 180km/h prend 200km/h compteur!!! donc déjà tout est subjectif, on parle de vitesse chrono ou compteur??? pour ma pars ce n'est pas la vitesse de pointe ki compte 200km/h c'est bien, 205km/h c'est mieux ok, mais ce qui compte c'est combien la voiture met de temps pour les atteindre!!! perso la moindre 205 XR 1.4 prend 185km/h mais au bout de......x metres! Vopus parlez de chiffre mais je suppose que 70% de vous n'ont jamais attend la V Max de leur voiture....

La Vmax n'est pas un critère essentiel pour moi, maintenant la puissance l'est plus...

205 Kmh avec mon vieux break diesel ... 1 fois, c'est bon, maintenent je sais.
le reste du temps 50/70/90/110/130. voilà.
 
Maintenant, le temps pour atteindre la vitesse est plus important, et ya déjà  pleins de topics

J'ai voté 200 mais de toute façon avant d'atteindre une telle vitesse sur route ouverte faux être sûr de n'avoir aucun radar... Ou alors avoir un gyrofare...
Vitesse maxi de ma 330ci jamais atteinte... ni même celle de mon octavia TDi 140.