Les mazda 3, toyota corolla et autres honda civic ne sont-elles pas mieux finies, plus fiables et aussi confortables que les françaises (Mégane et 307)?  
Y-a-t-il autant de problèmes d'odre électronique sur les japonaises que sur les françaises?

Pour avoir fait l'expérience des voitures françaises, il est certain qu'il ne risquent plus de me revoir dans l'une de leur concession, aussi bien Renault que PSA.

Et moi donc avec le merpis des concessionaires renault dans notre patelin ils risquent plus de me revoir et les soucis que j'ai eu pour des vehicules neufs plus jamais

1ère phrase: oui.
2ème phrase: non.

Mon kiné est passé de renault a toyota et il est pas prêt de revenir chez renault, pleins de collègues ont fais pareils c'est la toyotite aigue ou quoi

Je sais pas si faut vraiment délaisser les françaises aux japonaises, mais quand on a pas de probleme avec une voiture pourquoi changé???
J'ai n'est eu que 2 voitures, qui n'on pas fini de vivre, mais pas de problème sur les deux, (406 et mazda6) !!!

Même démarche pour moi, au revoir Peugeot, bonjour Toyota  et là, acceuil client au top et produit ( Corolla 1,4 D4d 90) sublime !
vu les déboires sur mon ancienne voiture (306) et les bugs de toute nature sur les Méganes et 307, pas l'ombre d'une hésitation ! et à l'usage aucun regret !

Mes anciennes voiture no problème du temps de la R11 c'était du costaud et fiable, aujourd'hui c'est plus le cas.

 
Tu as eu quel genre de problème sur quel voiture?  
 
Ah j'avais oublié aussi ma Super 5 1.4, que j'ai eu trés peu de temp (accident),mais elle était uncreuvable c'est clair !!

Les amateurs de véhicules français et/ou allemands à qui j'ai eu affaire jusqu'à maintenant disent qu'ils "n'aiment pas" les voitures japonaises. Jusqu'a maintenant, aucun n'a réussi à m'expliquer pourquoi
 
Moi j'ai choisi Honda (j'ai une Civic EC9 1.4 GL de 90) pour son expérience de motoriste, la caractère dynamique de ses véhicules, le plaisir de conduite qu'ils procurent et, accessoirement leur fiabilité : 160 mkm et juste des pièces d'usure à prévoir (pneus, plaquettes, garnitures arrières, soufflets de cardan qui commencent à peine à être détériorés). Le jeu aux soupapes n'a jamais été fait et n'a pas bougé. Embrayage et d'autres pièces d'usure tels que disques, amortos roulement etc sont encore d'origine. Le moteur tourne encore comme au premier jour, et les perfs sont de premier ordre pour un 1.4l 16V dont la conception date des années 80. Pour voir le même type de moulin chez les constructeurs européens (je fais abstraction des modèles sportifs) il a fallu attendre la fin des années années 90.
 
Pour comparaison, sur mon ex-ZX 1.6i de 91 les freins arrières ont dû être faits (fuite aux cylindres de roue) à 80 000km, le radiateur et le temporisateur d'essuie glaces étaient HS à 78 000 (en plein hiver ...)
 
sur ma Lancia Ypsilon de 97 les disques de freins et les amortos arrières  étaient morts à 73000km, et les roulements couinaient à 78000 qd je l'ai vendue.

Sur la clio des problèmes qui ont couté cher, défaut de paraléllisme (garantie) mais ça m'a bousillé 2 pneus pas pris en garantie ça 150€ condenseur de clim poreux 500€, bobines 2 fois les 4 170€ galet tendeur de l'accessoires 53€, maintenant support moteur 100€ prêt de 1.000€ à cause de merde made by renault. Heureusement que j'en ai fais moi même sinon 500€ de plus. Sur les autres aucun à part l'entretien courant et un collecteur fendu après 20 ans de service.

J'ai failli acheter une Yaris 1.3 VVTi neuve, mais j'ai ete deçu lors de l'essai ...

jln a écrit :   J'ai failli acheter une Yaris 1.3 VVTi neuve, mais j'ai ete deçu lors de l'essai ...

Un peu tape cul la yaris

kazouille a écrit :   Sur la clio des problèmes qui ont couté cher, défaut de paraléllisme (garantie) mais ça m'a bousillé 2 pneus pas pris en garantie ça 150€ condenseur de clim poreux 500€, bobines 2 fois les 4 170€ galet tendeur de l'accessoires 53€, maintenant support moteur 100€ prêt de 1.000€ à cause de merde made by renault. Heureusement que j'en ai fais moi même sinon 500€ de plus. Sur les autres aucun à part l'entretien courant et un collecteur fendu après 20 ans de service.

 
 
Chez Renault, mon oncle avec sa Meganne II DCI à 150000 billets a eu un probleme de pare-brise qui se rayait impossible de rouler avec le soleil dans un certain angle ... Renault ne l'a pas pris en garantie (voiture encore sous garantie pourtant...), je trouve ca relativement lamentable... mais c'est bien connu, ils font les voitures les plus fiables du monde donc elles ne peuvent pas tomber en panne, c'est forcement le client qui ne sait pas s'en servir

 
 
Je me suis pas senti en sécurité au dessu de 110km/h

jln a écrit :   Chez Renault, mon oncle avec sa Meganne II DCI à 150000 billets a eu un probleme de pare-brise qui se rayait impossible de rouler avec le soleil dans un certain angle ... Renault ne l'a pas pris en garantie (voiture encore sous garantie pourtant...), je trouve ca relativement lamentable... mais c'est bien connu, ils font les voitures les plus fiables du monde donc elles ne peuvent pas tomber en panne, c'est forcement le client qui ne sait pas s'en servir

Les plus sûres selon les tests EuoNbidon mais pas le splus fiables.

jln a écrit :   Je me suis pas senti en sécurité au dessu de 110km/h

Ca m'étonne pas, j'ai eu la même sensation juste en m'asseyant dedans

Bah, chacun juge par lui même , moi le plus gros reproche envers les Fraçaises (voitures), c'est surtout au sujet du service aprés vente et de l'absence de service tout court, en acheter une probablement pas, mais si j'en ai une comme voiture de fonction, je ne dirais pas non.

L'absence de respect du client, on se fou de sa gueule et on le plume.

J'ai assez longtemps roulé en Toyota. Jamais de problème, rien. On s'en sert et on pense juste à remettre des fluides de temps en temps. La voiture n'a revu la concession que 16 ans plus tard pour une biellette usée, ça m'a coûté une misère, ça a été vite fait, bien fait, et ça a surtout été l'occasion pour le concessionnaire de prendre des nouvelles.  
Ensuite j'ai roulé un peu en R21. Ca a été sans souci également, mais uniquement parce que ce modèle était très facile à réparer et que les pièces se trouvaient dans la première casse venue.
 
Alors que voulez-vous que je vous dise moi... Puisque maintenant les pannes imposent d'aller en concession et de se pencher sur le comptoir, c'est vite vu.

Décidément toyota est primée

Attendez un peu que toyota et compagnie vendent autant de voiture que psa et renault (en france biensur) et la vous on verra comment sera l'accueil et et le sav. Psa et renault=> un client de perdu ils s'en foutent dix autres acheterons.

jln a écrit :   Je me suis pas senti en sécurité au dessu de 110km/h

C'est curieux
Je me sens bien plus en sécurité en Yaris que dans mon ex Twingo
Moi je suis passé chez toy car il n'y avait pas/plus ce que je recherchais en neuf chez les français et j'ai eu pas mal de déboires niveau SAV.
En plus, je voulais rouler "original" et peu envié, j'ai trouvé une voiture attachante, amusante, relativement économique et qui a du caractère ( je compare à la production automobile actuelle )

J'ai eu de nombreuses Renault, et jamais déçu, je suis toyotiste depuis  
5 ans.... et super satisfait mais j'aime toujours néanmoins Renault.
Je préfèrerais mille fois rouler en "française" qu'en "allemande", l'image ne me correspond pas.
Mais il est clair, que pour l'instant, je suis passé du côté nippon, et de part leur taux de fiabilité que je peux vérifier à chaque instant, je ne suis pas prêt de les quitter.  

Au Japon, ou Toyota est le 1er vendeur automobile, leur taux de satisfaction clientèle est le meilleur de tous les constructeurs...  
ce n'est donc pas un argument.

Avec ma saxo VTS, aucun problème et avec la nissan 200 SX, rien à signaler pour le moment.
 
Ma prochaine voiture sera encore japonnaise (nissan 350Z) normalement mais pas française c'est sur.

scred94 a écrit :   C'est curieux Je me sens bien plus en sécurité en Yaris que dans mon ex Twingo Moi je suis passé chez toy car il n'y avait pas/plus ce que je recherchais en neuf chez les français et j'ai eu pas mal de déboires niveau SAV. En plus, je voulais rouler "original" et peu envié, j'ai trouvé une voiture attachante, amusante, relativement économique et qui a du caractère ( je compare à la production automobile actuelle )

 
Dison que je sortais d'une 306 avec une bonne monte de pneus et d'une 307, donc voila .....
Avec ma Xsara actuelle, pour avoir les memes mauvaises sensation à 110 avec la yaris, il faut que je sois à 160km/h mini, et encore... donc comme je fais beaucoup de nationale, je preferais me prendre la Xsara

Jamais possédé de françaises mais des italiennes au sang chaud qui accumulaient les emmerdes, mais depuis que je roule en Honda/VW je suis plus serein, surtout avec la Honda (Prélude) qui accuse 210 000 kms sans le moindre ennui.

Opinion déja exprimée dans un autre topic, la fiabilité et la robustesses sont les 2 qualités majeures de ces autos , pour le reste elles semblent assez facilemnt dépassés par les françaises : confort/sécurité/tenue de route/esthétique/ et même depuis peu rapport equip-prix.
une mention spéciale peut etre pour les HONDA avec des moteurs vraiment au dessus du lot.

 
C'était vrai il y a 5 ans mais les productions japonaises actuelles sont dans le coup sur ces plans (Mazda 3 et 6 qui sont des rails, 5 étoiles NCAP pour toutes les Toyota).
Et pour l'esthétique ça ne se discute pas.Peso, je préfère la bouille d'une Avensis à celle d'une Laguna, et même si je trouve une 307 plus jolie qu'une Almera, les problèmes de la française ont vite fait de me faire oublier sa ligne, et idem pour la Megane que je trouve sexy en 3 portes chaussée en 17 mais qund je vois ses plastiques intérieurs en containers de poubelle et ce le vier de vitesse Playskool, bye bye !

Tout à fait d'accord.
Je n'ai jamais eu de problèmes de fiabilité avec les nombreuses européennes (françaises, allemandes, italiennes) que j'ai possédé. Je ne vois pas pourquoi je changerais pour des japonaises sans saveur, au design banal, même si elles sont taillées pour faire 500000 km (ce dont je n'ai strictement rien à battre!).
Ah si! Une 350Z, sinon rien!!

 
Honda civic, bien finie ?????

 
Pour l'exemple des plastique c'est un peu raté car ceux de la mégane sont reconnus comme parmi les meilleurs de la catégorie, donc autre chose.

 
Bof on a pas la même notion de ce que sont de beaux plastiques.
Soufflets de vitesse en peau de lézard
Contre portes mal dessinées à mon goût.
Par contre ce que je trouve sympa sur la Mégane, c'est le confort des sièges.
Beaucoup mieux qu'une Golf 5 par exemple !

jerome a écrit :   Honda civic, bien finie ?????

C'est vrai que Honda a franchement stagné sur ce point, mais l'Accord annonce un retour à la haute qualité perçue.