Reprise du message précédent :
La s8 est plus lourde et est aussi pa la meme categorie,il faut prendre en compte aussi que meme si il y aura pas beaucoup d'entretient vu le kilométrage, une panne peut toujours arriver, meme si je lui souhaite pas, et là les piéces audi seront beaucoup plus chéres que les piéces bmw qui y sont deja chére aussi.

Défois, je me demande si je devrais pas attendre une RS4, car finalement ça serait THE VOITURE qu'il me faut,
 
- discrête
- puissante
- en break only coffre immense
- 5 portes
- confort
- couple
- fiable
- j'adore la gueule, bien plus que la M5 ou la S8
MAIS chère ^^ On commence a en trouver à moins de 25000€, mais ça fait beaucoup plus que mon budget
 

 
Avec ses deux énormes sorties accollés, une calandre nid d'abeilles, de gros boucliers, des jantes de 18"
 
Cela dit très bonne voiture
 
Mais pour un prix égal, je prendrais la S8 pour le confort et l'équipement, tout en ayant des performances équivalentes

 
   Ca m'étonnerais énormément que des pièces de série Motorsport soit moins chères que chez Audi
 
La S8 fait "plus vieille" esthétiquement parlant que la M5, mais ça reste la S8     .  
T'as le choix entre la frime (M5) ou la classe (S8). Mon choix est vite fait, la classe  

 
Je plussoie
 
Je suis à fond pour la S8 moi, maintenant que quelqu'un l'ait proposée

En berline classique (tres discrete) mais puissante comme la mondeo, la MG ZT V8 et la Volvo avec son 5 cylindre sont aussi pas mals.
 
tu peut prendre la ZT en break si le coffre est vraiment un critere tres important
 
MG ZT :


 
donnees :
propulsion
V8 260ch (des ex-ford mustang)
poids : 1600kg
0-100 :7.3s
400m DA :15.5
1000m DA :27.7
couple : 410maxi
 
mais c'est peu etre limite au niveau perfs    
 
pour la s60 T5 :  
http://www.automobile-sportive.com [...] /s60t5.php

La S8 est un très jolie voiture! surtout que celle de l'annonce meme si ca date de 2 mois, n'est pas trop chère et a peu de kilomètres pour une allemande! sinon une classe C55 AMG pour la catégorie inférieure et sinon pourquoi pas une classe C AMG, elles sont ausi discrètes niveau carosserie...

 
Je plussoie pour la S8
 
Sinon apyboy, je crois que Azuphel24v souhaiterait une voiture ayant un 0-100 km/h inférieur à 6,5 secondes

Surtout que le V8 4.2 est un des meilleurs moteurs jamais conçu, qu'il est relativement ancien, fiable,
qu'il a tout connu (32s, 40s, FSi, Bi-turbo...) et qu'il ne consomme pas 1 bidon de motul tous les 1000 bornes
 
Et une S8, ça freine

 
Je plussoie

Donc, à ce que je vois on est plusieurs à lui conseiller de prendre une S8, la balle est dans son camp!

Ou une S6...
Ou mieux, une A6/A8 4.2 Quattro.
Plus rares, pas beaucoup moins performantes que les S mais surtout beaucoup moins côtées

Non mais ça y es c'est décidé, c'est Audi RS4 2000-2001, faudra juste que j'économise un peu plus
 
Au niveau de la S8, tout me plais, mais le style "limousine de luxe" me freine un peu, la M5 c'était déjà un peu limite, style un peu vieillot et pour les vieux(?)
 
Alors que l'audi RS4 à un look plus jeun's j'ai 23ans bientôt, je me vois mal au volant d'une S8, j'aurai eu 40ans je dis pas ^^
 
Puis le Break sera très pratique, surtout que je vais être ammené à déménager, même si la probe c'est pas mal déjà, mais le break, c'est mieux.
 
Puis je la trouve vraiment simpas, le design n'as pas "trop" vieillit, ca décôte à mort et apparemment niveau entretient c'est pas la mort.
 
Je ne ferais aucune modif dessus, sauf si je me lasse, une reprog au mieux, sinon, dessigler la calandre avant et le logo RS4, gentiement remplacé par un TDi, ca craindra peut être un peu moins, ça existe des audi A4 break tuning avec kit RS4?

 
Très bon choix
 
Mais sache tout de même que tu ne passeras pas inaperçu avec elle mais si tu enlèves les logos, ça ira un peu mieux déjà
 

 

 
Deux photos pour toi

Un Chrysler 300 Hemi ou SRT-8
 
http://www.rsportscars.com/eng/car [...] _srt-8.asp  
 
Possiblité de l'avoir en break.. Là, le coffre est immense
 
http://videos.streetfire.net/searc [...] 1562eb.htm
 
http://videos.streetfire.net/searc [...] d810ae.htm
 
Sa avance quoi

Elle répondrait à tous mes critères cette chrysler 300 SRT-8, seul soucis, introuvable d'occaz.. et neuve, c'est 65000€ Mon budget c'est 16000-22000€ voir un peu plus pour la RS4

 
 
Et la 5.7L Hemi de 345hp ?

 
 
C'est la SRT.

 
Non, la SRT fait 431ch.
 
Le simple V8 de 5.7 L fait 343ch.
 
La SRT est le modèle sport de la 300C.

Tu as raison, la SRT 8 fait 421HP chez moi, elle est vendue 51000$ can (35800 Euros), c'est bizarre que le prix de cette voiture soit si élevé chez vous.

 
 
Taxe d'importation, taxe de autre chose... Enfin, des taxes partout  

 
 
C'est peut-être pour ça qu'aucune voiture Française ne soit vendue au Canada... À mon avis c'est le même principe.
 
Organisation Mondiale du Commerce, c'est de ça dont ils parlent dans leurs sommets?

ancienne génération d'audi rs4, ou alor plus petit une audi s3 225ch, sa passe inaperçu et sa envoi très fort, les bmw m3 ou autre m5 trop vu au yeux de tous et tenue de route minimum ainsi que le freinage

 
J'ai pas lu toutes les pages... c'est en cours, j'en suis qu'à la 5e, mais il faut que tu penses aussi aux Audi. Déjà je vois que tu est maintenant intéressé par une RS4.  
Alors pourquoi pas une petite S6 break...

C'est très discrêt, ça a un V8 de 340cv et tu en trouves autour de 120000km pour moins de 20000€:
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 57674.html
Sinon tu as tout le reste de la famille, avec les S4, RS4 (tu y a pensé ) S6, S8, ...
En faisant un rapide tour sur les annonces de la Centrale tu seras surpris du tarif en vigueur sur ce genre de monstre très discrêts...
 

 
La puissance (en horsepower) sur ton continent est légèrement moins élevée qu'en Europe. ici, elle fait 431ch. Sinon elle coûte 65.000 € si je ne me trompe pas
 
Et vu le prix de l'essence, la note est hyper salée.

 
Ok    j'avais cru lire aux alentours de 7s et c'est pourquoi je disais que niveau perfs c'etait peut etre un peu limite.  
 
Mais en dessous de 6,5s c'est sur que il faut un "peu" plus gros (muscle) que mg ou volvo.  
 
 
 
ps:sorry, pas d'accents sur mon clavier...

Je ne sais pas si elle a deja eté proposé , mais une Golf IV V6 4motions c'est discret , pas trop cher en occasion... C'est sur c'est legerement plus petit que ta voiture actuelle....

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XC 70 Mazout
 
"Si la matière grise était plus rose, le monde aurait moins les idées noires. " Pierre Dac  

La S6 break est pas mal aussi, mais la RS4 est beaucoup plus performantes pour pas beaucoup plus chère, je vais voir

 
Et ouais c'est comme la mustang shelby 500  qui aux USA ne coute que 34000 USD, soit le prix d'un coupé 407 alors qu'elle est 2 fois plus puissante, et qui si elle était importée, elle nous couterait dans les plus de 100000 euros, et la version de base mustang toute simple ne coute que dans les 12000 USD si j'ai bien compris...

 
 
Non il ne faut pas exagérer quand même, la mustang est vendue 19000$ US, c'est une prix symbolique puisque cette voiture ne devait pas dépasser 20000$, les gens n'auraient pas compris. À ce prix tu n'as que le petit V6 de 4.0l 210HP, cette voiture est faite pour un V8, pas autre chose. La GT (V8 300HP) est à 26000$ et la Shelby GT 500 (5.4l V8 500HP) est à 42000$.
En dollars US, pas Canadien.

Ok merci pour les informations! en fait 34000, j'ai confondu avec la conversion en euros d'un magazine qui a fait l'essai de la shelby et qui avait comparé son prix par rapport au coupé 407
Mais on comprend un peu mieux pourquoi les jeunes américains ont parfois de beaux bolides (euh, pas que dans les films si?)

RS4  
Tres bon choix  

Comme voiture discrete on a fais mieux...

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XC 70 Mazout
 
"Si la matière grise était plus rose, le monde aurait moins les idées noires. " Pierre Dac  

 
Je dirais pas que c'est vrai, mais c'est pas faux