Voila je vous explique :
Je compte "changer de voiture au début de l'année prochaine quand je redescendrais à 0% au niveau des assurances mais plusieurs options sont envisageables. Soit j'achète une voiture (une Clio rs) soit je prend une megane rs d'occas. ou alors je conserve ma Clio s pour tous les jours et achète un monstre mythique a coté (r5 turbo 2, audit quattro, BMW M3 E30...) sachant que cette "2eme" voiture serrait stocké a plusieurs Km de chez moi ce qui rend le bricolage difficile.  
 
Donnez moi votre avis, que ferriez vous et si vous votez "autre" merci de me communique ce que vous ferriez.

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Sans puissance, la maitrise n'est rien . . .
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 383552.htm
     

 
Achat voiture mithyque en bon etat + assurance colections + une petites voitures pour tout les jours & ca te reviens bien moins chere qu'une Megane Rs au quotidien avec parfois bien plus de sensations.
 

tu voulais une turbo 2, vas y fonce !!!!  
c'est une super voiture  

dans la section anciennes tous le monde te dira de pas prendre una auto neuve, c'est un peu normal

dans la section anciennes tous le monde te dira de pas prendre una auto neuve, c'est un peu normal

Toutafai...
 
Et l'avantage d'une ancienne (mythique ou pas) c'est que tu as une sacrée  palette de choix !! Que se soit dans les lignes, les moteurs, les équipements....
 
Tu peux prendre de la petite italienne sportive, du paquebot allemand, du full size US suréquipé et hyper confortable, des petits cabriolets d'antan fabuleux, bref tu n'as que l'embarras du choix si tu as le budget d'une clio RS... en mythique tu as de sacrées mécanique , comme la DeLorean par exemple qui est encore à peu près abordable !
 
Maintenant à toi de voir selon tes gouts, mais je pense que ton coeur penche du côté des sportives, non ?
 
Tu peux même te trouver des Porsches (par exemple) à pas cher, qui roulent bien et s'entretiennent sans trop de mal (en tout cas moins qu'une clio RS 2006 !!).
 
Bon courage dans ton choix, c'est sûr qu'a ta place j'hesiterais aussi beaucoup !!!
 

Ca veut dire que t'as deja cartonné en tord, donc si tu reprend une voiture puissante, tu la recassera tres tres vite, donc autant que tu détruise une voiture neuve.

Comment, d'ou et qui est tu pour te permettre tu de juger ma conduite sans savoir comment ca se fais que j'ai encore du malus ni comment ca c'est passé.  
 
Je pense plutot que tu serrais jaloux que je puisse achetrer une ancienne mythique

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Plus personne
 

Gros dileme et personne pour me donner son avis
 
Je precise que ce serrais un turbo 2 la voiture mythique

Je prendrais une CRS CS en occaz récente, ça te permettrait de débourser très peu au départ, de quoi te prendre une ancienne pas "mythique" mais presque, genre une GT Turbo ou une R21 2.0T

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tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Non non c'est vraiment la turbo 2 qui me branche ou la lio 3 rs

 
Je prendrais alors plutôt la IIIRS.
certes moins passionante, mais beaucoup moins chère à l'usage
 
Et une Clio V6 ph2 ? ça ferait pas un bon compromis ?  

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Moins cher a l'usage, je suis pas sure si tu garde une petite pour tous les jours
 
Les clio v6 ph2, combien ca cote à l'heure actuel ?

salut jdan moi je prendrai une voiture mythique c'est vrai que si tu la prend que le week end tu n'auras pas beaucoup de frais a faire dessus et garde ta petite clio pour tes trajets de tout les jours
Autrement en voiture je peut te conseillé une mitsubishi colt GTI de 1993 ça fait 140 chevaux pour a peine 1 tonne, ça arrache le bitume et à l'achat ça ne coute pas cher moi j'ai la 113 ch et je me fait deja plaisir...
voilà j'espère t'avoir un peu plus éclairé.

J'aimerai bien me poser ce genre de question....
 
Moi je prendrai la voiture mythique.

Je me demande si uns clio v6 ph1 ne vaudrais pas le coups.  
 
Mon oncle l'a vendu la semaine passé 13000€ 33000Km ( avec courrois de distrib a faire 5000€ il faut sortire le moteur) ah si j'avais su plus tot

 
J'ai pas de quoi la stocker chez moi, ce n'est qu'à 3 Km de chez moi dans un box ou tous bricolage est difficile et ou la securité est loin d'etre optimum. Quel dileme put... de m...e  

 
Je plussoie

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Membre de la B.A.D-Brigade Anti-Diesel

 
Erf, les phases 2, c'est encore un peu cher.
Par contre, des phases 1, c'est environ 20000

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Ouais mais elles sont réputées un peu piégeuses. Et la commande boite est une horreur, paraît-il.
 
J'aurai tendance à dire MRS. Son couple est plus exploitable au quotidien, et son confort supérieur à la Clio. La direction est pas géniale, semble-t-il ?

 
Les histoires de commande de boîte, par les journalistes
J'ai jamais été d'accord avec ce qu'ils disaient, en particulier pour la Clio RS
 
Sinon, elle n'est réputé piégeuse qu'en France. En UK (où 50% de la prod de V6 a été vendue), elle est adulée, cette voiture !

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Je n'étais pas au courant de soucis de boite sur la RS.
Cette V6 est tellement exclusive

 
Pour moi, la V6 combine l'avantage d'être à la fois mythique et moderne : le plaisir d'une ancienne, sans les emmerdes !
 
Et dans Gran Turismo 2, elle poutre tout Je bouffe même des GT40 Race

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Ptit calcul rapide:
 
CRS3 25000€ + 1800€ assurance
MRS 20000€ + 2100€ assurance
T2 15000€ + 900€ assurance + 500€ assurance pour voiture tous les jours.
 
Le plus economique et le plus riche en plaisir est la 3eme solution mais je peux pas stocker de T2. Quel dileme de M...E ! Mais qu'est ce que j'en ai envie de cette T2    
 
Que faire ?

Donne moi le fric, je vais trancher pour toi

V6 ph1
 

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Fais comme si tu l'avais et tranche pour moi

Clio V6, tu as le mythe

Le mythe naissant mais pas le mythe réel

 
La Clio V6 était déjà un mythe avant même la fin de sa production

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J'ai voté clio RS pour l'avoir essayé, voiture qui pousse fort et vraiment pas mal.

une petite porsche pour moi