Bonjour,
 
 
 
 
 
 
 
Je pose des questions sur le choix des motorisations : j’ai parcouru le forum mais les réponses trouvées n’avaient pas toutes pris en compte les nouvelles motorisations EURO IV avec l’arrivée du 2.0 l 150 CH DCI (M9Ra+ PK4) qui a fait l’objet de manière générale d’une très bonne appréciation par le forum ou la presse.
 
(exemple : Essai Moniteur Automobile numéro 1363 )
 
 
 
Je souhaite acheter un GRAND SCENIC en version Diesel ; je fais actuellement 20 000 km /an ; je garde en moyenne mon véhicule au moins 7 ans (140 000km).
 
 
 
 
 
A titre de rappel, pour vous faire une idée synthétique, les trois motorisations EURO IV proposées en diesel sont les suivantes :
 
 
 
-          le 1.5l DCI de 105 CH  avec un couple maxi de 240 Nm (m.kg)
 
Les plus :  
 
·         le coût à l’achat
 
·         une consommation optimisée pour un déplacement seul notamment en zone urbaine
 
·         pas de FAP à entretenir
 
Les moins :  
 
·         1.5L « downsizing » fiabilité ? ne force-t-il-pas ?
 
·         un peu juste pour le poids du Grand Scenic ?
 
·         le plaisir ?
 
 
 
-          le 1.9l DCI FAP de 125 CH  avec un couple maxi de 300 Nm (m.kg) [SURCOUT DE 1450 euros / 105cv]
 
Les plus :  
 
·         bon compromis raisonnable  
 
·         trou parait il en dessous de 2000 tr/mn
 
Les moins :  
 
·         le FAP à entretenir  
 
·         le plaisir ?
 
 
 
-          le 1.9l DCI  de 150 CH  avec un couple maxi de 340  Nm (m.kg)    [SURCOUT DE 1000 euros / 125cv]  [SURCOUT DE 2450 euros / 105cv]
 
Les plus :  
 
·         Modernité du moteur  
 
·         Onctuosité
 
·         Pas de FAP
 
·         Pas ce courroie de distribution : chaîne
 
·         Consommation raisonnable
 
·         Couplage avec une nouvelle boîte
 
Les moins :  
 
·         Le surcoût  
 
·         le plaisir ?
 
 
 
 
 
Quels sont vos retours et partages d’expérience ?  Vos regrets ? Vos opinions sur le sujet en matière de choix de motorisation?
 
Le plaisir vaut il 2450 euros ?... ou la raison doit elle l’emporter par un compromis (125CH)  ou par réalisme (105CH) ?
 
 
 
Merci d’avance des vos réactions.
 
 
 
 

20 000 km par an, c'est insuffisant pour amortir les surcoûts d'entretien (pompe HP, injecteurs, etc) d'un moteur diesel moderne par rapport à un moteur essence.  
 
Le diesel 150 ch dispose de 2l de cylindrée et non pas 1.9l.

Bonjour,
 
j'ai l'intention d'acheter un grand Scénic 7 places.  Un concessionnaire me dit que la motorisation 1.5dCi 105 est suffisante et un autre me dit que je risque d'être déçue de ce moteur, et qu'il vaut mieux le 1.9dCi 115.  Le véhicule sert pour une famille de 3 enfants.  Quid??
Aussi, y a-t-il un rehausseur fait pour le siège central du rang2 qui est plus étroit?  J'ai 3 rehausseurs normaux.  

Pourquoi toujours " le plaisir " en point négatif ?

Le 1.9dCi 115 ?
 
La gamme Scenic en diesel commence par le 1.5L 105 puis le 1.9L 130cv et le 2.0L 150cv.
 
Tu regarde pour une occaz ?
 
Si c'est le cas, le 1.5dCi se defend plutôt bien. Il sera quasiment aussi performand que l'ancien 1.9L tout en consommant moin.