Salut à tous,
 
Après avoir été tant annoncée, la voilà enfin! La C4 est maintenant disponible avec une toute nouvelle boîte robotisée dénomée "BMP6". Cette boîte à 6 rapports annonce des temps de changement de rapport très courts (encore plus courts en mode "Sport" ) et une consommation à la baisse... Les performances de l'engin sont aussi nettement en hausse par rapport à son homologue à boîte manuelle.
 
Pour ce bref essai (15 minutes tout au plus), je n'ai pas conduit. Normal me direz-vous vu que je n'ai pas l'âge! Mais ça ne saurait tarder lors d'un prochain essai, qui lui sera plus long...
 
Passons à l'essai en lui même :
 
La voiture (immatriculée en WW) attendait sur le parking de la concession de Maubeuge, dans sa robe gris clair (tout ce qu'il y a de plus classique ) en conduite 5 portes. J'ai pris place derrière, laissant le soin à mon grand-père et au vendeur d'aller devant.
 
Contact. Le moteur HDi s'ébroue et claque un peu, ce qui veut dire que la nuit fut quelque peu froide...  
La boîte se présente comme un bête levier (tout de chrome vêtu) avec une grille qui propose le mode automatique, manuel ou encore le touche "Sport".
 
Levier déplacé sur Automatique, mon grand père déssere le frein à main et commence à appuyer. L'électronique ordonne une petite montée en régime et fait avancer la voiture. Les rapports passent presque sans à-coups (sinon il suffit d'aider la voiture en relâchant la pédale au moment du changement de rapport). Par contre, le bruit du 110cv n'a pas changé : il est toujours aussi rugeux lors des grandes phases d'accélération... Plus rien avoir avec l'ancien 2,0.
 
Touche "Sport" enfoncée. Les rapports passent alors plus tard, mais les à-coups se font un peu plus ressentir. On peut basculer en séquentiel à ce moment, car le mariage "palettes/temps de changements très courts" est assez profitable. Lesdites palettes présentent une qualité de fabrication plus valorisante que sur la SensoDrive de la C3 ou C2 (d'ailleurs tout l'ensemble palette/boîte est plus ferme).  
 
Lors des rétrogradages, la boîte descend rapport par rapport, avec en accompagnement un petit coup de gaz.
 
En conclusion, je pense qu'il s'agit là de la meilleure version de la C4. En effet, en Automatique, la boîte est d'une grande douceur, réduit la consommation et améliore les performances... Pour 700€ de plus, il n'y a pas à hésiter!
 
Quelques photos de cet engin surpuissant :
 


 
La boîte :
 


 
A noter aussi qu'après 12km, la voiture présentait déjà un petit rossignol dans l'habitacle... Citroën quoi

pour ton essai. J'aimerai bien l'essayer aussi.

 
Elle n'est disponnible à l'essai qu'en France, en Belgique c'est un petit peu le bordel...
 
Mais mon grand père va l'acheter, donc niveau photos y'en aura aussi pas mal
 
A + sur PR

J'aurais essayé la dernière Golf VIII grise 5,0 TDI 890cv là y'aurait du monde

Le vendeur s'amuse bien avec les boutons... il tendait de cacher le bruit que doit couvrir le hdi avec la radio ?

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Casier judiciaire FA  
Tentatives de corruption - Détournement de fonds
Tentatives d'escroquerie - Banni plusieurs fois (injustement)  
Modo : lock nos topics, tu n'auras pas notre liberté de penser!

 
On peut dire ça
 
Je crois qu'il réglait l'heure et la date, parce que tout ça n'était pas réglé au début de l'essai...

Bonne voiture de vieux, quoi...  

Sympa comme auto, ca vaut combien prix catalogue?? Equipement sympa en plus, clim auto, capteurs arrière, rétro automatique, pas mal, il manque plus que les jantes alu.

Je trouve le levier de vitesse vraiment affreux. Il dénote avec le reste de la voiture.  

 
On croirait presque un pomeau de douche
 
Non sérieux bonne berline à première vue
 
Hélas, on en croise déjà beaucoup et elle perd de son exclusivité

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Joli reportage, clair, concis... Parfait quoi ! J'étais d'autant plus surpris et admiratif en voyant que tu allais juste fêter tes 16 ans.
Respect  

 
Héhé Le 19 septembre très exactement!
 
J'ai fait d'autres photo-reportages aussi...
 
Et à mon palmarès des voitures que j'ai conduites, il y'a cette fameuse 911 type 997 (une connaissance à mon grand-père, celui qui a essayé la C4 )...
 
M'enfin recentrons-nous sur le sujet, je vais faire la demande pour rajouter ce topic dans le listing des photo-reportages .
 

Rapports plus courts, donc ca doit forcement plus pousser
Tu as senti la différence entre B5 et B6 sur ce moteur?

 
Bravo pour ce sympathique petit reportage qui détaille bien les spécificités de la voiture, ça donne envie d'essayer    
 
Mention spéciale à l'orthographe tout à fait correcte, au contraire de ce qui se fait parfois dans les reportages "Golf VIII 5.0 TDI 890CV" (comme tu le dis si bien   )
 
Respect.

 
Pas pendant cet essai...
 
Je t'en dirai plus quand je l'aurai conduite moi-même
 

Essais positif, mais sa reste citroen.. Et pour que j'achete citroen

Ce doit etre sympa à conduire, j'avais déjà essayé une C3 Sensodrive c'était amusant (mais pas exempt de défauts ).
 
Par contre, il est dommage (mais on pouvait s'y attendre de la part de PSA ) que cette boite soit diponible uniquement en diesel.
 
Parce que 700 € la boite + 3000 € le HDi ça commence à faire beaucoup
 
Du coup je ne regrette pas ma C4 1.6i 16v, peut etre moins performante, mais certainement plus souple et silencieuse !

sympas cette C4 (pour moi c'est la meilleur citroen

euh t'es sur quelle reduit la consommation

Très beau et bon photo-reportage  
J'ai pu voir que le levier de vitesse semblait d'une taille démesurée. Peux-tu confirmer?

 
Oui, comme la DSG, merveilleuses ces boîtes robotisées
 
Dès que j'ai les moyens, je saute le pas, fini la BVM  

 
DAns le moniteur, ils ne disent pas sa. Elle n'augmente pas, tout comme les perfs..

Vraiment débile de faire un essai sans conduire
 
Retourne au collège andouille.

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Possesseur d'une belle 650svs
 
Membre actif de la BAC ( Brigade Anti-Calimero)
 

 
Vraiment intéressante comme remarque.    
 
Ça donne une bonne idée de ce que doit être ton QI.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Au fait, si c'était une vieille Golf IV ou une A3 TDI, tu dirais la même chose ?

Spirit59 a un Qi dans le négatif je crois.

 
 
Il fait beaucoup de bornes ton grand père ?
 
 
 

   
 
Toi , t'es un bon    C'est sure que juger une auto sans la conduire , c'est pas le mieu mais quand tu es passager , il y a plein de détail que tu peux mieu noter que le conducteur . Donc vivement que mon colegue qui a fais l'essai ( en passager ) la prenne en main quelques kilometres histoire de me dire ce que sa vaut cette DSG à la sauce Citroen    
 
Sympa son essai au deumeurant   Et super mise en page / orthographe , j'aurai pas pu le faire il y a 2 ans  

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Time is money.