Hello à vous tous et bravo pour ce super forum!
 
je me réfère à vous car je vais bientôt changer de voiture, je roule actuellement en clio 2 phase 2 campus 1,5L DCi, et mon salaire ayant fait un sacré bond en avant , je me pencherais bien sur la clio 3 RS!! A vrai dire je suis vraiment tenté par cette voiture mais je me demande si cet achat et bien raisonnable (tout en sachant que je vais pouvoir la toucher dans les 20K€ grace à mon garagiste  
 
voilà, je voudrais votre avis et vos éventuels commentaires pour ceux d'entre vous qui auraient eu la chance de l'essayer?!
 
merci d'avance

salut, ça marche du tonnerre mais ça reste une clio. perso mettre ce prix dans une clio ça me ferais mal mais après c' est mon avis !

salut!
et merci pour ta réponse!
quand tu dis que ça marche du tonnerre, est ce que tu l'as essayé?
si oui j'aimerais connaitre tes impressions?
merci

200 chevaux pour 20 000 € , c'est corect et la Clio n'est pas toute petite  ! En plus t'as un equipement complet , pour moi c'est des plus raisonable . Cependant attention , ces "super-citadines" vitaminées décote tres vite mais bon , ca reste une super auto , malgres que je ne l'ai pas essayés ( à 17 ans en meme temps ... ). Profites qu'il reste de l'essence et fais gaffe aux radars !

La nouvelle Clio RS est devenue une voiture très raisonnable
Par là, j'entend qu'elle est devenue une mini compacte, bien équipée, confortable, avec un chassis hors du commun mais qu'elle a perdu toute la rage des 2 RS précédentes...
 
Ca marche mais c'est pas très grisant quoi Le moteur est très linéaire et le F4RS qui était réputé pour sa sobriété semble avoir pour sa dernière évolution imité la 206 RC question conso...
 
Pour ma part, je n'ai pas été emballé comme j'avais pu l'être sur la RS1 et la RS2004 CS...
 
Mais sinon c'est une bonne polyvalente

merci encore pour vos réponses.
A priori certains l'ont essayé   !!
j'aimerais savoir quel plaisir le chassis procure (en sachant que je conduis acteullement un peit 1,5 DCi) et surtout quelles sont les sensations en reprises?
quel est le confort dans une voiture comme celle là typée sport?
si certain l'ont essayé et qu'ils ont des photos, je  suis preneurs  
merci

Elle est très confortable pour une sportive Plus que l'ancienne 2004 CS je trouve..
 
Le chassis est vraiment hors norme, terrifiant d'efficacité, on se croirait dans une kit car... Par contre le caractère moteur trop polissé et trop linéraire fait que l'on se fait bien ch*er quand même au volant...  
 
Du moins, c'est mon opinion mais qui semble être partagé par des habitués des sportives, tel qu'Echappement qui avait pourtant fait, en quelque sorte, de l'ancienne RS sa voiture mascotte...
 
Il manque clairement un moteur dans la nouvelle
 
Sinon vu que la boite est une vraie boite "1000 tours" les reprises sont bonnes... mais linéaires... comme les accélérations

merci à toi will38!
 
personnellement si j'achète cette voiture ce sera plus pour son chassis que pour son moteur
n'étant pas forcément un habitué des sportives je l'achèterais plus pour un certain confort dans les dépassement et également pour se faire plaisir dans les petites routes (c'est assez facile de trouver des endroits pour s'amuser dans ma région).
néanmoins je cherche  une voiture capable de m'amener tranquillement à mon boulot et également de m'amener en vacances dans un certain confort!
 
effectivment tous les essais que j'ai lu parle d'un manque de puissance moteur mais bon avec 200 ch je pense qu'il y a encore moyen de se faire plaisir (et de toute façon je n'ai pas les anciennes RS en référence, alors)
 

Effectivement dans ton cas, je pense qu'il s'agit d'un bon choix
Comme je l'ai dis, en tant que sportive pure et dure, elle est, pour moi, moins bonne que sa devancière la RS2004 CS...
 
Mais en sportive plus polyvalente c'est une valeur sure Bien équipée, confortable, relativement discrète...
Par contre, un conseil, ne prend pas l'option siège Recaro... Ceux ci se révèlent, aussi incompréhensible que cela puisse paraitre, 1 cm d'assise plus haut que les sièges d'origine mais surtout tu perdrais en confort pour une utilisation quotidienne

Sinon as-tu pensé à la Mégane RS, à peine plus chère (notamment en passant pas un mandataire), plus grande, plus civilisée et plus performante ?

 
 
Voici mon essai : http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 378563.htm
 
 

merci à toi oliversam
j'ai evidemment bcp lu et relu ton reportage et je dois avoué qu'il m'a servi de base dans ma décision d'achat....
bravo pour ton topic qui est très bien fait!
surtout les photos je la trouve super en noir mais je pense trop salissante pour un usage au quoitidien
à ce propos quelle couleur me conseille tu?

Regarde le moniteur automobile de cette semaine

au risque de passer pour un abruti, c'est quoi le moniteur automobile??!!
 
désolé de mon ignorance...

c'est une revue automobile

j'ai l'habitude de zieuter les magazines auto et je ne l'ai jamais vu (ou alors il était bien caché...)
 
c'est une revue que l'on trouve partout ce moniteur automobile?

je viens d'aller voir sur le site du moniteur automobile et je n'y ai pas vu d'essai de la clio RS!

Elle est effectivement trés confortable niveau filtration de la route, alors que le chassis est trés bon  
 
mais le confort passe aussi par la sonorité du moteur, elle est carrément trop bruyante cette voiture, les longs parcours sur l'autoroute ou a vitesse un peu élevé (plus de 100) vont être vite saoulant
 
Tout ça parceque Renault a mis une boite méchamment courte qui n'offre même pas quelques sensations à l'accélération
 
Bizarrement les perfs sont limites trés mauvaises vu la puissance car une golf gti plus lourde avec la même puissance fait mieux, et n'espère pas larguer l'ancienne clio RS en lignes droites car ça va être térs chaud surtout à hautes vitesses.
 
Donc si c'est pour faire du circuit histoire de profiter vraiment du chassis pourquoi pas, si c'est pour faire uniquement de la route, une Megane RS à peine plus chére par mandataire, mieux équipée plus performante et qui offre plus de sensations est à mon avis un choix largement plus judicieux.

La golf V a un turbo donc ce n'est pas comparable. par contre si tu compare perfomance entre golf V gti et megane rs qui sont tout deux des 2.0 t la golf est largué

Alors comparons là a une civic typeR, et la encore elle se retrouve loin derrière. Décidement pas très performante cette clio et l'intérieur, aussi attirante qu'une modus. Je pense moi aussi qu'une mégane RS serait un choix plus judicieux.

Merci pour vos HS les gars!!! c'est génial  à quel point vous  détournez les  post!! Bref moi qui es essayé les deux je peux te dire que tu t'amuseras bien plus avec une mégane RS et surtout elle est très confortable...

 
La Golf GTI a un moteur turbo alors que la Clio III RS n'est qu'un simple moteur atmosphérique
 
Les deux voitures ne sont d'ailleurs même pas de la même catégorie.
Comparer une Golf GTI à une Clio RS est donc ridicule, puisque la Golf concurrence la Mégane RS et la Clio III RS la Polo GTI...
 
Les choses remises dans leur contexte les Volkswagen sont biens à la peine face aux Renault Sport

C'est une auto "PASSION" et si tu penses raisonnable, garde ton DCi
 
C'est tout simple

Salut!
J'ai commandé une clio III dci 105 mais j'ai testé la RS par la même occasion
Mes impressions:
Le look est terrible, elle se distingue bien des autres clio III. Les sièges sont très enveloppants mais je regrette qu'ils ne soient pas en cuir ou alcantara..
On entend pas trop le moteur à part quand on tire bien dedans (c'est bien mais pas pour une sportive...).
Au volant on sent que la caisse est lourde mais le 2l 200ch est à son aise. Elle accélère bien sans plus vu la puissance, comparé à une 206 RC c'est environ pareil sauf que dans la RC on a plus de sensations!! Bref j'ai pas été impressionné par les accélération, bon le modèle d'essai était sans doute pas tout à fait rodé.. Par contre les reprises sont très très bonnes pour un moteur atmo! J'ai été agréablement, ça repart comme si il y avait un turbo!
La boîte 6 c'est un régal on s'y habitue très vite!
Attention au freinage, faut bien savoir doser avec la pédale car sinon elle pile net!
J'ai pas pu trop tester la tenue de route mais elle a l'air excellente!
Voili voilà c'est une bonne caisse, elle marche bien mais c'est pas une Gti et c'est pas avec elle que t'aura de grandes sensations

 
Bah ouais y a un turbo et alors?  
 
au final y a 200cvs des 2 côtés et comme tu dis la golf est pas du même segment elle pése d'ailleurs 100 kgs de plus, mais c'est la golf la plus performante, peut être que tu veux dire qu'il aurait fallu un turbo dans la clio, ben y en a pas donc faut faire sans
 
et malheureusement c'est mou c'est une évidence, malgré l'adoption d'une boite courte, la grosse prise d'embonpoint a été fatal au caractére rageur de la voiture.
 
PS : j'aime pas les golf mais bon à puissance égale et même sans forcément vouloir faire des accélérations en lignes droites ça peut être chiant de se faire pousser par des bagnoles plus lourdes et pas forcément plus puissantes, rien qu'une pauvre 330d 1ere génération va donner de la peine a cette nouvelle clio RS

Moi je pense que si tu n'as pas connu la RS 2004 CS, venant d'une DCI tu apprécieras quand même beaucoup cette Clio 3 RS, le châssis excellent et le rupteur à 7500tr vont te changer la vie.
 
Possédant une RS 2004 CS par contre il semble y a lieu de se poser des questions quand on sensations au volant.
Je ne l'ai pas encore essayée, mais si on retrouve le comportement moteur de la RC, je sais que je vais être déçu de ce côté là.

merci à vous pour toutes vos réponses (toutes intéresssantes...).
cependant pour ceux qui me conseille une mégane RS, aussi belle soit-elle, elle ne correspond pas à mes envies et de plus , mêêm avec jne remise de 4 à 5000€chez un mandataire on est loin d'atteindre les 20000€ que me coutera la clio si je l'achète.
 
je vais donc vous poser une autre question, quelle pourrait être une autre voiture (environ 20k€) qui pourrait correpsondre à mes envies? (en gardant une certaine puissance et un confort correcte)

 
A 20 000€ en neuf, la Clio 3 RS est sans concurrence à mon avis.
Difficile de trouver une auto de 200cv avec un tel châssis pour moins cher.

La MRS a aussi 25cv de plus...

Moi je prendrais une Golf V Gti d'occasion! Genre véhicule d'un an (donc encore sous garantie) ça doit se trouver aux alentours de 20 000€.

J'ai déjà émis l'hypothèse que cette Clio ne faisait pas les chevaux revendiqués, car il n'y a pas de raison qu'elle se retrouve si loin derrière une CTR de même puissance et presque même poids.

Tout à fait d'accord.  

Rien que pour avoir "Renault Sport" de marqué sur la carrosserie ça vaut la peine de mettre le prix fort ! Tu te sentira comme dans la F1 d'Alonso !
Puis les VW ils sont même pas en F1, sont trop nuls

Euh.... elle est pas du tout larguée et en plus avec 25cv de moins elle a quasiment les mêmes perfs!
 
http://www.zeperfs.com/duel1256-1227.htm

Si elle est (quasi) larguée. Une demie seconde sur le kmDA. La GTi se prend aussi 2 sec sur un 0-160 par exemple...
C'est pas la muraille de chine mais c'est déjà significatif.

J'appelle pas ça du tout largué désolé! Larguée serait la golf IV gti 150 par exemple là oui. Les perfs sont semblables a peu de choses près... Et si tu fais un tour chez oettinger avec ta golf gti: 310 cv et ciao la mégane, la elle sera totalement larguée comme tu dis!